时间：约15天。
    往返费用：三个大人加一个小孩，共约16000。机票和火车票约6000，租车费约1600，加油约800，吃喝饮食约3000，景点门票及游乐项目约1800(三个大人均持有优惠证件，在大部分景点都享受半价门票，个别景点门票免费，但所有的游乐项目都自费，小孩不满3岁，门票全免，游乐项目自费)，住宿约2500。
    D1：乌鲁木齐--西安，夜宿西安。
    D2：西安--海口--儋州--东方，夜宿东方。
    D3：东方--乐东尖峰岭，夜宿尖峰岭。
    D4：乐东尖峰岭--三亚，夜宿三亚。
    D5：三亚南山文化旅游区--大小洞天，夜宿三亚。
    D6：天涯海角，夜宿三亚。
    D7：三亚蜈支洲岛，夜宿三亚。
    D8：三亚亚龙湾热带天堂--亚龙湾，夜宿三亚。
    D9：三亚临春岭森林公园--三亚河，夜宿三亚。
    D10：三亚休整，购物。夜宿三亚。
    D11：三亚--陵水分界洲岛--文昌，夜宿文昌。
    D12：文昌东郊椰林--文昌卫星发射中心--海口雷琼地质公园，夜宿海口。
    D13：海口--广州，夜宿广州。
    D14—D16：广州--乌鲁木齐。

    作为一个北方人，从小到大一直很喜欢南方，就自然和人文景观来说，对于传统意义上的江南，也就是江浙一带心怀向往，但是一直没去过，以后肯定要去的。而就自然景观来说，很喜欢海南，2011年还没结婚时曾一个人跟团去过海南，但是跟团游玩受限制太多，大多景点都是走马观花，根本玩不好，而且还不得不去很多购物景点。当时就暗下决心，以后有机会肯定还要再去海南。2012年结婚，之后有了孩子，海南离新疆太远，一直没有时间再去那里，但心里一直念念不忘。终于，今年3月份凑齐了时间，计划利用10至15天时间自驾游海南。但是，要想从乌鲁木齐开车去海南的话，一是路途太远，我一个人开车太累，而且在路途中花费的时间太长，从经济性考虑，开车去海南也不划算，所以考虑再三之后，决定乘飞机到海口，之后租车环岛自驾游。做好决定之后就在网上预订打折机票，作为一个普通工薪阶层，本着“该花的钱必须花，能省的钱就要省”的原则，经过反复考量，最终预定了乌鲁木齐中转西安到海口的航班。原因是：从乌鲁木齐直飞海口的话机票太贵，而且到达时间大都是晚上，必须在海口住一晚，第二天才能租车出发自驾。而选择在西安中转，住一晚上，第二天早上飞海口，这样就可以在到达海口之后直接租车开始自驾游。虽然有点麻烦，但是票价比直飞省太多，三个大人和一个小孩的话可以节省两三千元。事实证明，这样的选择是正确的。而对于出发前的准备工作，其实也没花太多时间，只不过是在网上参考别人的自驾行程规划，结合海南交通地图，再看看海南景点的介绍，选择一些适合一家老小去的景点。海南岛交通便利，而且高速公路不收费（包含在油价中），非常适合自驾游。网上主流的线路规划包括：一、从海口走东线环岛高速公路到三亚，之后原路返回海口或者直接在三亚离岛；二、从海口出发经东线环岛高速到三亚，之后再走西线环岛高速到海口再离岛；三、从海口出发走西线环岛高速公路到三亚，之后走东线环岛高速公路返回海口再离岛；四：直飞三亚，在三亚周边游玩之后再从三亚离岛。大部分人选择的路径规划都是这几种。而中线则很少有人走，因为海南的风光主要集中在海岸线，特别是东线海岸线以及三亚和周边地区，而且东线开发较早，交通设施和旅游设施完善。相对来说，西线开发程度较低，景点较少，经济社会发展水平不高，名气比东线小多了。而中线则是海南的内陆腹地，多高山丛林，交通不是太便利。而且没有海岸线，这对于想到海南看海的人来说自然没什么吸引力。所以，走中线的人非常少。对于我来说，由于上有老（60多岁的母亲），下有小（不到3岁的女儿），自然是选择交通便利，旅游设施完善的线路了。而且，在网上看到3月底东线的博鳌（文昌）恰好要举办博鳌亚洲论坛，如果先走东线到三亚再经西线到海口的话，时间刚好和博鳌亚洲论坛年会重叠，届时去博鳌肯定有很多限制，所以，我选择从海口出发，先走西线到三亚，再从三亚经东线到海口。大概制定了一个行程计划，但是由于有老人和小孩，行程太紧的话太累，而且是自驾游，时间和行程完全由自己掌控，所以，不必赶时间，不完全拘泥于行程计划。整个行程过程中基本靠手机百度导航，极少问路，准确率还是非常高的。包括订酒店也是使用手机，非常方便。

