此贴的前序请参见“[Scottie]近光、远光灯泡到了，视宽灯也已到，小鸡冻...”，链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2987-32391739-1.html

书接上回...

8月1日，在这个举国同庆的节日里，我们沈阳-5车友会的“3卟组合”，不远万米汇聚到一起，共同见证了“小媳妇”的-5改氙灯的全过程，并且我的-5更换了前大灯组的三组卤素灯泡。

从下午四点半到店到晚上十点半最终收工，改灯装灯的过程将近六个小时。观摩的疲倦，最后被撸串庆祝改灯成功的喜悦所掩盖。只要是小伙伴们在一起，什么热的汗流浃背、困的鼻涕冒泡、饿的五脊六兽，那都是扯犊子。

进入正题吧，传统的看图说话模式，直观、简洁、省时、省力，欧耶！

车辆入位，请注意地上的标记和红外线水平仪。专业的改灯店，这两样东西都是必需品。这里小展示一下“小媳妇”的紫色示宽灯，你想说很漂亮很炫是吧？如果你看到车厢内的所有的照明灯、阅读灯都被她换成了紫色的LED以后，元芳你还会怎么看？对紫色已经喜欢到偏执的处女座女孩，你是否能解读出她的性格与内心？你又是否会为她所动心？

改氙灯的核心三件套，从左手起：海拉4安定，海拉5透镜，飞利浦XV氙气灯泡（4800K）

三大件的一点小细节

开始拆车... 不拆前杠取不下大灯总成

拆前杠的过程中，接缝处“大象”（店家老板）垫上了毛巾，以避免划伤漆面。细节决定成败，这里一定要赞一个...

拆杠过程中“大锅”打帮手，给“大锅”再赞一个

天气贼热，出去透口气，顺便偷拍一下“大锅”的旗舰版。不对，应该叫旗舰舰版，到“大锅”手后，配置就没有停了升级，什么换挡拨片啦，一键升窗啦，胎压监测啦，发动机仓灭火器啦，...啦，......啦...

我的小C，2.0自舒。除个别地方加装一些装饰以外，基本保持原汁原味，我就是这个FEEL，倍儿爽~

拆车过程中，“大锅”一直在帮“小媳妇”擦抹发动机仓，这里给立整、勤劳的“大锅”再赞一个。不对，是一万个赞

拆掉灯组后的内部结构...这三张图没有太显现出来，但必须要提一下的是，-5的前防撞钢梁+防撞泡沫用料很厚道，线速包裹非常到位

灯组的前后结构...

拆开灯组前必须先把密封胶烤软，灯罩封膜以做保护

送入烤箱...

不知道这玩另烤红薯好不好使...

拆另一侧灯组，过程不再重复细表。这里再赞一下“大锅”，还在兢兢业业的擦发动机仓...

烤软密封胶后的灯组，开拆...

准备组装氙气灯组各元件

左侧为已装上氙气灯泡的透镜

连接上安定

通电测试

连接另一组...

测试同样OK...

断电状态

“大象”店里橱窗的各种配件，琳琅满目

各种型号的连接架...由于要更换的海拉系列固定孔位与原灯组部件槽位不太吻合，所以需要使用连接架过渡

拆另一个灯组...由于是新鲜出炉，带手套防止烫伤

拆开灯罩后的内部结构

开始拆卸各部件

原厂远光灯灯碗和近光灯透镜背面

原厂远光灯灯碗和近光灯透镜正面

灯组的橡胶底座，已被拆空

海拉透镜与原厂透镜对比，可看出海拉透镜更厚一些，且无原厂透镜的小麻点。这里顺便提一嘴，原厂透镜型号与凌志RX350一致...

这张看的更清晰一点，原厂透镜上的“小麻点”

摆个造型，起飞...

有点像变形金刚的小鸟（qiao）...

这张有木有像蝙蝠侠的标志？

拆卸原厂透镜

改刀连接架

连接架比对位置

透镜安装位置比对

打孔

打磨槽位

透镜铝合金外壳打磨（以贴合安装位）

透镜入位

接电测试

“大象”抬起来灯组的一刹那，给我晃的瞬间爆盲...

