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关于2.3T野马的动力改装思路，欢迎大家指导，指正。

1 37 发布于 2016-09-13 15:42:18 只看楼主修改帖子

最近研究了下2.3野马的动力增强改装，得出以下大致的发展方案，具体还是要找专业的改装店咨询。

1、刷一阶段ecu适合任何2.3T标配野马，已经可以把01提升到5.3~5.6秒了。

2、改进气可以增加30马力，改排气还能增加些，换更好的中冷，也可以有些提高。

3、在改了进气、排气、中冷后，就可以刷更高阶ecu。

以上1和2点其实是并列的，我感觉直接刷ecu不如改进气，排气，中冷。
前者是压榨现车的能力，后者是给车换了更好的部件，感觉后者不伤车。

感觉稳妥一点的改装方案是改1,2条，这样改完感觉01大概能到个5秒左右？

以上只是最近个人研究的思路，如果有不对的地方请大家指正。

最后编辑于2016-09-13 15:46:30

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2016-09-13 16:24:27 IP 沙发
你这5秒也太容易达到了
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2016-09-13 16:30:12 IP 板凳
我从不曾离去 2016/09/13 16:24:27 发表在沙发
你这5秒也太容易达到了
容易也不容易，这些东西改改也好几万了。
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2016-09-13 16:32:31 IP 地板
yanlv 2016/09/13 16:30:12 发表在板凳
容易也不容易，这些东西改改也好几万了。
2万就够
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2016-09-13 16:34:40 IP
首先……咱们理一理思路~你是为了提高性能，所以改装吧？所以，进气，排气，中冷都应该是你改ecu之后的匹配改装件。实际上加装一个中冷或者排气和性能是没有直接关系的！真正控制车辆性能的是重量和输出动力。减轻重量比较直观，拆掉一切可以拆掉的，换轻的，小的轮毂。性能其实是发动机及传动系统决定的，我们改装最直观的体现就是改ecu~而进气排气那些是为了匹配发动机性能提升导致的进气量排气量，散热量要求才去改装~所以不要认为进气（性能 5），这种穿装备的形式是真的~汽车是一个整体~
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2016-09-13 16:42:31 IP
倔强的达盖尔 2016/09/13 16:34:40 发表在 4楼
首先……咱们理一理思路~你是为了提高性能，所以改装吧？所以，进气，排气，中冷都应该是你改ecu之后的匹配改装件。实际上加装一个中冷或者排气和性能是没有直接关系的！真正控制车辆性能的是重量和输出动力。减轻重量比较直观，拆掉一切可以拆掉的，换轻的，小的轮毂。性能其实是发动机及传动系统决定的，我们改装最直观的体现就是改ecu~而进气排气那些是为了匹配发动机性能提升导致的进气量排气量，散热量要求才去改装~所以不要认为进气（性能 5），这种穿装备的形式是真的~汽车是一个整体~
【Roush进气简介】：Roush作为在美国本土的福特御用改装品牌，给2.3T野马推出的进气自然代表着野马改装进气中最高水准。半开放式的进气罩使得进气得到最高效的冷却同时，还依然可以保持足够的低扭输出。半圆式的进气罩顶部装有质地厚实的密封胶条，机盖闭合后，机盖的隔热棉和Roush进气的胶条可以完全密封进气空滤，隔绝灰尘。性能方面，Roush官方测试结果，马力提升29.6匹马力，扭矩提升37.8牛米。

以上是roush进气的简介，我之前也觉得中冷，进气和排气只是刷ecu后配套提升的东西。但是似乎改善这些，对马力和扭矩本身都有一定的提升，原理可能是改善了发动机工作环境，提升了效率？

以下是某品牌中冷的简介：
【性能】：采用全铝合金打造，相比野马原厂拥有更轻的重量。比原厂野马中冷提高58%的有效散热面积，在极端条件下比原厂野马中冷最多可以降低19.45度的进气温度。100%完美无损安装，仅使用原厂野马中冷器管路安装即可。

【中冷的作用】：涡轮发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。

发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，同时也导致增压器排出的空气温度升高，随气压升高，但氧气密度降低，从而影响发动机的有效充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%
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2016-09-13 16:54:42 IP
yanlv 2016/09/13 16:42:31 发表在 5楼
【Roush进气简介】：Roush作为在美国本土的福特御用改装品牌，给2.3T野马推出的进气自然代表着野马改装进气中最高水准。半开放式的进气罩使得进气得到最高效的冷却同时，还依然可以保持足够的低扭输出。半圆式的进气罩顶部装有质地厚实的密封胶条，机盖闭合后，机盖的隔热棉和Roush进气的胶条可以完全密封进气空滤，隔绝灰尘。性能方面，Roush官方测试结果，马力提升29.6匹马力，扭矩提升37.8牛米。以上是roush进气的简介，我之前也觉得中冷，进气和排气只是刷ecu后配套提升的东西。但是似乎改善这些，对马力和扭矩本身都有一定的提升，原理可能是改善了发动机工作环境，提升了效率？以下是某品牌中冷的...
大哥我不是和你争什么~改装思路而已，由主到次，由理论到实际。咱们谈论的是车，不是魔兽世界~
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2016-09-13 16:59:00 IP
倔强的达盖尔 2016/09/13 16:54:42 发表在 6楼
大哥我不是和你争什么~改装思路而已，由主到次，由理论到实际。咱们谈论的是车，不是魔兽世界~
晕，我没和你争论啊，我是网上找来的文字说明。。。。。