3月21日。下午21:30从乌鲁木齐飞西安，次日00:30到达西安，提前在网上预订了机场旁咸阳峰光快捷酒店，一间房,三张床,条件一般,但对于我们来说,只是休息一下,睡几个小时就要继续赶飞机,所以对住宿条件要求不高。网上在携程网订房价格是138元，网站再返还20元，酒店免费接送机，应该说还是很划算的。

3月22日。早上5点多就起床，酒店老板开车把我们送到机场，07:50西安飞海口，10:55到达海口美兰机场。出发前几天乌鲁木齐还在下雪，到达海口时气温是30度左右，在短短的几天时间内从冬天到了夏天，马上换上夏天的衣服。提前在网上办好了神州租车的前期手续，到机场后直接给神州租车打电话，工作人员把我们接到租车点，从机场到租车点大概10分钟左右。办理手续还算便捷，但是租车的人多。停车场停了满满的车，不仅有海口本地车牌，还有很多其它地方的车牌，让我惊讶的是竟然有好几辆车挂着“新A”牌照，难道是不远万里从乌鲁木齐开过来的？一家人行李不算多，而且海南的道路交通条件不错，所以不必租越野车或者SUV，还是轿车划算，我选的是雪佛兰科鲁兹，空间较大，完全可以满足需求，车牌是“苏A”，查看行驶证，确实是南京的车，而且是神州租车公司自己购置的车。检查了车况并原地对车辆性能进行熟悉和了解，之后直接导航到儋州千年古盐田。全程使用百度导航，准确率很高，问路较少。13点左右从机场租车点直接上高速，路上车流不大。下午15点多到达儋州千年古盐田。说是景点，其实是一个原始的古代制盐场，也不收门票和停车费，玩了大约1小时后启程前往东方。按照导航指引，大约18点多到了鱼鳞洲，鱼鳞洲位于海南东方市八所镇西南的海滩上，标志性建筑是海边的一座灯塔，来此玩的大都是当地人，外地游客较少，这里也不收门票和停车费。不过，夕阳夕照，在海上看日落，还是很漂亮的。孩子是第一次见到大海，非常兴奋。晚上入住东方八方快捷酒店八所店，价格148元，这个价格在整个海南游玩期间是最便宜的，酒店环境还行。毕竟，东方也不是什么热门旅游城市，所以物价不贵。

3月23日。早上又去了鱼鳞洲，白天的游人较少。待了一会儿之后前往东方坡鹿自然保护区，之前在网上就看到有不少人进去之后并不能看到坡鹿，因为坡鹿并没有被圈养，是否能出现在你面前全凭运气，有的人等了很久也看不到坡鹿。而我们显然是幸运的，刚进保护区大门就遇到一群坡鹿。再往前走，又看到了几只。但除此之外，保护区内没什么可看的。没什么自然风光或者古迹，要是对坡鹿不感兴趣的话，建议大家不去此处。之后出保护区大门右拐，按照导航的指引，前往一个忘了叫什么名字的水库，但是到了目的地附近之后，已经看到水库了，却怎么也找不到入口，鉴于时间有限，放弃此处。之后前往东方市江边乡白查村黎族船型屋。一路都是乡间小道，而且有一段非常狭窄和陡峭的山路，车速很慢。此外，路上还有不少测速点，限速40码或者50码。到了白查村之后，发现这里游人也很少，而且也没有工作人员，似乎快要荒废的样子，当然也没人收门票和停车费。这是当地土著居民世代居住的小村落，但是现在当地原住民基本都搬走了，估计是为了发展旅游业而搬迁了。看到还有一个老人在船型屋生活，但是他基本听不懂普通话，也不会讲普通话，所以也难以交流，但是从只言片语和手势中可以感受到他的热情。期间，有一群半大孩子和几个十六七岁的本地小伙子爬树砍椰子，目测椰子树大概有三四十米，而且树干很直，一般人估计不敢爬上去。但是这些本地土著人很快就徒手爬上去了，似乎很轻松，不过要想把椰子砍下来也需要花很大力气，这是我第一次看到砍椰子的过程，觉得很有趣。在此处玩了大约1小时之后开始返回，但是返回途中车辆在经过一处车辙时听到咣当一声，我赶紧把车停到路边，下车查看，底盘在滴水，闻了闻气味，不是汽油，像是水滴。其它倒没发现什么问题。不知道是开空调而产生的冷凝水还是管线破损，又开了一段距离，依然如此，但是车开起来倒正常，没发现什么问题。犹豫不决是否直接到三亚去检查维修，当地也没有雪佛兰4S店，此时心情很沉重，不知道汽车到底有没有什么问题。结果又走了一段，在上西线高速之前看到路边有一个修理厂，大喜过望，开车去检修，修车的工人看了之后说不要紧。估计是空调冷凝水，底盘没什么问题，于是，心里的一块石头落地了，问老板娘是否需要给点钱，结果老板娘说不要钱。之后上了高速准备前往三亚，但是走了不长时间后看到路牌上写着不远处就是尖峰岭国家森林公园，于是临时决定在乐东尖峰岭过夜。下了高速，又走了一段县道，傍晚时分到达尖峰岭国家森林公园。之前在手机上也查询到里面有吃住的地方，又询问工作人员确信里面可以吃住，于是开车进入尖峰岭森林公园。经过将近1小时的盘山路，在天黑之时到达天池。天池相当于森林公园的集结地，附近有各种档次的酒店，在手机上查询，贵的似乎是六七百元一晚，，我觉得有点贵了，不划算，于是又根据导航提示去了大概几公里远的另外一个酒店，其实相当于农家乐，先去看了一下房间，条件还不错。网上报价是200元，老板说现在人少，所以便宜，要是人多的时候就不是这个价格了。此时天已经黑透了，随便吃点东西就休息了，养好精神，以备第二天的行程。

