热门
澳洲本田七代欧版雅阁Accord Euro怀旧作业
1 22 发布于 2014-01-29 14:54:39 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

小弟从小随父母移民澳大利亚,语文初中水平,文采不好,望大家见谅


这辆07年的本田欧版雅阁(Accord Euro)第七代,此车在国内没有上市过,但在香港澳门地区有这款车型,他在美国是挂Acura标的TSX,也就是国内卖的思铂睿,只不过那是第八代而已,在澳洲的8代欧版雅阁就是国内的思铂睿。在澳洲,本田同时销售欧版雅阁和美版雅阁,欧版雅阁定位于运动中级车,而美版雅阁是商务中级车,论销量来说欧版雅阁在澳洲要比美版好得多,澳洲人更喜欢运动的车型。欧版雅阁相比于美版雅阁,配置上要更丰富,发动机不一样,输出功率不一样(欧版是K24A3,140kw,223Nm,美版是K24A4,125kw,218Nm),变速箱不一样(欧版是5速手自一体的),再者就是欧版是日本原产的,而澳洲的美版是泰国产的,质量上有本质的区别


我在12年6月份入手,当时的价格为8w4人民币(按1:6的汇率来算),入手的时候7w4公里,车况奇好,前车主从来都在同一家4s店按时保养。我一直开到13年12月底把他转手给了我一个朋友,一共开了2w4多公里,没有出现大问题,就是一些正常维护和零件更换,本田的品质还是值得信赖的。这是我开过时间最长的一辆车,花了很多心思和精力去改装。本来没想过要发上来这里的,但在这没怎么见过这款车,而且自己也确实很喜欢这款车,就找了一些以前零零散散照的一些照片发来这给大家看看,顺便怀旧一下。这车开起来真的很舒服,本田高转速发动机只有舍得踩油门,速度肯定有,百公里加速没有测试过,但是起步可以和Ford本土一款V6 4.0排量的后驱车平起平坐。我这辆欧版雅阁改过轮圈,绞牙避震,本来还想改进气排气,但是一直没时间,而且因为种种原因不得不卖车,所以最终还是没改。


估计我再废话下去,大家就要关掉帖子了,我还是赶紧上图吧,有兴趣了解这款车的同学可以搜一下Euro R,是欧版雅阁的高性能版本


车刚买回来的时候照的,车是顶配Luxury版本,07年一共3个版,最基础的base,运动的Sport/Limited Edition,和顶配Luxury,运动版本就是限量发售的外观和高性能版本Euro R一样,但是动力配置都和普通版本一样,顶配就是多了些皮座天窗,疝气大灯,大灯清洗,雾灯,座椅加热,电动座椅等等



个人感觉要比美版看起来更有感觉,外观更加运动,大灯带透镜的




内饰与美版7代无异,全景图是晚上照的,效果一般,望大家见谅,中控带6碟CD,导航是顶配的选装件,空调是双区恒温的,后来自己在某宝上买了导航一体机加装了,效果还不错


三幅方向盘比美版的四幅方向盘要好看






仪表盘夜晚很好看,有行车电脑,平均油耗在10左右,纯市区要到11



过了几个月自己动手喷了轮圈和后视镜,用的是美国的Plasti Dip,就是国内的帕斯迪




年检到了,轮胎磨没了需要更换,索性整套轮圈轮胎一起换了,红色是自己喷了Plasti Dip,喷完之后感觉太艳了,不好看



再后来。。。索性全车Plasti Dip了,和我朋友一起弄的,耗时一天半,颜色是拿蓝色和灰色调成的海军蓝,其实感觉一般,但是开出去回头率很高,轮圈的红色Plasti Dip撕掉了


过了几周,把引擎盖喷黑了,换了Euro R中网,换了Euro R包围,然后打算重新喷漆。还换了个性牌照,还换了绞牙避震,赛道专用,调较偏硬,车身降低了很多,也稳定了很多,但随之换来的是各种颠簸



准备开始喷漆了,打算保留黑车顶和引擎盖


马上要完成了,很激动吧,迫不及待了


白色的Plasti Dip加上珍珠闪粉,不太明显,走近看才能看出来,很有战斗气息有木有




以下照片是出去露营的时候照的,很有感觉









卖车前的最后一张照片,依依不舍啊




谢谢大家观赏,求版主射个精,给点动力,往后还有好几辆车的作业要交呢

很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