09年8月购买的A+，虽说小毛病不断，但车的状态还是相当不错。因为当初买车时考虑的欠妥没有选择带空调的，到了夏天特别是路上堵车再有辆柴油的大货那个尾气和噪音，还不能关窗，所以准备安装空调。
请示老婆大人同意后，开始准备，先上网看看同学们的改装帖子，有但都不是很详细，发帖询问得到了黄河大哥和心灵魔鬼兄弟的大力支持，在这里表示感谢！！！
在淘宝上找到了天津恒达汽配卖的空调配件，老板很实在直接报价1800元，送空调大小轮，送一套三滤 比其他的地方还便宜些，而且还包发到青岛的物流费用，马上付款，两天后物流电话说货到了，很快。
第三天马上请假找了个维修部安装，一上午的时间空调配件都安好了，下午怎么也接不上空调的控制线路，都快晚上六点了线路还没有眉目。维修工强调理由说卖家发到线束不对，而且还强词夺理原车根本没有预留接线头，卖家也没有提供电路图是卖家的配件有问题不是自己的技术不行。安装过程中一直在旁边看着，安装配件维修工技术还行，电路水平却是不咋地，改线真有点不敢用他们，基本的电路知识都没有（小弟本职工作就和电打交道）也害怕他们把车电路给改坏了。最后给了2百元走人，本想第二天在找搞汽车电路的把线接上，但回家的路突然有为什么不自己接呢。
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马上上图
拆空滤和大灯 空调的干燥罐要安装在右大灯的下面，看朋友带空调的A+一直没有找到干燥罐原来在大灯下面啊
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拆 仪表台，先拆仪表，拆收音机手套箱等
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拆完仪表台的模样
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风机出口和行车电脑的真容 博士的
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先安装蒸发器，安蒸发器要拆下暖风机去掉原车的风筒，用三个螺母套上原车预留螺丝，接好进风口和出风口就行
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安装压缩机和皮带张紧轮，原车都有对应螺丝孔，没有任何的技术含量，上紧就行
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安装冷凝器支架和冷凝器，和压缩机一样原车都有螺丝孔看看冷凝器的批次 06年的 比我的车都早三年 不过质量还不错，维修工拆原来的密封螺丝是有排气的声音，说明06年到现在一直带压，而且这么多年都没有漏啊 好像风扇是08年的年头也挺长的，
夏利的老配件都很耐用啊 -
车友们看看干燥罐的位置，安装空调前，没有找到它安在什么地方
（在右大灯下面不拆还真看不到）这是小伙子在更换空调的皮带轮
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安装好的皮带，空调大小轮是卖家送的，很给力啊
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冷凝器和空调管的连接头，也是现成的螺丝口，位置都对应，有动手能力的车友都可以自己安装的
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配件安装时间用了不到一上午，就开始研究怎样接线，
上图砖家们正在研究线束如何接，中午吃玩饭接着研究，到下午六点也没有接好，看着他们对电路水平了解程度确实不敢恭维，实在不敢再用他们。
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看地上的电路图还是我提供的
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强帖 得顶
请继续 
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卖家提供的线束确实不对，马上淘宝联系卖家，卖家也比较负责，说只要有问题马上给调换，但线束已经被维修工拆散，也没有办法调换，所有让卖家提供一个电路图，自己做线。
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再发张在网上搜的
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我自己画的图，我也是用这个思路接的。因为安装了大小轮没有接行车电脑怠速提速（卖家提供电路图上有但电子版的看不清楚，卖家已经复印邮寄过来还在路上看17楼），怠速开空调时能够到1000转。不是很抖还可以接受。
电路主要有两个主要部件就是压缩机电磁离合继电器和冷凝器风扇离合器继电器。两条主回路电磁离合回路和风扇回路
电磁离合回路控制风扇回路的继电器控制风扇，电磁离合回路受暖风机开关，AC开关，温度保护控制开关，压力保护开关控制，当回路中有一个开关未开和保护开关动作整个回路就不通电整个空调系统就不工作。
温度控制开关是将蒸发器温度到了4度时开关动作关闭系统防止蒸发器结露
压力保护开关是当系统没有制冷剂时系统压力过低和系统散热不好压力过高时保护压缩机
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接风扇和电磁离合的主回路选用的2.5的双芯护套线，运行过程中电流较大，实测风机慢档是电流12A 中档14A 快档16A电流较大选线一定要注意。 下图是电磁离合的继电器安装在副驾驶脚底右边的侧面板上
两根线通过暖风机的后边的穿线孔连到机舱，要拆右前轮的护板穿线，看机舱的引线出口
两根主线采用焊接的方法连接到暖风机的保险上保险熔断电流为20A，（保险在方向盘下面主保险盒旁边）安好后运行了几天保险没有问题
夏利的老配件都很耐用啊
（在右大灯下面不拆还真看不到）
请继续 
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