3月24日。尖峰岭海拔不算太高，但是一进入林区内，明显感觉到凉爽很多，晚上睡觉时感觉有点凉，必须盖被子才能入睡。林区内空气纯净，据说负氧离子浓度高达50000-100000个/立方厘米，号称天然氧吧。据百科介绍，这里植物种类有2800多种，占全国8%，占海南岛的85%，仅这里的维管束植物就有近2000余种，其中热带珍贵树种有80多种，包括与恐龙同时代的“植物活化石”——树蕨。此外，这片热带原始雨林也是一个动物世界，有四大类人猿之一的黑冠长臂猿，以及云豹等动物16种，有鸟类近150种，昆虫4000多种，仅蝴蝶就有300余种。但是，我一路除了见到一些蝴蝶和鸟类之外，其余什么动物都没见到。而植物树木则基本都不认识。早上9点多退房，旁边就是通往鸣凤谷的小路。于是一家老少四口人信步前行。一路上到处都是各种树木，还有蝴蝶翩翩起舞，树上不时传来各种鸟叫声。，但是一直没见到河谷小溪，没有水，就感觉少了雨林的灵气，所以感觉鸣凤谷很一般。转了一圈之后返回，此时已是中午，又累又饿，于是就在天池旁边的一个饭庄吃饭。吃饱喝足休整之后去雨林谷方向。路上基本上都是土路，不太好走，但是小轿车也是完全没问题的。到达雨林谷之后，先是有一个度假庄园，再往前走就是河谷溪流，水流湍急。此时，有点后悔的是，应该早点从鸣凤谷往雨林谷走，因为与鸣凤谷相比，个人觉得雨林谷景色更好。转了一会儿，看时间已经16点多了，计划晚上要赶往三亚，所以，因时间原因，就没有在雨林谷过多深入。感觉有点遗憾，以后有机会再来这里时一定要在雨林谷多转转。之后原路返回，也没有再往林区内其它地方转，直接上路前往三亚。从尖峰岭所在的尖峰镇上高速，很快就到三亚了。提前已在网上订好酒店，按照手机导航直奔目的地：三亚天涯区天涯镇黄龙街的别树一阁客栈。这是我在网上精挑细选才确定的。之所以选择这里，原因如下：价格适中，靠海，从客栈后门到海边只有不到50米，而且环境好，客栈小院内自带2个小泳池，适合一家老小。事实证明，选择这里果然是个明智的决定。对这里很满意。不足之处是，要是第一次来这里的话，很难一下子找到这里，因为这里巷道如蛛网一般，哪怕有导航，也很难准确找到。此外，这里没有停车的地方，好在不远处的街道两旁画有停车线，可以免费停车。当晚就在这里吃饭，也有海鲜，价格也不算贵。吃完饭带老婆孩子到海滩上漫步，听海浪拍打海岸线的声音，海滩上游人也很多，很热闹。转了一会儿之后带孩子到客栈内的露天泳池玩，孩子玩的不亦乐乎。由于住的顶楼（三楼），还是有点闷热的，必须开空调才能安然入睡。

