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有一种速度，叫柯尼塞格；有一种动力，叫布加迪；有一种极端，叫做帕加尼；有一种帅气，叫兰博基尼；有一种经典，叫法拉利；有一种深沉，叫阿斯顿马丁；有一种浪漫，叫阿尔法罗密欧；有一种高雅，叫玛莎拉蒂；有一种威严，叫劳斯莱斯；有一种尊贵，叫宾利；有一种霸气，叫悍马；有一种别致，叫林肯；有一种跨越，叫路虎；有一种勇气，叫保时捷；有一种豪迈，叫凯迪拉克；有一种享受，叫梅赛德斯；有一种乐趣，叫宝马；有一种科技，叫奥迪。            个性的外表，张扬的气质，独树一帜的风格，对于豪迈的凯迪拉克XTS，我只能用毒爱来形容我对他的感觉。

提车3个多月，4000KM多一点，一直没有写提车作业的原因是想驾驶一段时间有了驾乘感受以后再来写，希望能对准车主有一些帮助，前几天高速开到了接近200KM/h，自此自我感觉对XTS也算是过了蜜月期，对车的各个方面有了一定的了解，是写作业的时候了。下面按部就班一点一点说:

一、 选车历程

选车的历程可谓是相当的艰辛，足足选了有将近一年，基本都是我和老爸在选，老爸坚持说买车最关键的就是选车，必须对车详细的了解，所以本打算今年年初才买车，但去年年初基本就开始看了。我呢，从小就比较喜欢车，就连大学选专业都选择了机械专业，就差选车辆工程了，所以选车也是比较谨慎，就这样不知不觉断断续续的看了将近一年的车，从最初的落地30万以内的预算，到最后的落地45万以内，跨度也算是相当大了，至于原因，后面说所选车型时会提到，现在来说说这将近一年的时间所看的车，其中每一部车都有试驾，甚至有的还借朋友的开过一段时间：

1、迈腾旅行版（进口）：这是我关注的第一款车，原因是老板有一辆，开过几次，印象特别深。对于迈旅第一感觉，修长，我只能想到这个词，看到迈旅第一眼，我就上网查了这车的尺寸，居然没有国产迈腾长，但是他看起来就是那么的修长，纤细的轮廓，低矮的车身，圆润的臀部，都让我觉得他非常漂亮，再加上旅行车国内本来就少之又少，让他又多了几分韵味。但是真正的惊喜是我开过他之后，只能用一个字形容，快，提速可以说是随叫随到，6速双离合让你基本感觉不到换挡，油门响应非常灵敏，不管是低速还是高速，你踩就有，但是在涡轮没有介入之前还是稍微有点肉。对这车当时可以说是十分的满意，后排座椅放倒就是一个床啊，加上全景天窗，真心旅行车啊，还是进口的品质有保障，各种优点各种喜欢。但是一看他的价格，吓尿，女神果然高高在上啊，乞丐版都要30出头，想30落地还是有困难啊，但是不死心啊，抱着一丝丝希望来到4S店，当头一棒啊，神车就是神车，过程不说了，只说两个字，神车。伴随着不甘心，迈旅暂时被pass了，初恋再见。

2、迈腾：放弃了迈旅，很自然的就想到了国产迈腾，毕竟还是有女神基因的，但是不知什么原因，怎么看都没有迈旅感觉好，气质上明显不一样，就像被女神抛弃了在寻找像女神的人，运气好找到了，但是感觉还是不一样，差点意思，女神毕竟女神。来到4儿子，在销售不冷不热的态度下试驾了2T，动力没的说，但是感觉没有迈旅动力强，但是在这个级别也是属于很牛的，双离合换挡速度是狠，内饰做工也不错，但明显不如迈旅，德国老原厂装配工艺没的说。但是一逛论坛，问题来了，各种烧机油死亡闪烁挂不上倒档，7速干式双离合遭网友各种吐槽，烧机油也是，EA888又传出设计缺陷，其实我感觉问题是有但肯定没这么严重，毕竟保有量在那，满街都是，瞎咋呼的肯定没几个是车主。于是没很在意，叫老爸看看是否满意，老爸一看，一脸不屑，这车也叫迈腾？看起来这么小气。我说这比迈旅长，各种不信，其实不看数据我也不信，迈旅的确看起来要比迈腾修长的多，气质那是完全不同的。由于老爸的不屑， pass。

