距离跑满十万公里,过去了一年三个月,现在的ODO里程,已经到了134800公里附近;
这个公里数,晶锐的一些底盘悬挂件,开始出现明显劳损,从而进行了更换,容我细细说来。
电瓶也算半个易耗件,ODO 117259KM,4年7个月进行了换新,虽然原来的还能正常打火,但有过2次馈电后扑哧扑哧好久才打着的经历,还是提前换掉!电商提前购买的博世的,比原车电瓶性能指标高;
我可不想哪天要用车的时候,打不着。
ODO 122866KM,Fabia小治“腰肌劳损”,不经意间发现后减震缓冲胶套开裂断成两截,于是就近楼下二老板的店里更换原厂件。
ODO 125522KM,Fabia十三保 & 第三次更換刹車油,十二保的时候检测过刹车油含水量,还没超标,13保时候直接爆表,换!
ODO 128982KM,更换平面轴承 & 顶胶,这玩意儿,有些车主几万公里就更换了,其实没必要,过沟过坎,打方向没出现异响还可以继续用,我是左右打方向都出现咔咔声,然后过减速带都有金属摩擦声了,才当即决定更换的;
汽配市场水平良莠不齐,虽然是原厂件,换完还行,但开了几千公里发现方向盘向右打到底,右侧悬挂会出现咔咔金属摩擦声,不打到底就没,而且只要向右打到底,过减速带右侧也会传来咔咔声;
最近几天继续留意,发现这声儿又没了,原地左右打方向到底,暂时没发现有杂音。
这1年里还换过左后的两个行车灯泡,刹车灯泡报警前阵子出现过,等我准备去店里换时候,它又不亮了,至今2周过去了,没再亮过……得了,等再亮时候去换吧
[本回复最后由 Louzinho 于2018-09-15 10:23:35 编辑]