南京从七月初由交警展开了一场声势浩大的“静夜”行动，说是杜绝马路飙车、排气扰民，却总让人有一种一刀切割韭菜的感觉。站在中立角度说，刹车、轮毂、排气包括各种其他改件作为合法渠道销售的商品，为何却在消费者正常消费后定性为违法？相关职能部门如果能在源头就以相关法律法规予以限制，也就不会存在现在这种消费者为种种漏洞买单的情况了。说到头你是弱势，所以倒霉的就是你。
    所以在炎炎高温的酷暑下，估计车行最忙的就是恢复原厂趁着回厂的时间节点，一狠心带全车防冻液也给换了。S3这款车不烧机油，专“烧”防冻液，其实是由于防冻液通过循环辅助散热造成的蒸发现象，在此之前我已经出现过几次防冻液报警，前前后后加过原厂防冻液以及少量蒸馏水。
    因为前后几次加注的原因，担心防冻液变质，并且正逢高温来临，本来就一心把全车防冻液给换了，最后一咬牙准备换PG55的RC性能版，价格小贵。。不换不知道，换了才发现换防冻液有大学问，比换机油复杂太多，当然实际支出又比预算超不少，这个后边会解释。。所以后面要换防冻液的车主，注意一下正确步骤，只能说效果和省钱只能二选一。
    一开始咨询淘宝店家的时候，获得的信息是S3全车更换PG55大约需要6L左右，再算了一下价格，觉得还可以不错。但是由于网购商品品质不敢保证再加上自己找小店更换很麻烦等原因，最后还是选择在实体店更换。没想到就这个差别，让我一下对更换防冻液有了新的认识。一开始我认为只是一个简单的放掉老防冻液，加入新防冻液的过程，没想到实际操作过程整整一下午，PG55代理商有专用的真空泵将全车管路里的防冻液全部抽出，据说高达95%，然后还要用雷克强力烘干机进行管道内循环烘干，就这两个消耗了整整一下午，确保管路内无残留防冻液后，师傅才给我加了PG55 RC竞技版本，这时候高潮来了，加了6升不够，继续加，一直加到12升才结束，是之前淘宝商家说的2倍，随之的就是价格上的上涨。但是仔细分析并且咨询了身边更换同品牌但是升数没我多的朋友后，我发现所谓的差距就出现在真空泵和烘干机这一流程上，我是100%排空全车防冻液（管路全部因为真空收缩）并且烘干残留水分后进行加注的，而其他简单操作会导致大量残留防冻液排不干净残留在管道内，残留的水分和新防冻液混合后又会影响效果加快变质。。捉摸了一天我心中疑问落地，既然换了就要干净彻底，钱都花了不能没效果。
    使用这么久谈一下PG55感受，首先空调制冷效果上了一个档次，真的非常赞，在南京这种室外动不动40+的城市非常给力，第二机油温度自我感觉换了防冻液以后控制的非常棒，100℃左右始终，目前也没有出现防冻液缺的情况，总体非常稳定。