不少人买了车后，会有这样那样的不如意，因为质量问题需要维权的不少见。质量问题是一个很不好识别的问题，所以提车时，幸运的人会带着有经验的老司机或者维修工朋友去。没有这样的朋友，就只能完全看运气了？答案是否定的，看车的质量，其实是有点门道的。最重要的一点，要学会看怠速抖动。怠速抖动是发动机质量最敏感，最重要的指标。

怠速是指挂空档或P档时，发动机的空转时的工况，简单地说，就是汽车静止、发动机工作时的工况。为什么要指定怠速的，这是因为汽车行驶时，汽车的抖动主要受路况和车速外力的影响，不能准确体现发动机的抖动。发动机的本底怠速抖动由于发动机活塞连杆结构往复运动引起，是不可消除的。
怠速抖动导致动力输出不均衡，对发动机各部件的压力作用不均衡，影响各部件之间的工差，造成发动机异常磨损，积碳增多。降低了发动机的可靠性与使用寿命，增加了发动机的功率损耗。
因此，通过对比怠速抖动的大小，可以知晓一辆车的基本质量情况。

怠速时，坐在座位上，用手接触车内各个重要位置，如中控、方向盘、变速箱档杆及附近。如果感觉不到什么抖动，这辆车的质量一定不错。曾在网上看过劳斯莱斯的测试，一杯水放在发动机上，除了启动时水面稍微晃了下，怠速时水面纹丝不动。然而理想很丰满，现实很骨感。大多数车，尤其是屌丝车，或多或少都会存在抖动，完全不抖的车，是可遇不可求的。
重要的是，我们学会如何判断这个怠速抖动是不是在可以接受的范围，避免买到质量不好的车甚至是故障车。
老司机靠手摸，但是对缺乏经验的新手来说，用手摸还是不够的，因为首先个人手感差异比较大，其次是不同车系的抖动大小也有明显的差异，没有量化的标准，很难进行客观对比。有一个简单实用的方法，可以解决这个问题。把手机平稳地放在中控附近的面板或平台上，手感越抖的地方越好，启动发动机，测2分钟就可以看结果。以下是汇集车主提供的四辆同款新车（不同批次）的心电图比较，可以深切体会没有对比就有伤害。

说明：图1抖动很小，可以打满分。300以下的抖动算良好，越小越好。
      图2 抖动明显，一般新车超过500建议要谨慎，勉强及格。
 图3和图4是有严重质量问题，需要维权的车。事实证明，这个抖动，是没有经过衰减，发动机直接把抖动传递到方向盘，是一种严重设计失误，买单的确是消费者。厂家在最新款已经更改设计，解决了这个问题。
这四个图是典型的新车怠速图，怠速稳定，测出的转速和仪表盘转速一致，且波动小，平顺性高。