自驾线路：香格里拉镇-桑堆-乡城-得荣-金沙湾大桥-德钦-芒康-巴塘-理塘-雅江-新都桥-康定-泸定-石棉-汉源-荥经-雅安-彭山

行驶里程：总里程3200公里

自驾车辆：SUV1台(哈佛H5 2013款2.0T手动四驱精英型）

车辆乘员：2人 

行程安排（接上篇行程）

行程5：香格里拉镇-桑堆-乡城-得荣。观马熊沟及沿途风光

行程6：得荣-金沙湾大桥-德钦-芒康。观沿途雪景彩林风光

行程7：芒康-巴塘-理塘-雅江-新都桥。观沿途雪景风光

行程8：新都桥-康定-泸定-石棉-汉源-荥经-雅安-彭山。返回，结束行程

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【出发时间】2015年10月9日

【旅行周期】 全程8天（上篇10月5日-8日；下篇10月9日-12日）

【人均费用】全程总费用2800元

        DAY5. 行程五：香格里拉镇-桑堆-乡城-得荣。

       十分庆幸昨天在亚丁景区的好天气，不过在晚上的返程路上就下起了中到大雨，一直持续到早上，而且一点都没有停止的迹象。按照事先设定的行程，今天的目的地是云南迪庆藏族自治州德钦县。

       稻城县桑堆乡位于稻城县西北约28公里的S216旁，距香格里拉镇约106公里，是通往四川理塘、稻城亚丁和云南香格里拉的必经枢纽。一早起来便重新沿S216朝桑堆-乡城-得荣折返......

       三天前还在怀疑天气预报不够准确，现在看来还真有些灵验，一路雨雪纷飞，下个不停。随着海拔的不断提升，雨好像有所减弱，而雪却越下越大，直至车窗前抛洒出漫天的鹅毛雪片，犹如一朵朵洁白的棉球飘荡着轻盈的舞姿，遇上这突如其来的惊喜不得不靠边停车。

       瞬间森林变成了白玉般的身躯，大地扮成了银光闪闪的世界。第一次在这大山之巅飘飘洒洒感受雪花飞舞，真真切切领略粉砌玉装，简直就是一种无以言表的惬意和浪漫！

       亚丁-桑堆须翻越4500多米的波瓦山。山顶的积雪更厚，路面特别湿滑，这里聚集了许多车辆和游人，虽然气温一下降了下来，但个个都显得喜气洋洋，玩的十分开心。

       途经傍河时再次停下了脚步，雨雾中的傍河杨树显得更加清纯而娇媚。

       从桑堆左拐转S217至乡城约84公里，几乎为全铺装路面，平均海拔4000米以上，这是我继2013年香格里拉之行后，再次途经这条线路。

       同样是雨雪飘飘、雪峰绵绵，继续领略一路雪景，内心的惬意和兴奋度一点都没有受到衰减，只是感觉在这个空旷的大山之巅静谧地独享如此美景，显得有些过于奢侈。

       桑堆到乡城要翻越一座枯鲁柯（无名山）垭口，海拔4708米。又是一派壮美的雪景和白茫世界，估计有高反的面对这种场景也会迅速恢复常态。

       好季节呈现好景色，好景色产生好心情，好心情诱发好感觉。翻越无名山后，我们又来到了一个摄影天堂——马熊沟景区。这里树木葱茏、山势峭绝，一条溪流顺势而下，漫山遍野的五彩红叶分布于两边的山谷地带，在雨雾的浸染下斑斓而柔美，如同油画一般美艳绝伦。

       乡城是四川通往云南香格里拉两条旅游线路的交汇点。一条是由乡城沿S217/X219经青德-青麦-然乌-格咱-香格里拉，俗称南线；另一条是由乡城沿XV09/X041经得荣-香格里拉，俗称北线。南线较之北线要缩短行程近100公里，但路况极差，2013年的香格里拉之行走的就是这条线路。北线路况较好，加之我们这次的线路设计是经德钦-芒康转回四川，毫无疑问选择了北线进入。

       因乡城距得荣有160公里路程，鉴于时间不待，原定前往德钦的行程只好改在了得荣入住。

       得荣是四川稻城通往云南香格里拉黄金旅游线上的重要中转站，就是县城规模受地势限制，街道十分狭窄，建筑主要分布在河道两岸，由于客流较大，停车住宿都十分不便。

       DAY6. 行程六：得荣-金沙湾大桥-德钦-芒康。

       从得荣出发，继续沿X041行至金沙湾大桥便与G214（滇藏线）汇合，全程约65公里。比起乡城-得荣段，整个路面已经比较破烂，许多路段都是乱石土路。由于都是在大山深谷中穿行，滑坡塌方、飞沙落石已经不是什么新鲜事，也多亏那些养路工人成天冒着生命危险攀岩走壁、抢险排险才有了大家的安全通行，他们是真正的护路使者，从心底里表示敬意！