3月25日。今天开始在三亚及附近景点游览，三亚是海南旅游资源最丰富的地方，到了海南就必去三亚，否则就相当于没来过海南，这里游人当然也很多，比之前几天在西线时遇到的人多了不知多少倍。根据行程规划，今天要去的地方是南山文化旅游区和大小洞天，这两个地方相距较近，所以安排在一天游览。南山文化旅游区内主要景点有南山寺、海上观音、不二法门、观音文化苑、天竺圣迹、佛名胜景观苑、十方塔林与归根园、佛教文化交流中心等。其中，最为出名的当属108米高的海上观音像，从很远的地方就能看到，据说是目前世界首尊金玉观世音菩萨塑像，也是闻名全海南的镇岛之宝。 虽然此前在网上也看过图片，但是实地到了观音像前面，还是深感震撼，特别是在蓝天白云和大海的映衬下，更觉气势恢宏。在院内偶遇六七名虔诚的信徒，其中几名身穿僧衣，似乎是出家人，还有几名穿平民衣服。不知道他们是从何处而来，但见他们一步一叩首，一步步向着心中的圣地朝拜而去。虽然我不信佛，但是也被他们这种对于信仰的虔诚而感动。观音像是可以上去的，而且不再单独收费，但是人非常多，需要等较长的时间，我们排队大约1个小时才进去，里面有电梯和步行梯，我们是步行爬楼梯上去的。但并不能登到最高处，大约能上到塑像的一半高度，之后到塑像外面的露天平台转转，这里视野非常开阔，风较大。下去之后没有再去景区内其它地方，直接出了景区，赶往下一个目的地——大小洞天。距离不远，开车很快就到了。2011年我曾跟旅行团来过大小洞天，当时走马观花转了一圈，对这里的印象并不深。这次，带着一家老小故地重游。大小洞天，原名海山奇观风景区，古称鳌山大小洞天，距今已有800多年历史，是著名的道教文化风景区。大小洞天风景区以其秀丽的海景、山景和石景号称琼崖第一山水名胜。风景区内至今仍有“小洞天”、“钓台”、“海山奇观”、“仙人足”、“试剑峰”等历代诗文摩崖石刻。这里既有优美的自然景观，又凝聚了厚重的人文历史，非常值得游览。景区内遇到不少拍婚纱照的新人，包括此后几天在别的景区内也遇到很多，我的个人感受就是，景区的风景优美程度与拍婚纱照的人数成正比。大小洞天景区内多处暗含福禄寿的意义，比如石龟，寿桃石，南山不老松等，“寿比南山不老松”说的就是这里。此外，景区内的灯塔也是一个标志性建筑物。我对于这里还是非常喜欢的。本想在这里多待一段时间，但是由于孩子惦记着回酒店游泳池玩水，所以不得已又是走马观花转了一圈就离开了。

    3月26日。今天的行程计划是去天涯海角，其实，天涯海角、大小洞天和南山文化旅游区这三个地方相距都不远，但是要是安排在一天内游玩这三个地方的话时间就太紧凑了，玩不尽兴，所以只能分成2天去这3个地方。昨天去南山文化旅游区时天气不好，阴天，对于游览和拍照有点不利。今天则下起了零星小雨，根据手机导航到了天涯海角景区的侧门时雨下大了，只能在车内等待。过了大约半小时雨渐停，这才进入景区内。虽然天气不太好，但是游人依然很多，特别是在景区内标志性的天涯石和海角石那里更是摩肩接踵，想要拍张自拍照很难，基本上每张照片上面都会有陌生人入镜。天涯石很好找，但是海角石相对就不太容易发现了。景区内也有潜水等体验项目，但是个人觉得还是去蜈支洲岛或者西岛等地去体验比较好，因为岛屿周边的海水更清澈，能见度更高。2011年我也来过这里，觉得这里还是不错的，毕竟，光凭天涯海角这个响当当的招牌就值得再来一趟。以下内容出自百度百科，仅供参阅：
    “清康熙五十三年（1714年），三位钦天监钦差奉康熙皇帝谕旨在下马岭海边题刻“海判南天”石刻，以此为中国疆域的天地分界处。南天指的是太阳所行区域，“判”是一剖两半之意，“海”则指南海。“海判南天”综合起来的意思就是：“南海”在“海判南天”处分为“天南海北”。在此石刻的东南面，还有另外一块剖石，代表三亚冬至日的正午太阳高度。而“海判南天”石刻则代表这里的北极高度。清雍正年间（1727年），崖州知州程哲在天涯湾的一块海滨巨石上题刻了“天涯”二字。民国抗战时期，琼崖守备司令王毅又在相邻的巨石上题写了“海角”二字。1961年，郭沫若在“天涯”石的另一侧题写了“天涯海角游览区”七个大字。至此，天涯湾畔的这片滨海地带便成了名副其实的“天涯海角”。