我的意思是，按这些产品文字说明，貌似改这些，哪怕不刷ecu，都对马力扭矩有一定提升。。。。

只是技术讨论，并没有言外之意啊，不要误会
[本回复最后由 yanlv 于2016-09-13 17:03:47 编辑]

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2016-09-13 17:16:58 IP
yanlv 2016/09/13 16:59:00 发表在 7楼
晕，我没和你争论啊，我是网上找来的文字说明。。。。。我的意思是，按这些产品文字说明，貌似改这些，哪怕不刷ecu，都对马力扭矩有一定提升。。。。只是技术讨论，并没有言外之意啊，不要误会
好吧~我也误会你啦~不好意思。这样的，首先是他们说的减重，没什么意义的，减半天不如拆两个后座。再是关于配件提升性能的说明，这个打比方就是用家里水管给花园浇花一样~如果想出水大，浇花快，肯定是先开大水~发现水管受不了再换水管嘛~先换大水管确实可以少量提升，那也只是原先水压下非常有限的提升而已~这个是思路和逻辑问题~改装的目的不是换改装件~而是为车辆性能匹配改装件~
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2016-09-13 17:22:56 IP
倔强的达盖尔 2016/09/13 17:16:58 发表在 8楼
好吧~我也误会你啦~不好意思。这样的，首先是他们说的减重，没什么意义的，减半天不如拆两个后座。再是关于配件提升性能的说明，这个打比方就是用家里水管给花园浇花一样~如果想出水大，浇花快，肯定是先开大水~发现水管受不了再换水管嘛~先换大水管确实可以少量提升，那也只是原先水压下非常有限的提升而已~这个是思路和逻辑问题~改装的目的不是换改装件~而是为车辆性能匹配改装件~
这个水管的比喻很棒啊。

改一阶ecu相当于原来管子不变的情况下加大水压。

改进排气中冷等零件相当于换管子。

再刷ecu至更高阶相当于再进一步提高水压。

这样理解对不？
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2016-09-13 18:01:26 IP
yanlv 2016/09/13 17:22:56 发表在 9楼
这个水管的比喻很棒啊。改一阶ecu相当于原来管子不变的情况下加大水压。改进排气中冷等零件相当于换管子。再刷ecu至更高阶相当于再进一步提高水压。这样理解对不？
嘿嘿，而且ecu也不用一介一阶提的~
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2016-09-13 23:28:37 IP
你把这些改完我保证你跑不进5.5秒
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2016-09-14 01:00:55 IP
三水哥2016 2016/09/13 23:28:37 发表在 11楼
你把这些改完我保证你跑不进5.5秒
应该怎么弄比较好？
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2016-09-14 06:16:50 IP
我觉得这么改马力会涨，但那是跑高速用的，不是跑01用的
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2016-09-14 08:40:26 IP
多看看就买了 2016/09/14 06:16:50 发表在 13楼
我觉得这么改马力会涨，但那是跑高速用的，不是跑01用的
嗯，只能算是一种动力提升吧，跑01改轻量化，换好的后胎，会更有效些吧。
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2016-09-14 11:30:36 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2016-09-14 13:16:21 IP
搞这多项目，还不直接换一台 5.0的发动机。
15万左右。直接到位，以后也不用在改装了。
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2016-09-14 15:52:28 IP
刷ecu关注维~.信dnacjs 交流下
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2016-09-15 09:57:16 IP
yanlv 2016/09/13 16:42:31 发表在 5楼
【Roush进气简介】：Roush作为在美国本土的福特御用改装品牌，给2.3T野马推出的进气自然代表着野马改装进气中最高水准。半开放式的进气罩使得进气得到最高效的冷却同时，还依然可以保持足够的低扭输出。半圆式的进气罩顶部装有质地厚实的密封胶条，机盖闭合后，机盖的隔热棉和Roush进气的胶条可以完全密封进气空滤，隔绝灰尘。性能方面，Roush官方测试结果，马力提升29.6匹马力，扭矩提升37.8牛米。以上是roush进气的简介，我之前也觉得中冷，进气和排气只是刷ecu后配套提升的东西。但是似乎改善这些，对马力和扭矩本身都有一定的提升，原理可能是改善了发动机工作环境，提升了效率？以下是某品牌中冷的...
试试只改进气不刷ecu，你看看0-1会不会快吧，有可能更慢的
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2016-09-15 12:58:06 IP
威廉_洛克 2016/09/14 13:16:21 发表在 16楼
搞这多项目，还不直接换一台 5.0的发动机。15万左右。直接到位，以后也不用在改装了。
2.3毕竟经济环保，而且这些改改也就2万左右，就刷个一阶小改下，能够达到5秒左右01，就非常完美了。
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2016-09-15 12:59:15 IP
forever_0_0 2016/09/15 09:57:16 发表在 18楼
试试只改进气不刷ecu，你看看0-1会不会快吧，有可能更慢的
对的，我也看到纯改排气01有可能更慢，原理还不清楚，以后去改装时咨询专业人士看看
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