3、新款君越：嫌小？不够大气？行啊，新款君越，行君子之道，5米的车长，确实大气，老爸看了第一眼说不错大气，于是乎我就奔向4儿子了，服务态度不咋滴，但比神车还是要好。二话不说进车，各种大气豪华啊，各种真皮，棕红色内饰很上档次，环抱游艇式设计彰显豪华，11声道bose，全液晶仪表盘，各种狂拽酷炫叼炸天，展厅里的2T顶配征服了我，立马试驾，说实话动力感觉很足，但是换挡确实稍有顿挫，比不了双离合，但是也能接受，毕竟动力还是很足，再加上内饰的豪华超高的配置，很是很吸引人的，刚开始一直印象中君越就20来万，这顶配一看30万有点吃惊，于是和销售谈价，由于本人不想分期，全款最多2万优惠，下来裸车28，落地也超30了，虽然能接受，但是想想30多买个国产别克君越有点上头，非顶配又没有吸引力。于是就有些犹豫想再比较比较，新君越缘分到此。

4、奥迪A4L：由于想到了30多买个国产别克君越不太爽，于是乎就开启了我看豪华品牌的历程，这一看就一发不可收拾直到提车。首先自然是A4L35TFSI，毕竟预算在那放着，也只有A4L可以看了，3系价比较硬，C级马上换代不考虑，奥迪的市场优惠普遍比较给力，这也是在中国奥迪销量一直领先于奔驰宝马的原因，BBA在中国奥迪无疑是最成功的。走进4儿子，这服务态度必须赞一下，豪华品牌就是不一样，服务非常贴心，坐进车里，虽然没有君越豪华，但是毕竟是奥迪，感觉还是不一样啊，总感觉有一种高贵，哪怕他有很多塑料。内饰设计简洁大方没的说，尤其晚上很漂亮，后排空间只能说够用，没有君越迈腾大，和迈旅差不多，但一想到这是一辆奥迪，好像就没啥在意的了，这是在犯贱么。当天就试驾，自动启停技术听起来高大上但个人感觉不实用效果不明显，略显鸡肋麻烦，提速怎么说呢，总是感觉不温不火，可能是cvt的缘故吧，即使是S档也没有太大改观，非常平顺线性，但是动力是足够用的，只是没有爆发力，不像双离合和自动那么激情，试驾完觉得不错对得起奥迪这个名字，花和君越同样的钱买个A4L还是觉得心里舒服些，毕竟是奥迪开出去有面子啊，中国人就这样。于是乎请示老爸，结果又让我很无语，得到了和迈腾一样的评价，各种小气不好看，然后一顿夸A6L，各种好看大气，说A6L和A4L差价如果在10万以内，提A6L，买这么大个件不能计较太多一次到位，好吧，看A6L。

5、奥迪A6L：问销售A6L的情况，说同配置2T也就10万差价，二话不说立马看车，坐进去感觉最明显的就是要比A4L宽的多，坐在后排更明显，腿部空间更是逆天，各种二郎腿，L不是白叫的啊，立式液晶屏感觉很上档次，比A4L给力多了，坐进去最大的感觉就是比A4L上档次，宽敞大气。销售很快安排试驾，和A4L开起来感觉基本一模一样，动力感觉比A4L稍微弱一点点，如果不是人特别在意敏感基本感觉不到，平顺有余爆发不足，但是悬架感觉要比A4L偏舒适，隔音控制的也要好一些，官车不是盖的，A6L就应该是这个样子的。基本就这样开始订车，由于不想要黑的街上太多，白色销售说要等，再加上我又是个性定制，要等3个月左右，我擦哥买宾利也不用这么久吧，至于个性定制原因很简单2T标准配置实在太寒酸。这3个月让人有点头疼，实在不想等，也许这三个月磨人的激情啊，再说等车很痛苦大家都懂的，于是开始看和A6L同价位的竞争对手，真心纠结啊，买车战线真是长，梅赛德斯，蓝天白云我来了。