3月27日。蜈支洲岛。蜈支洲岛位于三亚市东北部的海棠湾内，北面与南湾猴岛遥遥相对，南邻亚龙湾。蜈支洲岛距海岸线2.7公里，方圆1.48平方公里，呈不规则的蝴蝶状，东西长1400米，南北宽1100米。关于此岛的历史渊源，从网上搜索获知：清朝光绪年间，海南有位游方道人吴华存遍游海南诸岛，希冀寻访炼丹修身之处。当他看到蜈支洲岛的风光旖旎和山海之间的万千气象，便欲在此结庐而居，炼丹修身。此事被当时的崖州知府钟元棣获悉，随即前往查看。果见小岛风光与风水俱佳，认为如此宝地不应为个人所有，理当造福于民。于是他制止了吴道人的行为，由州府筹资在岛上修建了一处庵堂，取名为“海上涵三观”。供奉的是中国汉字的创始人仓颉，这在国内亦属罕见，在海南的文化发展史上写下重重的一笔，常留青史。建庵时间为公元1893年，距今已有100多年的历史。清廷衰败后，庵堂乏人打理，日渐破败荒废。当地渔人索性改塑妈祖神像，供奉起传统的海上护佑神，从而求得面对苍茫大海时的虔诚祈祷。解放后，该岛被解放军征用，作为战略防御的重点地区。因为该岛东南方向距公海仅12海里左右，在常规武器战争条件下，它的战略位置十分重要，是防御的前沿阵地。五十年代的朝鲜战争，六十年代同台湾国民党政府的军事对峙，七十年代初的越南战争，都使这里始终充满了战争的气氛。据当时部队人士回忆，在山顶上用高倍望远镜甚至可见公海上美国第七舰队军舰上的人员活动情况。因此解放后三十年来，部队在岛上修筑了大量的地下战备工事，总长度相加有4公里长。进入九十年代后，和平与发展成为世界的主题，而且随着现代战争武器的发展，这里也失去了战略意义，部队于是放弃了这里。此后就被改造成了旅游胜地。现在，在岛上可以看到妈祖庙，我也看到了当年守岛部队留下的坑道，上面还留下极具历史感的文字，详见图片。2013年，冯小刚执导，葛优、白百何、李小璐、郑恺领衔主演的贺岁喜剧《私人订制》上演后，作为该剧主要取景地，蜈支洲岛名声大振。现在，蜈支洲岛被打造成浪漫之岛，到处充满浪漫气息。游人当然非常多了。自驾车到这里的话需要把车停在岛外停车场，之后乘船登岛，景区门票和船票是联票，必须一起购买。这里适合游玩一整天，当然，对于有钱土豪来说，可以选择在岛上住一两天，慢慢游玩。岛上娱乐体验项目非常多，价格那是相当不菲，要想多玩几个项目的话可选择购买套票。来这里拍摄婚纱照的更多，可见这里的景色之美。

3月28日。三亚亚龙湾热带天堂森林公园。2011年时来过这里，当时《非诚勿扰2》刚上映没多久，作为该部电影的外景取景地，这里一下子火起来了。标志性景点有情人桥（悬索桥，正式名称叫过江龙索桥）、露天泳池和鸟巢等。不过，要想到情人桥上走一趟，还需要额外花费20元买票才行。而且，身高1米以下的小孩和60岁以上的老人不让上去。此外，露天泳池和鸟巢也不是随便就能去的，需要住鸟巢度假村才能体验得到，估计价格也不会便宜。与6年前相比，感觉这里有些衰落了，不像当初那么火了。这里的山路非常险峻，道路狭窄且急转弯多，乘坐电瓶车上行或者下行时遇到会车时就感觉很惊险，在有些地方需要一方司机停车让行。山上空气清新，凉爽宜人。山顶婚礼教堂前拍婚纱照的人也很多。由于天阴多云，在山顶看亚龙湾时看不清楚。转了一圈之后乘电瓶车下山，之后根据手机导航到了亚龙湾，感觉这里的游人也比我6年前来这里时少了。三亚的各个湾，如三亚湾，亚龙湾和大东海都是免费的，只是去看看的话是不需要花钱的，当然，要想玩一些体验项目的话就需要花钱了。对于孩子来说，挖沙似乎是最好玩的事情，再美的风景在孩子眼里似乎都比不上海滩上的沙子有趣。

3月29日。今天没走远，去了临春岭森林公园，当然也是免费的，包括停车也免费，对此，我必须点赞。其实，三亚市，包括整个海南省，在大部分景区停车都是免费的，最多也就收5元的停车费。而且，市区内很多道路两边都画了停车线，只要把车停在停车线内是不用交停车费的，警察也不会处罚的，所以，海南真的非常适合自驾游。临春岭森林公园在市区内，园内植物繁茂，也有不少动物，据说有“蛇虫出没”，还有猴子，可惜我都没见到，但是路遇一只大蜥蜴。还看到很多颜色各异的蝴蝶，途中遇到一个东北老汉拿网兜捕蝴蝶做标本，对于这种行为，我不好做什么评价。在景区看到一个宣传夜游三亚河的广告牌，于是按上面留下的号码打电话咨询，价格不贵，于是决定晚上去乘船夜晚三亚河。天气很热，在公园内转了一圈，登上了最高处的亭子，可以俯瞰三亚市。离开公园后驱车前往大东海，孩子依然对于玩沙乐此不疲。晚上开车到鹿回头码头，把车停下，之后花30元（小孩免票）买票夜游三亚河。注意，是三亚河乘船游览，可不是什么海上，夜晚也看不清两岸景观，感觉这个乘船游览项目不是太好玩，但是相当于30元的票价来说，也算是值了吧。