接回远光灯泡

在底座上抠出安定器的水平面安装槽位

安定器的位置比对

抠出安定器垂直面安装槽位

底座下部露出安定器接口

用风枪吹走碎屑和粉尘

安定器安装孔位打眼

固定安定器

为线束通过打眼

进行线束接头处理

线束套上绝缘胶

底座基本就绪

灯组入位

灯组安装就位

另一个大灯同样路数，不再重复细表

开始处理接线线路

回位测试

未上灯罩的效果

点亮后...（远光灯灯泡保留原厂）

两侧灯组回位后开始调节灯光照射位置

开远光效果...氙气灯为远近光一体，也就是说开远光时氙灯、卤素远光灯同时点亮

重新拆卸下来，打密封胶准备安回灯罩，并回炉烘烤

打完胶的效果...据说“大象”用的是进口密封胶，质量非常好

再次通电测试

烘烤完后趁热安回灯罩

这里发两张欢乐图，“大锅”呆着没事把原厂的透镜拆了，姿势像不像拉二胡的？

灯罩回位后用钳子捏紧接口

大灯总成回位

已安好的一只，还未撕膜。注意一个小细节，外面天已却黑...

另一只回位

前杠回位

清理残留的密封胶

泡沫清洁大灯罩

最后的远近光测试、调节

两只犀利的大眼，帅的一塌糊涂

面向车头近光效果图

以下是照明效果图，为本帖重中之重，请大伙儿睁大双眼，适当将眼球贴近显示屏，并建议使用辅助器材，如：放大镜、近视镜，并适当调暗灯光...

另需声明的是，由于拍摄成图与肉眼视觉实际会有偏差，请一定相信我的语言描述...

“小媳妇”改后的海拉氙灯近光效果

“大锅”旗舰版原厂氙灯近光效果

我的原厂卤素灯泡近光效果

“小媳妇”改后的海拉氙灯远光效果

“大锅”旗舰版原厂氙灯远光效果

我的原厂卤素灯泡远光效果

以上单从图片上来看，可能灯光照明效果差别并不是很明显很直观。但实际情况是，无论照明亮度以及光线白度，绝对是海拉＞旗舰版氙灯＞卤素灯泡。

改完“小媳妇”的氙灯后，我更换了我的卤素灯泡，即原方案：近光欧司朗夜行者三代；远光欧司朗雾行者；示宽欧司朗蓝色炫酷。更换灯泡的过程很简单，无非就是插拔的问题，不涉及到灯具拆卸和线路改动，透镜、灯碗都使用原厂配件，熟练的工种几分钟就搞定，所以更换过程不细表，直接上效果图。

左近光为原厂卤素，右近光为欧司朗夜行者三代。受相机成像和室内白色灯光影响，看着好像没什么区别。但实际细看还是有差别的，右近光显然更亮

左远光为原厂卤素，右远光为欧司朗雾行者。亮不亮先且不说，黄色、或者说金色的灯光辨识度绝对很高。就像我之前所说，雾行者做远灯，长途跋涉应对复杂天气，比较全能，后期我在使用过程中反馈也确实非常好

以下是两组卤素灯泡的照明对比：

原厂卤素近光

欧司朗夜行者三代近光

原厂卤素远光（其实是远近光同时开启）

欧司朗雾行者远光（其实是远近光同时开启）

原厂卤素视宽

欧司朗蓝色炫酷

所有的图片至此上传完毕...

通过一系列的比较，我做一小小总结：

1.更换卤素灯泡，尤其是选择合理的卤素灯泡型号进行更换，与原厂卤素灯泡相比灯光照明强度是确有提升的，对夜间行车确有帮助。但是否能达到你对灯光提升的心理预期，这个因人而异，为未知因素；

2.想通过更换卤素灯泡达到氙灯的照明效果-不可能；

3.更换卤素灯泡属小打小闹，小改怡情，且我这套灯泡成本不到500元，安装费“大象”免收。改海拉氙灯“小媳妇”花费工本3900元。即使考虑她选用的都是上等配件，改氙灯的费用有下探空间，但质量好些、能用的住的氙灯配件+手工费都得两三千元，成本为更换卤素灯泡的好几倍；

4.更换卤素灯泡不破线，灯具无损，操作过程简单且完全可逆。而改氙灯存在破坏性拆解和安装，有一定的风险。“大象”的手法不错，用料足，且小细节把握的比较用心，但不保证所有的氙灯施工店都能像“大象”这样精细，质量有如此保障。

综上所述，相信各位看官对改氙灯还是换泡还是什么都不动已经有了自己的见解。

需要强调的是，我在这里并不是推荐或者倾向于更换卤素灯泡，只是把改氙灯、换泡儿过程以及两种方案效果、优缺点呈现出来，谨供大家参考。

最后，祝广大车友用车愉快、泡坛愉快！

Scottie

2014.08.04