上海通用公司生产的新君越车,是09年下半年投放市场的,在不到两年半的时间中,因为车上装的发动机与变速箱不同,最少生产了三个版本。以2.4排量的君越车为例:09年、10年生产的君越车,车上装的是老式电喷发动机,油耗大,功率小,最大功率为125KW,车上装的是小了一号的国产一代6T40变速箱,是用户非议最大,故障率最高的车型。11年生产的君越车,车上换装缸内直喷发动机,功率提高,油耗降低,最大功率是134KW,车上装的变速箱也换成国产一代6T45的变速箱。12款的君越车上装的还是缸内直喷发动机,车上装的变速箱换成国产二代6T45变速箱,这款新变速箱就是为了解决国产一代变速箱存在的瑕疵而生产的。现在市场销售的君越车,车上装的发动机与变速箱与12年生产的车完全一样。君越车有一个与众不同的特点,就是在很短的时间内,生产了三个版本,所以,虽然都叫新君越车,但因车上装的发动机与变速箱不同,主要基因就完全不同了,虽然都叫新君越车,但却是两个完全不同的产品。
现在论坛上出现的有关变速箱故障方面的信息,基本上集中在09年、10年生产的君越车身上,论坛上也有个别人,利用很多人对于君越车不太了解的特点,拿着多年前就已经淘汰了的国产一代变速箱出现的故障,吓唬想了解君越车的人,其实09年、10年生产的君越车,与现在市场上销售的君越车没有一点关系。
对于想了解君越车的人来讲,能清楚的了解君越车的情况,对自已的决策肯定是有帮助的。。
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