3月30日。前几天每天都东奔西跑，关键是跟着老人和孩子，她们感觉有点疲惫，所以今天休整一下，不去景点了。上午去三亚购物，主要是买一些旅游纪念品，下午游泳。

3月31日。根据行程计划，今天就要离开三亚了，准备走东线，沿途在博鳌和文昌转一转，明天早上从文昌到海口还车。但计划不如变化，在高速公路上看到分界洲就在路边，一点也不绕路，于是临时决定去分界洲看看。根据百度百科：
    牛岭又称分界岭，主要因为这里是海南岛一个重要的分水岭。虽然整个海南岛都处于热带，但是因为这座东南西北走向的牛岭，使得以此岭为界南北气候有所差异。牛岭以北的气候相对温暖，空气的湿度较大，降雨较多，而岭南气温要比岭北高出两三度，阳光充足，但干燥少雨。在分界洲岛上看牛岭两边，常常可以看到如此的景象：夏季岭北大雨滂沱，岭南却是阳光灿烂；冬季岭北阴郁一片，而岭南却是阳光明媚。除了气候上的差异之外，在行政区域方面，分界洲是万宁市与陵水县行政区域的分界岭，岭北为万宁市，岭南是陵水黎族自治县，两个县市的分界碑就在牛岭山岭上。而在人文方面，分界岭连接着中部的五指山山脉和西部的鹦哥岭，构成了一条东西纵横山脉分隔了海南岛南北，自然的分界也成为古代海南人文分界，也就是汉族、黎族聚集程度的分界，岭南主要聚居黎族，岭北主要以汉族为主。
    乘船登岛，先去体验了半潜船，说是半潜船，其实与我想象的很不一样，原本以为半潜船是个像观光潜艇之类的东西，所以非常希望体验一下。结果大失所望，半潜船其实就是底部安装了透明玻璃窗的普通的船，上半部分就是船的甲板，可以在上面观赏海上风光，下到船底可以趴在玻璃窗上往外看，隐隐约约可以看到海水，深度也不深，有时海水清澈的话可以看到一些鱼和珊瑚，要是海水浑浊的话则基本上什么也看不到。而且，这里由于商业开发程度较深，游人较多，所以海水受到一定程度的污染，我就亲眼看到海底有一些塑料垃圾。购买半潜船附送海洋馆门票，可以免费去看海洋动物表演。小艇把我们从海上送到岛上，直接进了海洋馆。这里的游人非常多，主要是家庭游客，基本都是一家人带小孩子来看的。主要是海狮、海豚和海豹表演，感觉还是挺精彩的。看完海洋动物表演之后又去海洋动物区看了看，刚才表演过的海洋动物现在就在那里休息畅游。除了海狮、海豚和海豹外，还看到玳瑁和绿毛龟。之后又去珊瑚馆参观。11点多到这里，15点多离开，玩了4个多小时。时间略显不足，以后有机会再来吧。总体感觉，这里也是值得一游的。离开景区，直接上高速直奔博鳌。途中开始下雨，分界洲南北的气候果然迥异啊。雨时大时小，大的时候真的是瓢泼大雨，把雨刮器速度调到最快，才勉强能把前挡风玻璃上的雨水刮下来，个别时候甚至还刮不干净，视线很糟糕，作为一个北方人，我几乎没见过这么大的雨，而且高速公路的有些地势较低的路段还有积水，所以开车还是很危险的，我赶紧把双闪灯打开，小心翼翼地开着车往前缓慢移动，此时还不敢停车，因为在这种情况下停车更危险，最好是找最近出口下高速。好在雨来的快，去的也快，过了一会儿之后雨就停了。按照导航往博鳌方向前进。但是到达博鳌时已经不早了，而且天空阴云密布，感觉好像还要下雨，要是去博鳌亚洲论坛和玉带滩的话，时间不够，而且要是下雨的话也玩不好。2011年时我是来过这里的，觉得这里还算不错，但是也不是非去不可的地方，也就是博鳌亚洲论坛带火了这里。而且，要是在去三亚之前先到这里的话，可能会觉得这里还好，但要是已经去了三亚再来这里的话，已经看了三亚的大美风景之后，再看这里也就没什么惊艳的了。所以，这里没进去也不算太遗憾。之后按照导航往文昌赶，计划是今晚住在文昌，明早参观东郊椰林和文昌卫星发射中心，之后到海口还车。导航给指引的道路倒也没错，指引的是路程最近的道路，但是却不是高速公路，而是省道和县道，道路狭窄，路况一般，而且一路上有很多货车和非机动车，所以车速很慢。此外，走到半途又开始下雨了，雨越下越大，到后来就是it rains cats and dogs，此时天色已暗，心中不免有些着急和焦虑。但是开着车也是丝毫不敢大意。我的策略是跟着大车走，这样相当于有了一个开道的引导车。还好，一路虽然颇费周折，但总算安全到了文昌市，在网上预订了一个宾馆，直接导航到了目的地。把车停下，去附近一个大排档吃饭。下了雨有点冷，于是吃了当地特色的火锅。根据老板推荐，点了当地有名的东山羊和文昌鸡，但是感觉很一般，没有新疆的羊肉好吃。晚上在酒店把行李好好收拾整理一番，因为明天就要还车了，必须提前把东西规整好。