       转入G214后路况一下好了许多。金沙湾大桥至德钦约100公里、至芒康约320公里，一路要途经金沙江大湾，翻越白茫雪山、白马雪山和云岭山脉等山系。

       由于这一带均处于金沙江、澜沧见、怒江“三江并流云南保护地”，生物物种极其丰富多样，被誉为“世界生物基因库”，列入了世界自然遗产。

       这里汇集了无数的高山峡谷、冰川雪峰、森林草甸和湿地湖泊，加之底蕴深厚的宗教、东巴和茶马文化，自然与人文景观多姿多彩，长久以来都是许多民俗家、探险家和旅行家们的向往胜地。

       与昨天天气一样，都是阴雨绵绵、雾气迷蒙。在翻越白马雪山时，随着海拔的不断上升，雨加雪的景象再次重演，直至变成一片林海雪原。

       好路配好景，好景养心情。突然见到如此场景很难让人控制情绪，从心底里万分庆幸居然遇上了这么个雪景天，这在川西平原十年都难得一遇。

       资料介绍，云岭山脉在西藏境内称为芒康山，进入云南后称为云岭山脉。南北向纵贯云南西部，山脊线平均海拔4200米，海拔5000米以上的山峰就有20余座，高耸绵延、巍巍壮观。此刻，这里绝对是个净化心灵、洗心革面的好地方。

       行走在这开阔平坦的山脊线上，面对如此壮美气派的银色世界，相信能帮你忘掉许多杂念。

       风景好不如人的心情好。在这茫茫雪原上，一边赏景一边就餐、一路徘徊一路留恋，一路欢心一路笑语，恐怕这就是我对旅行最简单而崇高的追求。

       走出山脊线后，车辆顺势盘旋而下，开始驶入山脉的半山高地，海拔降至4000米以下，飘雪的态势有所减弱。满山遍野都被森林覆盖得严严实实，一些矮乔和灌丛点缀其间，树叶开始发黄变红，在一层薄薄的冰雪掩映下也能看出清晰的轮廓，虽然谈不上一片彩林世界，但也是一道独特的森林风景。

       西藏昌都地区芒康县位于滇藏线G214与川藏线G318的交汇处，与德钦县相距约220公里。我们于下午4点20抵达德钦，鉴于时间尚早，决定继续朝芒康开进......

       德钦到芒康要经过雨崩村、明永冰川、梅里雪山路口观景台，眼前是一片威武雄壮的峡谷风光。雨崩村、明永冰川、梅里雪山等是云南“三江并流”地区最为著名的自然和人文景观，不过我们这次并没有将其列入行程计划。

       如果说G318（川藏线）是中国的景观大道，那么G214（滇藏线）“三江并流”地区同样是一道最为靓丽秀美的公路风景线，沿途风光继续漂亮......

       森林雪山、峡谷迷雾、彩林红叶、村落田野......一路景色变幻多彩、扑朔迷离，风光无限、美不胜收，直至暮色苍茫才关机收镜，在办完边检手续后，到达芒康县城已是晚上8:40。 

       DAY7. 行程七：芒康-巴塘-理塘-雅江-新都桥。

       芒康与巴塘分别是西藏和四川两省的边界县，两地相距大约110公里。我在5年前自驾西藏时曾在芒康住过一晚，县城不大却是两条天路的交汇地，交通位置十分重要。我们今天拟定的目的地是巴塘县措普沟。

       措普沟位于巴塘县东北约84公里的措拉乡，距芒康约187公里，距318国道约33公里，据说是一个集森林、湖泊、宗教文化于一体的原始景区。

       考虑到今天的行程比较紧张，天还没亮就准备出发，却被眼前的场景惊呆了。整个车身都被一层厚厚的冰雪覆盖，好不容易才清除出来。

       这是我继去年冬季《净化心灵、驱除凡尘——H5轿顶山冰雪之旅暨四驱体验》后的又一次真正意义的冰雪自驾，不得不小心开着四驱前行......

