2015年8月份在北京石景山店提的一辆红色EV160，目前大约一年半的时间，里程12000公里。车辆却一而再，再而三地出现大故障。
  2016年3月至4月期间，刹车系统突然失灵，当时去鹏元4S店修了两次（给出的理由是刹车系统里有气，需要排气），每次都是刚修好的时候正常，不出两星期又失灵。后再次去修理，4S店直接把我的刹车系统全换了。两次修理、一次换刹车泵耽误的时间不说，关键是对我的安全造成了极大的隐患，我现在想到后背都隐隐发凉。无法想象在正常行驶过程中如果刹车失灵会产生什么样的灾难性后果。。
   2016年7、8月份，正值北京酷暑，空调系统又坏了。我现在还记得当时我用苹果6plus架在空调出风口处导航，导到一半手机直接出现一个红色温度计的标识，提示温度过高，手机直接罢工。
   后我去来广营4S店修理过一次，又出现了和刹车系统一样的情况。刚修理完是好的，过几天又坏了，不工作或者直接出热风。后再次去修理，这次又把我的空调系统直接换了。目前空调系统正常。
   今天早上，我照常去地下车库，准备开车去上班。结果拔出充电枪后一上车启动车辆，车辆屏幕上就显示“动力蓄电池故障”。。。显示屏的下方出现了三个图标，还一直滴滴响。我不敢再开车了，第一时间打了救援电话。我在网上查了，发现不止我的车出现过此类故障，还有一位EV200的车主也遇到相同情况。好在我是在启动车辆的时候这个故障就出现了，而那位车主是在正常行驶的时候出现了“动力蓄电池故障”，带来的后果就是车辆直接失去动力，踩油门毫无反应。试想一下如果是在高速上遇到这种情况，将带来多么严重的后果。
    不想去指责，不批判，只希望北汽能站出来给出一个合理的解释。315刚过，国家对汽车行业监管的力度也越来越大。不要非让消费者付出血的代价，你们名誉扫地、官司缠身，才想到要补救，那会已为时已晚！
    从购买车辆到现在大约一年半，车辆的两个核心系统就出现了如此严重的故障，【试车失灵】、【动力系统故障】！！！修车修得心力交瘁不说，买车本来就是为了出行方便，结果却是一而再、再而三地往4S店跑；而且花了这小十万块钱，却把自己时时暴露在安全隐患中。