4月1日。今天上午的时间也很紧张，因为到海口还车的时间是12时30分，而我还打算去东郊椰林和文昌卫星发射场看看，为了赶路，早饭都没吃，早早退房，之后按照手机导航直奔东郊椰林。好在这2个地方距离不算远。但是在好个路口看到有很多交警在执勤，还有交警和工人正准备安放路障，我感觉似乎有什么大人物要来，或者是有什么大型活动，否则不会出现如此场面。用手机上网一搜，果然没错，今天正好要举行马拉松比赛。又问了路口的交警，确证了这个消息。我担心从东郊椰林和卫星发射场返回之后遇到道路封闭，要是那样的话就可能无法按时到达海口了，于是又向交警咨询，得到的答复是我去海口不受影响，可以稍微绕一点点路，不会耽误多少时间。得到这个答复，我心中的石头才落了地。早晨路上车辆不多，根据导航先去东郊椰林，路经清澜大桥，据说这座桥是为了运载航天卫星设备而特别修建的。此外，还看到标志牌，距离宋氏祖居也不远，但是由于时间有限，就不去这里了。先到东郊椰林，这里也不算什么景区，就是海滩边的一片椰树林，进入之后把车停下，到椰树林里转了一会儿。此时时间尚早，除了我们一家人之外没有别的人。之后又赶紧往卫星发射中心赶路。之前在网上就看到，卫星发射中心在没有发射任务时并没有什么可看的，普通游客能参观的地点很少，而且还有很多限制，毕竟是发射卫星的地方，感觉很高大上，所以对于保密也很重视。所以，我心中也没抱太大希望，果不其然，到了之后到游客接待大厅一看，空空荡荡的，没几个人，而且向工作人员打听之后，得知现在去参观一是时间不确定，需要等待基地的通勤车，往返需要不少时间，而且，即使进去了，也只能远远地看看发射架之类的东西，于是，我果断放弃。到外面空旷的地方远远地拍了几张发射架的照片，之后就离开这里，把手机导航的目的地设置为海口火车站，直奔目的地而去。计划还车的时间是12时30分，快到目的地之前把车加满油，之后与神州租车公司的接车人员联系，其实从昨天开始公司的接车人员已经与我联系了好几次，确认今天还车的时间。本计划是到海口火车站还车，但是经过沟通，最终定在火车站不远处的香格里拉酒店还车，因为接车人员说这里好找，方便碰头。还车的过程也很快，神州租车确实挺不错，对于车辆只是大概看一下，之后签字，就这样把车还了。之后接车人员又开车把我们送到海口火车站。之所以要乘坐火车，一是因为乘飞机直飞乌鲁木齐的话太贵，比来时贵了2倍多，一家四人的话就得七八千元，作为一个工薪阶层，觉得不太划算，能省就剩嘛。二是为了感受一下火车跨海轮渡，虽然在网上也了解了火车轮渡是怎么一回事，但是非常想亲身感受一下，所以就定了火车票。但是海口到乌鲁木齐又没直达火车，于是定了广州到乌鲁木齐的火车，但是离岛的火车票很紧张，不管去岛外的什么地方，火车票都非常难买，飞机票贵，火车票难买，真是来海南岛容易，出海南岛很难啊。我原本计划买上午11点多发车的Z386次车票，这样的话刚好是上午火车渡海，可以很清楚地看到渡海全过程，但是车票实在太难买，最终只买到了下午18点多K1168次的车票，而且没有卧铺，只能买了硬座，这样的话估计看不清楚火车渡海过程了，不过，这辆车是4月2日上午到广州，到时可以在广州玩一天，之后4月3日上午乘Z138次从广州回乌鲁木齐。到海口火车站的时间是13时左右，离下午火车发车还有6个小时左右，于是决定把行李寄存，之后去附近转转。正在寄存行李的时候手机响了，打开一看，原来是携程的抢票软件提示抢到了理想的车票。这是携程的付费抢票功，帮我抢到了4月2日的Z386次卧铺车票。于是，赶紧停止寄存，先到自主取票机把车票打印出来，之后把Z1168次车票退了。退票扣了不少钱，而新换的车票是卧铺，又多了不少钱，而且晚上还得在海口住一晚上，这样一折腾，等于多花了八九百元，母亲心疼钱，觉得不划算，但是我觉得值得。毕竟，火车渡海可不是轻易能够看到并实地体验到的。办好这一切之后，打车去刚刚在网上预订的酒店，但是上了车之后，司机说我所定的酒店虽然价格便宜，但是治安不好，而且位置有点偏偏僻，第二天早上赶火车的话可能不容易打车，坐公交车也不方便。我也不知道司机所说的是实际情况还是因为她不想去那里而骗我们的。最终，根据司机建议，去了大华西海岸智选假日酒店，安顿妥当之后打车赶往雷琼火山口地质公园（海口园区），这个园区离海口市区还是有点远，交通不便。到公园看到这个名称就感到有点疑惑，一是“雷琼”，二是“海口园区”，对这两点感到疑惑，我知道琼州海峡以北的广东西南部地区属于雷州半岛，而海南简称琼，那么，雷琼就是这两个地方的合称了。再者，为什么特意强调是“海口园区”呢？莫非还有另外一个园区？带着疑问，马上用手机百度搜索，再加上之后在园区内看到公园的情况介绍，这才明白，原来这个地质公园确实有2个园区，一个是广东湛江（雷州）园区，再一个就是这个海口园区了。火山口地质公园的特色当是火山口遗迹，当然还有形形色色的火山石。园区内出名的景点包括火山神庙、火山渣洞口、火山口观景台，还有海口地势最高的马鞍岭制高点，站在海口制高点（222.8米）俯瞰整个海口，目之所及，感觉整个城市都被淹没在绿色之中，到处都是树木，到处都是绿色，除了有些较高的建筑物之外，其余的建筑物基本都被森林和树木覆盖。个人感觉这个地方还是值得一看的。离开了地质公园，整个海南环岛游就算结束了。明天就乘火车离开海南。