       面对眼前的雪色世界真的无法控制自己的兴奋神经。高山、森林、河谷全是一片素裹银装，端起镜头就是一路狂拍，完全忘掉了今天的主角还在后面。

       好不容易才走出山谷，却又碰上一眉山哥们因车子抛锚停靠路边招手求助。在这冰天雪地的大山深处，急盼救援的心情不言而喻。下车后才知道车主姓苏，眉山丹棱人，而立左右，在墨脱经营汽配生意。刚买的新车还没上牌，就在通过一塌方路段时两个轮胎同时被扎，其中一个已经完全报废，必须返回巴塘更换新胎，此处距离巴塘大约50公里。

       从一路言谈中看得出小伙子非常精明能干。墨脱是西藏最后一个开通公路才几年时间的边境县，目前都还是非铺装路面，这小弟却早就进去搞起了经营，从心底里佩服！不知不觉中就到达了巴塘县城，时间正好上午10点。

       巴塘被称为“中国弦子故乡”。弦子是一种集乐器、歌曲、舞蹈于一体的藏族艺术，积淀着厚重的民族文化和浓郁的民族风情，被称为“藏族音乐的活化石”，2006年5月经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。

       由于我们的目标并不是冲着弦子而来，与小苏简短道别后继续沿G318前行......

       令人郁闷的是，当到达措拉乡路口又被交警告知，通往措普沟的道路已经封闭，请下次再来。这就标志着本次环线设计的四个处女景点全部告吹，这叫啥运气？晕！无耐只好收心返程，加快进度朝新都桥赶去......

       巴塘-新都桥须经理塘-雅江全程约390公里，沿途景点有姊妹湖、海子山、毛垭大草原等。

       姊妹湖就处在海子山的半山谷地G318旁边，来到观景台却被一片浓雾笼罩，视线和画面都十分模糊。

       这趟环线中翻越的海子山就有两座。一座是在理塘通往稻城亚丁的S217上，另一座就是现在途经的G318海子山，海拔4685米。由于全被大雪和浓雾遮盖，远望只是一片白茫的雾色，看不到一点天空，只有借助道路和近景才能看到比较清晰的轮廓。

       翻过海子山便来到了毛垭大草原，同样是被大雾掩映，景色唯美迷人，拿新都桥塔公草原与之比较，简直就是小巫见大巫。

       回到理塘感到特别熟悉，G318以前的是从城中穿过的，现在已经改道在城市的外围，更加科学安全。

       一路顺利、畅通无阻，晚上6:30到达新都桥镇，再次入住木氏宾馆。老板特别热情，对老熟人继续打折优惠，双标收费100元，迅速拍下一张作为资料保存，说不定哪天还会再来。

       DAY8. 行程八：新都桥-康定-泸定-石棉-汉源-荥经-雅安-彭山。

       今天准备打道回府。由于G318天全段一直都在进行道路修建，至泸定以后便实行了分时限行，决定饶走石棉。新都桥经康定-泸定-石棉转雅西高速约470公里，沿途的景点就是新都桥和折多山。

       不用猜又是雪景一片，看来这次的下雪范围还真不小，覆盖了整个川西高原。清晨的新都桥在雨雾的洗礼下变得更加神秘而秀美，清新的空气让人感到特别温馨，河谷和山坡已经披上了一层薄薄的雪棉。

       折多山海拔4300米，这座川藏线上的第一门户垭口，自开展自驾活动以来，不知从这里经过了多少次。因植被较差景色也没什么亮点，平时途经很少停留，此刻却是一片银装换发，显得十分帅气。

       可能是许多进山的游客第一眼见到雪景就着迷的原因，加之路面结冰许多车辆都在原地上链，在这里汇聚、停靠的大车、小车、自驾车特多，简直就像一条长蛇盘游在山坡，一堵就是一个多小时。

       好在偶的H5表现得十分从容，行驶中没有出现过任何打滑状况，只是翻过山顶后全是下坡行驶，为确保安全才启动过短暂的高速四驱模式（4H），以后便是一路OK。

       已经连续3天没见到过的太阳终于从云雾中钻了出来，映照在这片洁白的大地上到处光芒反射，刺得人几乎睁不开眼睛，只有迅速戴上墨镜后才可以举目四望，尽览雪域群峰和当下美景。

       剩下的行程便是按照既定线路于晚上9点安全返回了彭山。

       本次H5川西高原金秋自驾总计行驶3200公里，虽然有意的安排未能如愿，而无意的收获却也不小。有心栽花、无心插柳，这趟旅行还真践行了这个预言。新龙、甘孜、白玉、党龄、莫斯卡、达瓦更扎、措普沟......偶一定会记下这一串串陌生而亲切的名字，祈盼下次的行程会如愿以偿。