6、宝马5系：考虑到预算，只能是520了，去了4S，态度不错中午请客吃了饭，坐进车里，看着方向盘上的蓝天白云就激动啊，这是多少男人的梦想。内饰个人认为比奥迪的要个性些，但貌似大家都觉得做工在BBA里算差的，总体感觉还行，就是520的中控屏幕好小略显寒酸，后排空间更是比A6L还逆天，没的说。于是试驾，特别要求必须520，虽然是低功率版，但动力也没的说，8档手自一体换挡速度不比双离合差，转弯很稳，后驱“高端车”不是盖的，很是满意，和销售一谈，价格合适，不用等，最多一周可以提车，于是兴奋的给老爸说，结果……没有结果，宝马奔驰太高调，不适合咱们家庭现在的情况，我勒个擦啊，快疯了，本来还想比较E级的，这下省事了，接近崩溃。

7、凯迪拉克XTS：下班走在回家的路上，各种无奈，有些落寞，一下感觉好像没了选择，磨灭了我不少激情，就在这时，一辆大白龙驶入眼前，各种惊艳，我一眼认出就是凯迪拉克，想到了美国国车总统车，犀利的日行灯，霸气的前脸，锋利的尾灯，厚实的身材，超长的车身，与众不同的气质，我的目光不知不觉的跟着他走，瞬间让我觉得5系A6L E级在他面前黯然失色，就这样，情定凯迪拉克XTS。于是马上登陆汽车之家，找到了关于XTS的消息，价格合适，配置逆天啊，主要是这种豪迈，只能用毒爱来形容，致电老爸，说凯迪拉克可以买，他朋友就有一辆XTS，配置高动力强，但是办下来50多了太贵了，我立马说那是顶配的，乞丐版才35，于是老爸答应。买上奔赴4S店，由于头一天晚上在论坛混迹，有同城车主介绍了销售顾问，于是第二天就直奔明光路凯盛，之前和销售就联系好了。进入4S，服务态度很好，销售一听我是XX介绍来的，也很爽快，直接开出了28T领先4万5其他4万的优惠，后来我才知道这可是有些客户谈了好几天都没谈下来的，西安本来价就比较硬没有某些地方给力，销售小伙确实不错，叫缑凯，有需要的朋友可以联系我，我给介绍绝对没问题。当时选车已经不存在，早已情定XTS，只是买哪个配置的问题，还有就是想再和小凯砍砍价毕竟赚钱不容易，于是乎全家再次来到了4S，我和老妈支持买舒适，觉得性价比高能省不少钱，老爸支持豪华或领先，配置高，说买大件不能在乎那几万，用着舒服才重要。但是家里大事都是老爸说了算，就放弃了舒适。开始谈价，小凯叫来了销售经理，咬定4万不松口，领先可以优惠到5万，但是车库有一辆金外黑内的豪华，如果当天提车，可以优惠5万，我觉得不错，但是无奈老爸老妈不喜欢黑内，坚持浅内，各种无奈，后来安慰自己也许那辆5万的是库存车。就这样，拉了将近一年的战线结束了，订了2014款凯迪拉克XTS豪华版，等车半月，接回家。