4月2日。吃完早饭又在酒店院子玩了一会儿，之后赶往火车站，海口火车站规模不大，但是站前广场干净整齐，秩序井然。Z386次列车从三亚开往长春，列车全程4613公里，运行时间53小时13分钟，运行距离之远，运行时间之长在全国乃至全世界也算十分罕见的，当然，我们随后乘坐的Z138次与之旗鼓相当，从广州至乌鲁木齐全程4680公里，运行时间48小时8分，在距离上略胜Z386次，而时间少了5小时，估计与Z386次需要渡海耗费好几个小时有很大关。列车发车后走了不远就停了，据说是排队等待上渡轮。一路走走停停，13时左右才到达渡口。下面说一说跨海铁路火车轮渡的情况，以下内容摘自百度百科：
    “粤海铁路是中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。摆渡火车的“粤海铁一号”是中国自行设计、自行建造的火车渡船，由上海江南造船厂建造，总造价2.1亿元，排水量1万2400吨，设计最小航速每小时15海里（约27.8公里），总长165.4米、宽22.6米，吃水深度为5.5米，载车重量4080吨。是艉端开敞式渡船，从下到上三层甲板分别用于装载火车、汽车和旅客，主甲板为火车甲板。最底层的火车甲板有4股长约145米的铁轨，可装载每节长14米重80吨的货物列车40节，也可装载每节长 26.5米的旅客列车18节。同时，第二层的汽车甲板还可装载汽车56辆。渡船后半部设置旅客舱室，可载旅客1360人。在八级风的海况条件下，仍可航行，一年之内，可保证350天左右可以航行。”
    原本对于火车渡海充满好奇，但是实际上就是把火车的车厢拆分成几段，毕竟渡船的长度有限，不可能把整列火车直接开到渡船上，之后几节车厢为一段（网上说是4段，因为渡轮上有4个轨道），沿着陆路铁轨拉到渡轮上的铁轨上，下船则是反向操作，几段车辆拉到陆路铁轨上，之后再合并成一列火车。火车上的旅客全程不可下火车，只能在火车上待着。运气好的话所在车厢如果刚好在渡轮的最外侧轨道，那样的话就可以透过火车车窗看到渡轮外面，要是运气不好，恰好火车车厢在渡轮中间位置的几个轨道（应该是2个中间轨道）的话，那么，在火车上只能看到两边的火车车厢，而看不到渡轮外边，当然也就看不到火车是如何渡海的，也看不到海上风景了。而我的运气显然算是好的，所在车厢刚好在渡轮最右侧，而且车窗外没有东西遮挡，所以可以很清楚地看到火车开上渡轮的过程，也可以看到海上的风景。粗略看了一下时间，渡轮横跨琼州海峡的时间大约为1小时（不包含上下船时间）。再加上前后等待时间和上下船的时间，为了渡过海峡总共耗时约3小时。在航行过程中在火车车厢中感觉非常平稳，没有任何晃动。想象一下，火车在碧波万顷的大海上乘风破浪是什么样的感觉......。晚上23点多到广州火车站，打车直奔提前订好的三元里七天酒店。

为了更好地展示火车渡海的全过程，特意从网上找了一些图片，仅供参考。

4月3日。早上在三元里乘地铁赶往广州火车站，只有1站路的距离。与海口火车站相比，广州火车站可谓人山人海，车站的秩序比以前好太多了。不管在站前广场吃饭还是买东西，都是明码标价，而且价格并不算很贵。唯一不太方便的就是安检速度较慢，必须提前到车站。但是，这点也不算什么，毕竟人多嘛，而且，为了安全，牺牲一点便利性也无可厚非。与乌鲁木齐火车站的安检流程相比，这实在不算什么。上了火车，此次旅程基本结束。此后，还需要花费48小时8分才能走完4680公里的行程。
    此次海南自驾游之旅整体上还是很顺利的。海南，以后我还会再去的。