退伍转业的HMMWV-MENG 1/24 HUMMER H1
无标签 发表于 08/04/2017 19:54:171991年2月28日,“海湾战争”结束后,因为 HMMWV在战场上英勇的形象,广受美国民众的喜爱。因此,各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入,也让AM General开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年,民用型HMMWV开始销售,正式定名为HUMMER。它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外,车型外表仍保持一致,在城市行驶特别的“另类”。
模型来自国产模型品牌“MENG”1:24悍马H1的套件,基本直做+细微修改,内饰配色参考了大量实车图片。就像坛子里之前有做过这款模型的TX说的,做好这款悍马,基本上就目前来说,不论何种比例,它是市面上所有H1模型的决定版。附上一些制作过程,本人制作时大多想不起拍照,只有一点点,凑合看。
模型来自国产模型品牌“MENG”1:24悍马H1的套件,基本直做+细微修改,内饰配色参考了大量实车图片。就像坛子里之前有做过这款模型的TX说的,做好这款悍马,基本上就目前来说,不论何种比例,它是市面上所有H1模型的决定版。附上一些制作过程,本人制作时大多想不起拍照,只有一点点,凑合看。

修改了刹车卡钳的厚度,不知原厂为何开模开的很单薄


前后悬架完成

引擎变速箱落入,车架基本完成





6.5 V8 柴油机

这里排气歧管上色少上了与引擎本体连接处,后来补上了

车门铰链单独喷漆,做编号,不然容易混

此套件车身覆盖件分模方式与实车车身组成部件基本一致,

内饰,空调和换挡杆

准备总装











参考实车追加了边缘橡胶密封条



中央轮胎重启系统完美再现


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