后轮碟刹的优越性不言而喻！为什么我们的富康就不能呢？遂有后刹鼓改碟的想法，当想法化为念力，当念力化为动力时，我出手了。

配件部分，我用的全是塞纳原厂件，主要是觉得原厂部件质量心里踏实。需要从后摆臂的轴销开始换起，开始上图。

[对比轴销，短的是富康的，长的是塞纳的]


带有ABS感应齿轮的后轮毂轴承


纵向示意图


后碟挡板，主要作用保护油管不被扫到



排队，拍照留念


安装开始，发现轴销有点大


上机床减肥


鼓已拆下


拆下来的鼓刹，就这样下岗了


感应齿轮，富康居然是这样的


搞定轴销，严丝合缝


护板和支架是要这样装的


然后是这样装滴


富康的ABS探头


轴销近来


后试图


这一段，需要提示大家的是刹车油管由于分泵的位置改变而必须重新走线，可以直接从比例阀的出口接一根软管过来，注意，有条件的最好上钢喉，我没条件，只能先装个富康前刹车油管


看看ABS齿轮和探头的结构


红圈内的鼓刹探头和位置


探头的大头贴


重要提示，一定要装的这么近才行


油管位置不够，需要重新走管


接好油管


富康的ABS探头是单支脚，塞纳的是双支脚，富康安装时平行于齿轮，塞纳是垂直于齿轮。对了半天的ABS安装角度和间隙，因此，设计了调距的秘密武器。

加工个独门武器


秘密武器的样子


上轮，完全装好


上轮，完全装好


上轮，完全装好