富康刹车系统____后刹鼓改碟全过程
后轮碟刹的优越性不言而喻！为什么我们的富康就不能呢？遂有后刹鼓改碟的想法，当想法化为念力，当念力化为动力时，我出手了。配件部分，我用的全是塞纳原厂件，主要是觉得原厂部件质量心里踏实。需要从后摆臂的轴销开始换起，开始上图。
[对比轴销，短的是富康的，长的是塞纳的]
带有ABS感应齿轮的后轮毂轴承
纵向示意图
后碟挡板，主要作用保护油管不被扫到
排队，拍照留念
安装开始，发现轴销有点大
上机床减肥
鼓已拆下
拆下来的鼓刹，就这样下岗了
感应齿轮，富康居然是这样的
搞定轴销，严丝合缝
护板和支架是要这样装的
然后是这样装滴
富康的ABS探头
轴销近来
后试图
这一段，需要提示大家的是刹车油管由于分泵的位置改变而必须重新走线，可以直接从比例阀的出口接一根软管过来，注意，有条件的最好上钢喉，我没条件，只能先装个富康前刹车油管
看看ABS齿轮和探头的结构
红圈内的鼓刹探头和位置
探头的大头贴
重要提示，一定要装的这么近才行
油管位置不够，需要重新走管
接好油管
富康的ABS探头是单支脚，塞纳的是双支脚，富康安装时平行于齿轮，塞纳是垂直于齿轮。对了半天的ABS安装角度和间隙，因此，设计了调距的秘密武器。
加工个独门武器
秘密武器的样子
上轮，完全装好
上轮，完全装好
上轮，完全装好
最后编辑于2009-09-19 15:28:21
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2007-09-30 10:14:33 IP 沙发整个过程中，主要是ABS的调整和设计耽误了时间，为的是完美的保留原厂功能，且ABS能够准确的工作。富康的ABS探头是单支脚，塞纳的是双支脚，富康安装时平行于齿轮，塞纳是垂直于齿轮。对了半天的ABS安装角度和间隙，因此，设计了调距的秘密武器。 另外还需要提示注意的几点： 1.轴销找不到原厂，有副厂的用副厂，实在找不到用好材料的钢自己加工 2.ABS安装拆卸都须小心，尽量避免人体接触，另外需加工定位螺丝 3.必须准备油管两根，有条件的上钢喉，无条件的上富康前刹车油管，记住要正厂的,安装要从比例阀出口接，拆掉原厂的硬管 4.准备一根富康左手刹拉线，来替换右手刹线，因为右边的不够长度。手刹线的底盘固定位置必须必须重新调整，要按照相对固定的原则。手刹不调的话，会随着后摆臂的上下运动自动出现手刹现象， 本菜鸟装好后一窝蜂地跑出去，效果非同凡响，换了后碟刹后再也没有刹车点头的感觉了，感觉是一脚下去重滚的时候车是平的，前后一起下降沉了下去，稳稳的。多次测试ABS的动作，高速急刹，弯道急刹，以及单边轮胎入水急刹的效果，都感到不错，值了[本回复最后由 wutung 于2007-09-30 10:45:48 编辑]
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2007-09-30 10:44:39 IP从事过机加工的人士，或有机加工经验的同学，做这样的改装其实并不难，一看就懂。有时改车的乐趣甚至比开车的乐趣还大！[本回复最后由 wutung 于2007-09-30 10:44:54 编辑]
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2007-09-30 18:33:40 IP这么好的帖子没人顶？？
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2007-09-30 18:39:31 IP牛人，我顶你！！
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2007-09-30 18:42:52 IP好萜是要鼎起来的！！！！
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2007-09-30 20:59:56 IP物品名称、数量及广州市场参考价 [url=http://club.autohome.com.cn/album/1429617.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2007/9/30/b8a3fe3a-104c-4a0a-bd3d-57c4b64c4e56.jpg[/img][/url][本回复最后由 wutung 于2007-09-30 21:00:32 编辑]
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2007-09-30 21:07:54 IP太牛了！！！
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2007-09-30 21:13:45 IP3千多性价比很高啊`~~
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2007-09-30 22:02:57 IP牛 确实牛啊
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2007-10-19 19:26:18 IP既然觉得牛，那就顶上去啊 ！
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2007-10-21 21:23:41 IPddddddddddddddddddddd
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2007-10-21 21:25:35 IPLZ你为什么不发到富康俱乐部而发到GL8俱乐部呢
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2007-11-01 19:30:39 IP顶一个。
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2007-11-01 19:31:45 IP值得推荐。。
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2007-11-01 20:12:21 IP改得真成功，建议转到爱卡去又要毒倒一大把富康粉条儿
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2007-11-01 20:16:06 IPwutung大哥快点授权让我转贴，我准备到爱卡去投毒了
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2007-11-01 22:24:33 IP如此强贴一定留名，比那些炫耀贴不知强多少倍，这才是真正的车迷。
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