这是我人生中的第一台车，和许多人一样，也经历好多品牌的试驾与筛选。首先要确定的就是预算，预算15-20万之间，要求有一定的动力，安全性要好，后期维修保养方便等。在这个价位，传统德系、美系和日系主流车型还是颇具竞争力的，德系的帕萨特、迈腾、途观，美系的蒙迪欧、昂科威，日系的三剑客等。日系的车是率先出局的品牌，我只看了亚洲龙这个车型，车皮实在是太薄，轻轻按动就有明显的凹陷，甚至没有试驾就放弃了日系车，期间在隔壁试驾了特斯拉说实话挺让我心动，服务态度、车子动力以及五年免息政策真的让人很心动，但碍于超预算加上工作地点周边路况太差，怕损坏电池包等，还是放弃了新能源车型，最后在帕萨特、迈腾和昂科威之间进行了对比，个人更喜欢昂科威这款车，尽管25款相较于24款进行了减配，依旧很香。最终在父亲的建议下选择了更中庸的帕萨特，毕竟销量代表了普罗大众的选择。

买车的时间是在9月中旬，各地的置换补贴政策即将结束，横向对比了青岛和菏泽的价格，选择在青岛提车，有分期有置换，裸车价13.59W，购置税1.22w，保险0.55w，上牌费800（这个为店里统一要求，不允许自己上牌，建议提前和4S店谈好），置换补贴0.8w，加上贷款利息约15.24w落地。由于买的着急，很多价格没有去和销售掰扯，个人认为可在我价格的基础上继续磨掉1500-2000元，赠品也只有窗膜和脚垫（脚垫质量比较差，建议自己购买）。

提车很简单，到店之后看了购车合同及贷款合同后没问题就直接提车了，下午就安排人带我们上牌。美中不足的是该款车只有一把机械钥匙，另一把为数字钥匙（第一年免费）。

外观我认为还是很帅的，比较耐看，炯炯有神的大灯，尤其是配上18寸轮毂。说一下开起来的感受，方向盘虚伪较小，不轻不重的，高速上超车变道很方便，可以说指哪打哪了，动力方面很足，让人很有驾驶的欲望，无论是省道还是高速，超车无压力，整个动力输出为前段较为平和，后段较为激进。
油耗表现让人惊喜，我提车两个多月时间，跑的路程大部分为国道和高速，平均油耗保持在6.8-7.2L/100Km。市内堵车情况下肯定要10几个油啦～这点我还是很满意的，完全不像是2.0t高功率发动机的表现，另外，变速箱换挡很平顺，没有网上大家说的顿挫感。
空间方面较为宽裕，后排可做三成年男子。外观见仁见智，我觉得至少是不难看的那一类型。在普遍降价的大环境下，车价降了也会随之减配，一是车辆灯光控制开关下的储物盒被减配掉了，个人认为这个小盒还是蛮实用的。车辆胎噪比较大，尤其是上了90迈之后，不少车主都会自己后期做车辆隔音，车机在如今AI的年代实在是不够用了，及时链接carplay也是能感觉到些许卡顿。

如果你真的很喜欢这台车，当下是入手的好时机。当然你也要接受这台车的缺点，一分钱一分货，接受这台车在看不到的地方减配。如果你注重车机的智能化，座椅的舒适度等，不建议选择这台车。另外，所有的价格仅为参考，我知道有很多人买的价格比我便宜，也有部分人比我略贵，这和各地政策、车辆销量等紧密挂钩，只要符合自己的心理预期即可。