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【自驾游征文】

梦回川西北

——单车双人八天之旅

那郁郁葱葱的山，那湛蓝湛蓝的水，那一望无垠的大草原，那充满异域风情的天堂……

多少年前的梦想，没有时间，没有旅费，没有交通工具，没有一切的一切……

今天，终于可以抛弃尘世的喧嚣，抛弃金钱，抛弃地位，抛弃一切的一切……

抛弃一切世俗的杂念，走进自然、荡涤心灵、心无旁骛地驰骋吧！

第一篇 准 备

终于下定决心去川西北旅行了，剩下的事情就是做足功课。

查阅了大量的资料，泡了很长时间的坛子，完成了详细的旅行日程计划。考虑到气候的影响，作了两手准备，视出发时的天气预报再选择走东线或者是西线。

一、日程安排

计划日程：9月13日（星期五）从贵阳出发，9月21日（星期天）回到贵阳，全程共9天。

预计总里程2983公里；平均每天大约330公里。

二、西线方案

第一天（9月14日;周六）：贵阳——成都

贵阳（8∶00出发）→397公里（5小时）→重庆（13∶00到达）→311公里（4小时）→成都（17∶00到达，住此）→54公里（30分）→都江堰（17∶30到达）。

总里程762公里，预计10小时30分。

第二天（9月15日；周日）：成都——松藩

成都、都江堰、汶川：多云；松藩：白天多云。

都江堰（8∶00出发）→95公里（2小时）→汶川（10∶00到达，休息及参观1小时；11∶00出发）→120公里（2小时30分）→叠溪海子（13∶30到达，休息及游览1个小时；14∶30出发）→89公里（2小时）→牟泥沟（16∶30到达，游览1小时；17∶30出发）→35公里（30分钟）→松藩（18∶00到达，住此）。

总里程393公里，预计10个小时。

第三天（9月16日；周一）：松藩——九寨沟

九寨沟、松藩：白天多云，晚上阵雨。

松藩（8∶00开始，游览1小时；9∶00出发）→17公里（30分钟）→川主寺（9∶30到达）→40公里（30分钟）→黄龙（10∶00到达，游览预计3-5小时；15∶00出发）→40公里（30分钟）→川主寺（15∶30到达）→88公里（2小时）→九寨沟（17∶30到达，住此）。

总里程185公里，预计10个小时。

第四天（9月17日；周二）：全天游九寨沟（住此）。

九寨沟：白天多云，晚上阵雨。

第五天（9月18日；周三）：九寨沟——郞木寺

九寨沟：白天多云，晚上阵雨。若尔盖：18日阵雨。

九寨沟（8∶00出发）→88公里（2小时）→川主寺（10∶00到达，游览预计1小时；11∶00出发）→140公里（3小时）→若尔盖（14∶00到达，中餐1小时；15∶00出发）→51公里（1小时）→若尔盖大草原、花湖（16∶00到达，游览预计1小时；17∶00出发）→45公里（1小时）→郞木寺（18∶00到达，住此）。

总里程316公里，预计10个小时。

第六天（9月19日；周四）：郞木寺——红原县

郞木寺、若尔盖：18日阵雨。红原县：19日雷雨。

郞木寺（8∶00开始，游览1小时；9∶00出发）→45公里（1小时）→若尔盖大草原（10∶00到达）→43公里（1小时）→若尔盖（11∶00到达）→57公里（1小时）→唐克（12∶00到达，中餐1小时；13∶00出发）→10公里→黄河第一弯（13∶30到达，游览1小时；14∶30出发）→48公里（1小时）→瓦切（15∶30到达，游览1小时；16∶30出发）→42公里（1小时）→红原县（17∶30到达，住此）。

总里程245公里，预计10小时30分。

第七天（9月20日；周五）：红原县——成都

红原县：大雨。理县：汶川：雷雨。

红原县（8∶00开始，游览30分钟；8∶30出发）→49公里（1小时）→龙日坝（9∶30到达，月亮湾1小时；10∶30出发）→33公里（30分钟）→一道班（11∶00到达，长江黄河分水岒）→34公里（30分钟）→刷马路口（11∶30到达，中餐1小时；12∶30出发）→53公里（1小时）→米亚罗（13∶30到达，游览2小时；15∶30出发）→60公里（1小时）→理县（16∶30到达）→57公里（1小时）→汶川（17∶30到达）→132公里（2小时）→成都（19∶30到达，住此）。