二、使用心得及驾乘感受

目前车4000KM多一点，没有什么大问题，中间只有出现过副驾驶安全带报警灯亮，首保再解决。网上说的方向盘抱死之类的大问题一概没有，所以买车这种事，不能只听网上忽悠，喜欢就买，越是犹豫中奖概率越高，就像人一样，爱就包容，人无完人车无完车，最受不了发帖抱怨听说怎么怎么滴好担心要不要买好纠结，真心恶心，哪个车没有缺点，要是这样永远也买不下车了。现在来说说优缺点：

优点：

1、外观大气，各种犀利，气场强大，与众不同，回头率爆高，好多人都问我这车得七八十万吧，面子上绝对是足的，对于说什么和君越同平台怎么的人，我只想说君越是辆好车，我前面选车就说了，但是我想说就别克和凯迪拉克这两个品牌往这一放，高下立判，就不是一个阶层了，没啥比的，君越还是和迈腾蒙迪欧之类比吧。

1、动力强，提速快，尤其高速100+，那叫一个爽，曾经高速虐过自称7.2秒破百的新蒙240运动版，在这就不详说了，总结，XTS0到100不弱，动力足够用，市内轻松超车没压力，但不是XTS的优势，XTS的优势是80+，100到200逆天般存在不解释。

2、内饰豪华，各种真皮，确实比A6L5系厚道的多，性价比超高。

3、bose音响，我对音响要求较高，虽然没有领先的14喇叭给力，但是音质没的说，再听听普通的音响没法听了。

4、噪音控制好，市内关上窗户恍如隔世，bose的主动降噪还有有作用的，高速作用也比较明显，120基本没什么声音。

5、高速稳，我开到接近200没有飘的感觉，就是方向盘略轻，如果高速方向盘能沉些就更好了，平时开个150基本没啥感觉。PS：低速方向轻开起来真的很爽。

6、对于这个级别，这个自重，我想说，省油，至少不像有些人动不动说的油老虎那样，目前平均9.9，西安市内道路，北郊凤城一路以北为主，西安的朋友可以参考下。

缺点：

1、20码偶尔抖动，但不是每次都抖，只是偶尔，最近很久没有抖过了，也许好了吧，碎碎个事。

2、换挡不够犀利，这个6速手自一体我承认是没有大众的双离合犀利，换挡稍微有些慢，但不至于顿挫，还有一点我想说，换挡绝对是比君越要快的。我会说我很享受那种慢半秒然后突然爆发的激情么，哈哈。如果XTS出个4驱的加双离合或者8档，绝对逆天，哈哈YY一下。

3、蹋屁股目前没有发现，我一直是前四后三，这绝对是不算蹋的，但是近光像远光，远光高射炮是真的，虽然影响不大但是希望首保4S能给个说法，很多网友也有这个问题，希望通用也能给个解决方案。

感受基本就这么多了，如果问我买了XTS有什么后悔的，我只想说一句：如果上天给我再来一次的机会，我只想对销售小凯说三个字，领先版。如果说后悔，那我只后悔没有上领先版，向设计者致敬。

废话不说上作业图（白天的场景是在啤酒烧烤广场拍的，实在找不到地方，请大家忽略环境）：

正脸：


霸气的盾网

臀部：

侧面：

各种45度：

迷人的腰线：

水滴大灯：

这张是本人手机锁屏，超爱

家族式尾灯刹车灯：

门把手水晶灯，晚上真心漂亮，如果车跑的时候也能亮就完美了：

18寸大脚：

鲍鱼不解释：

照地灯：

身份标识：

内饰：

平安符：

座椅记忆：

方向盘加热和座椅加热通风非常实用：

防炫目无框内后视镜：

防炫目外后视镜带碰撞预警：

下面是夜间内饰：

来看看平均油耗：

下面放一些通用寄得纪念册图片：

车上用的卡包：

CTS-V打破纽北四门轿车记录，不过后来被怕那没拉破了：

CTS旅行版：

阿祖和赛宾利：

66号公路,莫文蔚，SRX：

最后大鹏展翅求认证：

THE END!!!

写了好几个小时啊！求认证！求设精！！