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【驾虎游古镇】

1 74 发布于 2008-12-04 14:49:47 只看楼主修改帖子

　
                                  驾虎游古镇

周末到了，想到换车后还没有让自己的老人乘坐过新车，就很想带老人家出去玩玩，既可以让老人家体验一下我的新车，也能尽一点孝心。于是电话与母亲和岳父母取得联系，提出周末带他们到盐津豆沙关去玩，三位老人高兴极了。

周日上午，我早早起来做准备工作，刚要出发时，母亲打来电话询问出发时间，看来老人家有点迫不及待了耶，呵呵。上午8：30，我和LP准时出发了，接上母亲和岳父母，我们高高兴兴出发了。

从昭通出发后，一路保持100~120公里的时速，由于昭通到盐津全部都是下坡，带档和空档滑行距离很长，而且发动机转速还很低，十分的省油。中途遇到三个塌方路段，其中一个塌方处需从塌下的泥石上通行，因被大车压了很深的车印，加之路面被水泡着看不清路况，我的虎子托底了，心里十分的心疼啊！好在当时速度很慢，加之声音来自后部，可以肯定发动机油底壳不会受损，心里尚存欣慰。

开了一个半小时，我们到达了盐津豆沙古镇，考虑到三位老人家年事已高，我就先找了一家饭馆吃饭。三位老人因心里特别高兴，吃得津津有味......

饭后，我和LP拉着三位老人家在古镇游玩，观赏了古镇的风貌和风景，大家玩得很开心。三位老人家原以为自己年纪大了，只能在风景区外看看，无法游玩，但实际到达后，其实大部分景点老人家都能走到呢，真是喜出望外。

下午回家路上，很郁闷发生了几件不高兴的事：一是在高速路上被交警的临时测速器测到超速（时速104公里）被罚200大洋，很不爽（双向四车道的封闭高速路段，居然限速80！）。二是在那个严重的塌方路段，堵车1个多小时，很烦！三是通车后，缓慢通过塌方点，再次托底，托底声音还是来自后部（估计是侧杠的固定杆），不免再次心疼。

回程的路对虎子的动力是很大的考验（因为从四川到麻柳湾的高速路和麻柳湾到昭通的二级路都是全程上坡，坡长估计可以创纪录了吧，而且二级路段的坡度还很大），这次旅行归来，我暗自庆幸自己选择的是1.8：在高速路段，大部分可以用5档上坡，少部分需要4档。但到了二级路段，有一部分路段还是需要3档才上得去，说明在山区1.8的瑞虎动力也只能算够用。若是1.6的，那动力肯定就差多了。

连续一百多公里的上坡，发现了虎子一个重要的不足：在陡坡路段，路遇情况停车后再次起步，虎子起步时的提速性能比起轿车来是要差些的，排量只有1.0的夏利车，上坡起步时也比虎子略强。当然跑起速度后超过很多车型那倒是小菜一碟。虎子的动力不错只是体现在连续的行进之中，在上长坡时急减速后再次加速或上坡停车起步，那肯定是虎子的弱项了。