总里程435公里，预计11小时30分。

第八天（9月21日；周六）：全天成都游览及休息。

第九天（9月22日；周日）：成都——贵阳

成都（9∶00出发）→311公里（4小时）→重庆（13∶00到达，中餐及休息1小时；14∶00出发）→397公里（5小时）→贵阳（19∶00到达）。

总里程708公里，预计10个小时。

三、东线方案：

第一天（9月13日）：贵阳——绵阳

贵阳（8∶00出发）→397公里（5小时）→重庆（13∶00到达）→180公里（2小时30分）→遂宁（15∶30到达）→165公里（2小时）→绵阳（17∶30到达，住此）。

总里程742公里，预计9小时30分。

第二天（9月14日）：绵阳——九寨沟（网友346公里，7小时）

绵阳（8∶00出发）→41公里（40分）→江油（8∶40到达）→125公里（3小时）→平武（11∶40到达，休息及参观1小时；12∶40出发）→132公里（3小时30分）→九寨沟县（16∶10到达，休息及参观30分；16∶40出发）→43公里（1小时）→九寨沟口（17∶40到达，住此）。

总里程341公里，预计10个小时。

第三天（9月15日）：全天游九寨沟（住此）。

第四天（9月16日）：九寨沟口——黄龙——松藩。

九寨沟口（8∶00出发）→88公里（2小时）→川主寺（10∶00到达，游览预计1小时30分；11∶30出发）→40公里（30分钟）→黄龙（12∶00到达，中餐及游览预计4小时；16∶00出发）→40公里（30分钟）→川主寺（16∶30到达）→17公里（30分）→松藩（17∶00到达，游览1小时；住此）。

总里程185公里，预计9个小时。

第五天（9月17日）：松藩——牟泥沟——郞木寺

松藩（8∶00出发）→17公里（20分）→安宏乡（8∶20到达）→17公里（20分）→牟泥沟（8∶40到达，游览2小时；10∶40出发）→17公里（20分钟）→安宏乡（11∶00到达）→17公里（20分）→松藩（11∶20到达）→17公里（20分）→川主寺（11∶40到达，中餐1小时；12∶40出发）→142公里（3小时20分）→若尔盖（16∶00到达）→43公里（1小时）→若尔盖大草原、花湖（17∶00到达）→45公里（1小时）→郞木寺（18∶00到达，住此）。

总里程315公里，预计10小时。

第六天（9月18日）：郞木寺——若尔盖大草原、花湖——红原县

郞木寺（8∶00开始，游览1小时；9∶00出发）→45公里（1小时）→若尔盖大草原、花湖（10∶00到达，游览2小时30分；12∶30出发）→43公里（1小时）→若尔盖（13∶30到达，中餐30分钟；14∶00出发）→57公里（1小时）→唐克（15∶00到达）→10公里→黄河第一弯（15∶00到达，游览1小时；16∶00出发）→48公里（1小时）→瓦切（17∶00到达，游览1小时；18∶00出发）→42公里（1小时）→红原县（19∶00到达，住此）。

总里程245公里，预计11小时30分。

第七天（9月19日）：红原县——成都

红原县（8∶00开始，游览30分钟；8∶30出发）→49公里（1小时）→龙日坝（9∶30到达，月亮湾1小时；10∶30出发）→33公里（30分钟）→一道班（11∶00到达，长江黄河分水岒）→34公里（30分钟）→刷马路口（11∶30到达，中餐1小时；12∶30出发）→53公里（1小时）→米亚罗（13∶30到达，游览2小时；15∶30出发）→60公里（1小时）→理县（16∶30到达）→57公里（1小时）→汶川（17∶30到达）→149公里（2小时）→成都（19∶30到达，住此）。

