为啥三蹦子还活着
每天看着城市的各种变化，唯一不变的就是抓不完的三蹦子，每年都会在BTV的红绿灯节目得知几次集中整治黑摩的，每次效果都“显著”，最多抓获十多台
就劲松地铁口每天等活的就不下30台，更别提满京城了。
三蹦子，一个牛B的群体，逆行，占主路，闯红灯……任凭你按喇叭，漠视一切。
为什么怕私自买汽油，就可以取消自助加油？
为什么怕藏枪改装枪，就可以禁止贩卖？
既然知道从源头抓起，为啥卖三蹦子的，这个不去禁止销售？？？
神呀，收了他们吧，我怕我哪天年纪大了，腿脚不好使了，把油门当成刹车！
注：此三蹦子只针对拉活的。
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顶！
这是目前中国的一个特点，就是执法与维稳之间的矛盾。
如果想整他们，绝对能一个不剩，但现在的问题是，不干这个他们只会干别的违法的事，力度大了发生暴力抗法也不是不可能。不能因为治三轮出人命，这是关键，所以我估计以后这是常态，就是每月每周都抓几个，但不根除，因为根除的后果很不确定。
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因为中国ZF就这德行，所谓的“长期执FA”全是扯淡。
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他们就跟蟑螂一样
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一个泱泱大国的首都这么点儿问题都不敢治理，前怕狼后怕虎，难怪就连某菲某越那些阿猫阿狗没事儿都敢逗逗老虎。纵容不守法将来只会让更多人去违法，只会出现更多违法行为。就拿过马路闯红灯这事说，难道大家都闯就真治理不了了？为什么在国内随便闯红灯的国民去了香港新加坡突然变得守法变得有素质了？你敢真吐痰人就敢真罚你，中国人都不傻。
要治理很简单，就是闯灯不走斑马线的撞了白撞。当然如果撞人致死确实太惨忍也太不人道，可以规定如撞致死机动车负一定责任，其余情况就是撞了白撞。作为驾驶员其实谁也不想故意去撞人。颁布法规前提前半个月各大电视报纸网络媒体宣传，真到实施时有以身试法的马上出新闻铺天盖地宣传，让所有市民都知道挑衅法律的后果。相信只要报道十来起保证立竿见影。说白了就是执政者想不想做和做不做的问题，还是怕背负责任怕丟了帽子。
就事发点儿小饶骚，不是针对你
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如果交规算法律，违反撞死可以白撞的话，直接问题解决
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因为坐三蹦子的人还活着
游客
