i谢菲尔德果酱 2017/10/24 17:26:29 发表在 54楼
nx200 es200动力都不行,响应过得去。。。但是有一点楼主忽略了,换个角度想想购买nx就算是乞丐版落地基本在33到35左右。。这个价位买一辆动力不怎么样品牌国内不及bba那么看重的就是进口品质和雷车的口碑以及一点点小众情调。。这个价位选择的余地很广,要动力要空间要尺寸可以上x1 2.0t。。其他的选择就不一一列举了。。可以证明一点购买nx200的车主一般很有主见和明确的购买方向以及最后一点买这个车的基本不会考虑cx5。。。两者特点和价位不在一个方向。。至于很多人回复换壳版rav4只能表示无语,本人经常开领导的凯美瑞2.5,结婚前换车也试驾过es200,座椅舒适度,悬挂高级感,内饰用料和做...
超人奥特慢 2017/11/03 23:44:06 发表在 75楼
丰田那套2.5L混动系统驾驶感受还是比本田的2.0L混动差远了,本田这套IMMD是绝大多数工况都是纯电机驱动,发动机大部分时候只负责发电,丰田那套是行星齿轮结构,发动机经常都要介入,稍微轻踩油门就要开始启动,本田这套混动更接近电动车的驾驶感受,平顺性和中低速的爆发力都比丰田(雷克萨斯ES)那套混动更好,日常中低速行驶动力系统的NVH噪音控制也比丰田(雷克萨斯ES)更好!当然实际噪音没有雷克萨斯好,毕竟本田的门板和底盘隔音是出了名的差,虽然日系隔音都不好,但是本田还是排倒数第一,除了冠道是下功夫搞了下隔音,其他本田隔音都差,包括新CRV.
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