总里程435公里，预计11小时30分。

第八天（9月20日）：全天成都游览及休息。

第九天（9月21日）：成都——贵阳

成都（9∶00出发）→311公里（4小时）→重庆（13∶00到达，中餐及休息1小时；14∶00出发）→397公里（5小时）→贵阳（19∶00到达）。

总里程708公里，预计10个小时。

四、旅行装备

1.食物：方便面、饼干、榨菜、牛肉干、茶叶、矿泉水、苹果。

2.药品： 藿香正气胶囊、止痛膏、创可贴、清凉油。

3.汽车用品：随车工具、电动打气泵、原车备胎、行车记录仪、导航仪、电子狗。

4.证件：身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆保险单、车辆年检标、环保标、强制险标。

5.衣物：运动服、T恤衫、冲锋衣（单、厚）；户外遮阳帽；户外鞋、拖鞋。

6.日用品：保温杯、水杯、强光手电筒；塑料袋；雨伞及雨衣；双肩背包、拉杆箱；多功能瑞士军刀、休闲折叠椅、帐篷。

7.图书类：汽车司机专用地图集。

8.摄影器材及电器：笔记本电脑、U盘、移动硬盘；摄影包、相机、三脚架、电池、SD卡（8G、16G）、数据线，各类充电器。

第二篇 旅 途

看了近期的天气预报，日程计划的时间段基本上都是晴天或多云，气候没问题了。但是经过七、八两个月的暴雨冲刷，两条线路均有垮山、泥石流，究竟走东线还是西线，却非常纠结。

原计划13日出发，因临时参加朋友的婚礼，只好推迟到14日早才离开贵阳。13日晚再次与成都的同学联系，东线情况不明，西线是分段限行，遂决定走西线。

第一天（9月14日；星期六）：贵阳——内江（612km）

总里程612公里，用时9小时50分钟。

13日因参加朋友婚礼耽误了时间，回家收拾行李很晚才睡，结果早上10点半才出发，在晴朗的天空下奔驰，一路开心极了。可是乐极生悲，到巴南收费站不久问题出来了。

真是计划赶不上变化，过巴南收费站时，收费MM 说有一条新路到成都可少用时30分钟，很高兴地问清楚如何走后，出收费站调头往内江方向走新路。结果因新路无导航，从巴南往内江走错路，反而多用时近1个小时。到内江时已是晚上快八点了，只好改变计划住在内江。但高兴的是却因此而见到了内江的同学，正是所谓“福兮祸所倚，祸兮福所伏”。

实际行程：贵阳6037（10∶30出发）→361公里（5小时30分）→重庆巴南收费站6398（16∶00到达）→251公里（3小时50分）→内江6649（19∶50到达，住大千酒店473元/间）。

贵阳北主线站（11∶12）→松坎主线站（14∶36；过关费165元）。G75崇溪河（16∶09）→G75巴南（平均速度63.1km/h；过关费55元＋25元＝80元）→刁家（16∶57，平均速度57.8km/h；过关费30元）→江津（17∶13，平均速度60.9km/h；过关费5元）→渝荣（19∶11，平均速度64km/h；过关费75元）。成渝渔箭站（19∶12）→成渝内江站（19∶50；过关费18元）。

高速过关费合计：373元。

出发时加油200元（7.07元／升，约28.3升）。全天6格半油，平均油耗：6.64升／百车公里。

全天共支出：高速373＋住宿473＋加油200＝1146元。

准备出发

出发时里程：6037公里。

刚出内江高速收费站，等同学来接。

内江夜景——张大千纪念馆。

大千国际酒店（五星级）

张大千纪念馆。

内江街景

大千国际酒店（五星级）

第二天（9月15日；星期天）：内江——松藩（505km）

总里程505公里，用时9小时10分钟。

大千国际酒店设施很好，一觉睡到天明。今天多云，正好行车。

昨晚和同学边吃边聊，很晚才休息。今天不想再打扰同学一家，发了个已离开的短信，然后去参观张大千纪念馆。

8点50分离开内江直扑都汶高速，因为泥石流的破坏，都汶高速是单边限行，必须赶在中午12点前进入都汶高速，否则就要在成都等一天了。

实际行程：内江6649（8∶50出发）→316公里（3小时50分；11∶30到都汶高速入口）→汶川6965（12∶40到达，休息50分；13∶30出发）→42公里（50分）→茂县7007（14∶20到达，休息20分；14∶50出发）→43公里（1小时10分）→石大关7050（16∶00到达，休息15分；16∶15出发）→104公里（30分钟）→松藩7154（18∶00到达，住太阳河国际大酒店380元/间）。

