迎来了雨季的第一场大雨，今天的心情和雨后的天空一样的晴朗了。家里的两辆车恰巧都到了需要保养的里程了。以前的4次使用红线机油之后。有很多同学都期待着我的这次保养用油的内容。

    前四轮使用红线机油，感受颇深。润滑作用提升了，发动机做功运转时候更加畅快，轻盈， 发动机的性能被释放了许多出来。加速感增强了，可以跑进0-100公里11秒内了，已经中毒，随后很多同学与我讨论能否可以尝试下摩特机油，写一下摩特机油的感受。

    这次。我打算尝试一下摩特sae-5w-40全合成机油。我继续用我的夏利来品尝，因为夏利马力小，可以更明显的体会到发动机的状态的变化和感受。

   这个我的另外一辆车，小马、第一次露面

小马的后面一箱的好东西、拆开。。。

这个是给工地上那些微面用的水货小白壳和76变速箱油，黄壳是工地上的汽油发电机使用的。

黑色的桶里我的普力马和夏利的保养机油。黑嘉和摩特全合成机油

这回选择一下摩特SAE5W-40全合成油机油，体会一下使用的效果和感受。

 豹王空空滤、

拧下发动机油底壳的放油螺栓，开始放掉上轮的红线机油

拆机油滤清器

换上新的机滤，拧上螺栓，开始注入新的摩特机油了

新油看上去表面的流动性和红线比，流动粘度要大一点。

 18公里至22万公里，曾经使用过红壳和黄壳矿物油，那时拧开盖子，缸盖里面是黑乎乎的凝结的矿物机油的焦油和积碳，在22万公里恢复继续使用全合成机油后至今26.7万公里了，发动机内部的这些焦油和积碳已经被全合成机油冲刷，清洗出来了。个别的角落还存有少许的焦油积碳斑。全合成机油的清净分散性强。清洗能力强的作用体现出来了。估计再跑两轮，矿物油形成的焦油杂质，就被新油置换掉

用压缩空气，吹掉发动机表面的尘土，经过几个月的工程现场的行驶，发动机的尘土很多了，过几天有空自己再清洁一下。

换下来的老空滤

新旧空滤的对比，

新老空滤对比

等路面上的积水没有的时候我再去冲车。

来张小利和小马的合影、、