去年美国高速公路安全保险协会IIHS对12款小型SUV进行了车顶强度测试,用来显示SUV车型在翻车后对驾驶者的安全保护。
IIHS测试车顶强度的方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度。达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)”。
美国联邦机动车安全条例规定,车顶所承受的碰撞力度为车重的1.5倍,而IIHS的调查结果显示,当这一数值达到4倍时,侧翻事故中的致命伤害将会降低50%。
现代途胜和起亚狮跑,获了“P”的评价。
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