成渝内江站（09∶01）→绕西成灌站（11∶08；78元）。成灌成都站（11∶12）→都汶映秀站（11∶43；40元）。

高速合计：118元。

到汶川加油480元（0#柴油7.73元／升，约62.1升）。

全天共支出：高速118＋住宿380＋加油480＋晚餐180＝1158元。

荗县羌族文化博物馆

古城松潘

第三天（9月16日；星期一）：松藩——九寨沟（254km）

总里程254公里，用时13小时15分。

牟泥沟清晨4℃，中午11℃，晴天；川主寺中午20℃，晴天；黄龙下午小雨、大雾；川主寺至九寨沟晚上无雾，九寨沟晚上22点阵雨。

松潘古街的早餐——牛杂汤非常好吃，早上起来很冷，喝完一碗热气腾腾的鲜美牛杂汤，身体立马感到暖和多了。

昨晚选太阳河国际大酒店太明智了，这里就在古城步行街出城的城门口，逛街非常方便。

早餐后先去牟泥沟二道海、扎嘎瀑布，然后返回松潘往川主寺再赶往黄龙，到黄龙已是下午2点了。一路上有很多旅游大巴，为了减少排队时间，尽可能地超吧，大约超了四五十辆才赶到黄龙，没想到为等缆车还是排队1个多小时。下缆车走快了一些，高反开始袭来，头疼得厉害，只好休息一会并减慢步行的速度，到山顶时总算不太疼了，奇怪的是下山到一半时就适应了，原来高反也没有想象的哪么可怕。从黄龙返回川主寺途中全程大雾，根本看不清路面，这是本次旅行遭遇最危险的路段。

实际行程：松藩7155（8∶10出发）→19公里→牟泥沟二道海7174→30公里→牟泥沟扎嘎瀑布7204（约9∶30到达，游览约2小时30分；12∶00出发）→36公里（1小时）→川主寺7240（13∶00到达）→40公里（约1小时）→黄龙7280（约14∶00到达，等缆车约1小时，游览约3小时35分；18∶35出发）→40公里（约1小时）→川主寺（19∶35到达）→82公里（1小时50分）→九寨沟7409（约21∶25到达，找旅馆绕了约7公里，住藏王宴舞酒店520元/间）。

川主寺加油220元（0#柴油7.86元／升，约28升）。

牟泥沟门票：70元/人；黄龙门票：200元/人，缆车票80元/人；两人共计：700元。

全天共支出：门票700＋住宿520＋加油220＋晚餐80＝1520元。

往二道海途中，就在车上拍摄。如此近的距离，真耽心那犀利的牛角……。还好，牦牛很淡定。

二道海的早晨，一片静谧。

这帮骑马的游客是昨天在此露营，今早返程。这种旅行才是真正的融入了大自然。

从二道海到扎嘎瀑布，穿行在荗密的原始森林中。

这是扎嘎瀑布景区大门。扎嘎瀑布景点离大门较远，最好开车直接到离瀑布最近的哪个停车场。

这就是扎嘎瀑布，远没有黄果树瀑布哪么壮观。






















去黄龙途中。在陡陗的峰巅，好多飞驰的大巴啊。

看看这等待缆车的长龙，中国人多多的。

这如诗如画的美景，立马冲淡了人群拥挤的烦恼。。

这些梯田般的池子精致极了，这才叫水乳交融，真是让人流连忘返啊。

第四天（9月17日；星期二）：全天游九寨沟。

九寨沟：白天多云，晚上阵雨。

昨晚住进宾馆已经10点半了，在宾馆旁随便吃了点串串香就休息了。早上6点起床，7点45分进入沟内，乘观光车直接到原始森林。下午5点30分出沟口；晚上看表演；仍住藏王宴舞酒店520元/间。

门票：220元/人，观光车票：90元/人。藏王宴舞门票：150元/人。两人共计：920元。

全天共支出：门票920＋住宿520＋晚餐180＝1620元。

雾濛濛的沟口，还好人不是太多。

日则沟原始森林，没有想象中的那种莽莽林海。

白雾茫茫中的箭竹海。

湛蓝湛蓝的熊猫海。

色彩斑澜的五花海。

长海“老人树”。

第一次亲密接触这可爱的小松鼠。

九寨初秋。

五彩池、诺日朗瀑布、犀牛海、老虎海。

九寨沟民俗文化村。

树正瀑布、树正群海。

第五天（9月18日；星期三）：九寨沟——郞木寺（315km）

总里程315公里，用时9小时30分。

九寨沟：早上气温14℃，白天多云。若尔盖：白天多云。花湖：晴天，17℃；郞木寺：17℃；阵雨、晚上大雨。

早餐后出发，第一站：甘海子；第二站：甲蕃古城；第三站：花湖：第四站：郞木寺。

甲蕃古城其实是仿古建筑，感觉都是新建的，已经失去其应有的意义了。

花湖非常漂亮，真是不虚此行。

晚上在达老餐錧就餐；其铁板牦牛肉、酸奶超好吃。要了一瓶青稞洒，很好喝。

实际行程：九寨沟7409（8∶10出发）→甘海子（游览约25分）→甲蕃古城（游览约25分）→82公里（2小时20分，游览共约50分；行车约1小时30分）→川主寺7491（10∶30到达）→147公里（2小时25分）→若尔盖7638（12∶55到达）→48公里（45分钟）→花湖7686（13∶40到达，游览2小时40分钟；16∶20出发）→38公里（1小时，其中草原停留约20分钟；走错路约6公里）→郞木寺7724（17∶40到达，住郞木寺大酒店280元。）。

班佑站（12∶34）：过关费30元；花湖（16∶40）：过关费20元。高速过关费合计：50元。

花湖门票：75元/人，观光车票：30元/人；郞木寺门票：30元/人；两人共计：270元。

全天共支出：高速50＋住宿280＋门票270＋晚餐180＝780元。

迷幻般的云雾笼照下的甘海子，充满了神秘的氛围。

建筑精美的甲蕃古城，可惜是现代的。

去若尔盖郞木寺途中，驰骋在辽阔的大草原上，心情在这一刻感到从未有过的轻松。

绚丽的花湖。

第六天（9月19日；星期四）：郞木寺——红原县（244km）

总里程244公里，10小时40分钟。

郞木寺：早上9.5℃，小雨；至红原县途中雷阵雨：红原县晚上大雨。

从郞木寺返回若尔盖途中有机会小试了一把草原越野，大约在距若尔盖县城25公里左右的山坡下有个人工挖开的分叉路口，从公路下线后发现有一条车友们在草原中压出的毛路，沿此毛路可爬至山顶。快到山顶时这一段很陡，估计坡度有25度左右。当我驾车爬到这个位置时耽心太陡爬不上去，选择了走之字绕，这一绕却绕得我胆颤心惊，车子侧倾明显，好像要翻了似的，稳住油门、小心翼翼地总算爬到了山顶，真是有惊无险。然而下山时却发现实在是太陡了，只好停下车，仔细研究说明书才找到陡坡缓降开关，果断地打开陡坡缓降，车子缓慢而稳稳地下到了坡底，陡坡缓降功能太给力了。

到红原县转了一圈才找到家园酒店，这家酒店条件还不错，其餐厅的红汤黄河鱼非常好吃，就是有些贵了，晚餐点了一条黄河鱼、一分牦牛肉、一份黄瓜就花了300元，算是过中秋节吧。

晚餐后本想去看看月光下的月亮湾，可惜一直大雨，只好休息了。

实际行程：郞木寺7724（8∶00开始，游览1小时40分；9∶40出发）→84公里→若尔盖7808（分路处）→57公里→唐克7865（13∶10到达）→12公里→黄河九曲7877（13∶25到达，休息30分；游览2小时35分；16∶30出发）→11公里→唐克7888（16∶45到达）→约35公里（1小时；途中买峰蜜、拍双彩虹约30分钟）→瓦切（17∶45到达，游览30分钟；阵雨转晴；18∶15出发）→约41公里（25分钟）→红原县7968（18∶40到达，在县城内找旅馆绕了约4公里，住家园酒店300元）。

黄河九曲第一弯门票：65元/人。两人共计：130元。

花湖（高速）：过关费20元。

全天共支出：高速20＋住宿300＋门票130＋就餐300＝750元。

神秘与清幽的郞木寺。

这就是传说中的“白龙江”。一条再平常不过的山间小溪，却拥有如此优雅而响亮的名字。

就是这个“缘滋缘味”，没有星级酒店的富丽堂皇，没有车水马龙的热闹繁华，但却拥有最真挚的赞美——五颜六色的小纸片贴满了小店。店里的酸奶太好吃了、牦牛奶太好喝了；但颇获驴友好评的云南米线却实在是差得太远了，正是萝卜酸菜各有所爱。

从郞木寺往若尔盖方向，距若尔盖县城25公里左右的山坡是最高点。

下公路进入小路，这里是起坡点。

陡吗？

从坡顶开始下坡。

右上角铁塔左侧最陡，那里才是最危险之处。

大草原一景——公路上成群的牛羊。

黄河九曲第一弯。

高原蜂产品，尝了尝感觉味道还纯正，草原的花香浓郁。

蜜蜂已经冬眠了。

乌云笼照下的红原大草原，真有黑云压城城欲摧之感，预示着暴风雨即将来监。

暴风雨来临之前红原草地奇特的霞光。

一阵狂风暴雨过去，天空中突现此生从未见过的双彩虹，真是太振撼了。

雨后的红原大草原，显得特别的宁静与安详。

瓦切塔林。

第七天（9月20日；周五）：红原县——都江堰（372km）

总里程：372公里，用时11小时43分钟。

今天红原县、理县均为阵雨。早上起来，天空中还在下着小雨，气温仅10℃。加油后去月亮湾，很是失望，与想象相距甚远。没有更多停留，赶往下一站——长江黄河分水岭。

到都江堰找到旅馆住下已是晚上9点过了，周围转了一圈，没有找到吃的，只好回旅馆烧开水吃方便面了，出发前买的方便面没想到现在终于派上用场。

路标（209省道）：红原至理县231公里。桃坪羌寨至理县37公里。

实际行程：红原县7968（8∶40出发）→月亮湾→68公里（1小时20分钟）→长江黄河分水岭8036（10∶00到达，阴天， 12.5℃，10∶30出发）→18公里→达古冰川路口8054（休息15分钟）→81公里（2小时30分钟）→米亚罗8135（13∶00到达，休息40分钟；13∶40出发）→47公里（1小时）→毕棚沟路口8182（14∶40到达）→10公里（15分钟）→毕棚沟8192（14∶55到达；23.5℃，15∶16出发）→23公里（24分钟）→理县8215（15∶40到达，24.5℃）→39公里（1小时15分钟，休息了约30分钟）→桃坪羌寨8254（16∶55到达，游览2小时45分钟；18∶40出发）→16公里（20分钟）→汶川8270（19∶00到达，21℃）→70公里（1小时23分钟）→都江堰8340（20∶23到达，住新花溪鱼港酒店170元）。

红原县加油200元（0#柴油7.86元／升，约25.4升）。

桃坪羌寨门票：60元／人。两人共计120元。

都汶映秀站（19∶21）→都汶玉堂站（20∶15；过关费17元）。

全天共支出：高速17＋住宿170＋门票120＋加油200＝507元。

小雨中的月亮湾。

长江黄河分水岭。

注意：山顶上的那些黑点全是牦牛。

红原至理县美丽而壮观的峡谷。

桃坪羌寨。

第八天（9月21日；周六）：都江堰——贵阳(769)

总里程769公里，用时13小时30分钟。

早餐后出发，从都江堰、成都经遂宁、重庆回到贵阳。

特别遗憾的是在乌江吃饭时，本想品尝好久未吃过的乌江鱼，结果特别扫兴，那家鱼馆做得太差了，非常难吃，哪里还有当年的乌江鱼味啊。

实际行程：都江堰8340（8∶10出发，20℃）→44公里（37分钟）→成都绕城入口8384（成灌高速；8∶47到达）→174公里（2小时53分钟）→遂宁8558（成遂高速G12；11∶40到达；遂回高速G93）→187公里（3小时40分钟；中间中餐及休息约1小时30分钟）→重庆巴南收费站8745（15∶20到达，转G75）→83公里（56分钟）→崇溪河8828（16∶16到达，30.5℃）→26公里（34分钟）→松坎8854（16∶50到达，31℃）→96公里（1小时24分钟）→遵义8950（18∶14到达，29℃）→54公里（1小时24分钟）→乌江9004（18∶14到达，29℃。去老酒楼9012；19∶55出发）→76公里（1小时3分）→ 贵阳收费站9088（20∶58到达）→21公里（42分）→ 家9109（21∶40到达）。

都汶玉堂站（08∶22）→成灌成都站（08∶46；过关费23元）。书房坝→G93沙坪坝（14∶14；平均速度43.7km/h；过关费70元＋25元＝95元）。G75巴南→G75崇溪河（16∶19，平均速度94.3km/h；过关费55元）→松坎主线站（14∶56）→乌江站（18∶51到，19∶54走；过关费115元）→贵阳北主线站（21∶10；过关费50元）。

高速过关费合计：338元。

重庆加油680元（0#柴油7.51元／升，约90.5升）；乌江鱼府就餐226元。

全天共支出：高速338＋就餐226＋加油680＝1244元。

第三篇 总 结

9月14日（星期六）从贵阳出发，9月21日（星期天）回到贵阳；全程共8天，总里程3072公里；每天最短244公里，最长769公里，平均每天384公里。

一、费用

全程共计8625元，平均每天1078元。主要支出是住宿、门票和油费。加油5次1780元，约234.3升；余约72升油，与出发时存油基本相同；因此可视为本次耗油共约234.3升，平均油耗约为7.62升／百车公里；每公里平均0.58元。费用统计详见“旅行各项费用统计表”。

二、道路情况

总体来看，路况较好；全程都是柏油路，路面平坦。旅行中没有发生由于路况不好而导致的轮胎问题，大部份路段时速都能保持在80公里以上。

大家最关心的应是从都江堰到茂县这一段，道路两边的陡坡确实危险，但在路政的严密监管下，安全通过还是有保障的，可以放心行驶。

比较危险的路段：快到黄龙下坡这一段和快到九寨沟时的九道拐，经过这两段路时一定不能超速，一定要遵守限速要求。不过这些路对来自贵州的人来说都是小儿科了。

最好走的路：从川主寺到郎木寺、从郎木寺到红原县，平坦、弯少、车不多，基本上可当高速跑了。

需要注意的问题：

（1）重庆高速是区间测速。开始没有注意，回贵阳后整理票据时才发现过关票上都有纪录，应特别小心。

（2）出都汶高速后，限速标志都在地上，而且往往就在摄像头下面，当你看到时已来不及减速了，千万小心。

（3）在大草原上要特别注意牛羊，它们会经常成群结队地跑到公路上来，此时你唯一能做的事就是耐心等待。

四、高原反应

第二天到黄龙坐缆车到坡顶后出现高反，大约持续了近2个小时。原因是下缆车后走得较快，导致很快出现高反。发现头痛后马上减缓步行的速度，下山时开始适应了，头痛已基本消失。只要平时坚持锻炼身体，完全可以战胜高反，明年可以放心去西藏了。

五、用车体会

本次驾驶车型为途锐3.0T柴油舒适型，用车体会如下：

（1）车辆舒适性非常好，长途行驶可以减缓疲劳。

（2）加油方便，沿途加油站都有车用零号柴油。

（3）加满一箱油（100升）可以跑1300多公里，从出发到回到贵阳百车公里油耗平均约7.62升，途中最低才6.3升，非常省油。

（4）动力完全够用。在黄龙段因前边大巴车太多，想尽快赶到，以避开旅行团队，减少排队时间。虽然道路弯多坡陡，但超车随心所欲。

（5）草原越野中其爬坡能力、稳定性令人满意，特别是陡坡缓降功能印象深刻。

（6）急加速时噪声较大，不过还可以接受。

（7）天窗不能像宝马哪样开启较遗憾，高速行驶时打开天窗噪声较大。

六、最遗憾的事

（1）出发前准备将早就购买的行车纪录仪装上，没想到最关键的固定螺丝却不见了，只好作罢。所以在草原越野时没有留下视频，实在是太遗憾了。然而搞笑的是，刚回到家却发现找不到的螺丝居然就在坐位下。

（2）9月21日下午赶到毕棚沟时，却被告知要第二天早上才能进沟，因计划的时间不够，只好原路返回按原定计划赶往都江堰。

美丽的毕棚沟，明年再见。

驰骋在辽阔的大草原上，心情在这一刻感到从未有过的轻松。正如本次论坛活动主题：“重新认识自己 让我们去旅行”。

明年，西藏见！

最低油耗。

从提车到本次旅行结束的平均油耗

出发时油量

到家时余油量

机油消耗