其实本人驾驶一直比较温柔，6年多的驾龄里为数不多的违章中鲜有超速罚单，特别是驾驶凯美瑞2年来，还从未有过任何罚单，不过由于好奇和喜爱小折腾，很早就钟情于HUD速度抬头显示器！

    HUD英文意思为 Heads Up Display，中文可以叫抬头显示器、风挡玻璃仪表显示、又叫平视显示系统，它可以把重要的数字信息，映射在风窗玻璃上，使驾驶员不必低头，就能随时即时看清重要的信息。这种显示系统，最初使用在军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风挡玻璃上看到所需的重要信息。目前，已经在一些汽车上移植、使用，但还远未普及！

    目前市面上的HUD速度抬头显示器从接线方式上大致分两种：

    1. 一种为OBD方式，即HUD引线直接与车辆车载电脑接口对插，优点是安装更为简单便捷，缺点是价格昂贵；

    2. 一种为直接接车速线，缺点是需要拆装中控仪表盘略显麻烦，但优点是价格便宜！

    从外形上也基本有两种：

    1. 一种为独立显示屏，独立线束，但中控略显凌乱。

    2. 一种为专车专用，直接替换原车相应中控盖板，结构合理，外观美观。

    本次加装的均为后者，台湾原产的数字HUD抬头车速显示器，凯美瑞专车专用，接车速线后直接替换原车中控左前高音喇叭盖，实时准确回馈车速以数字格式投影反射与前档玻璃上，结合完美，视觉美观！

    功能为：

    1. 实时准确以数字形式把速度投影反射于前挡玻璃上；

    2. 可以设定超速设定，超过设定速度HUD会发出报警声。

    优点为：

    驾驶员不必低头，就可以看到信息，减少视疲劳，无论白天（高亮）黑夜（微亮）都可以清楚准确的看清车辆时速，避免超速被罚，降低因低头看仪表而发生意外的几率。

    几个月前有幸认识一位生活在苏州的台湾专做汽车饰品的友人，这次趁他与安装师傅到上海办事时，相约5月30日在南汇一家汽车销售公司安装的。

    好吧，进入正题：

1. 台湾原产HUD (Heads Up Display) 车速超速报警抬头显示器总成。

2. 凯美瑞专车专用，直接替换原车中控左前高音喇叭盖子。

3. 打开包装盒看下主角，外形为原车中控左前喇叭盖形状，直接替换。

4. 拉近看看，中间为方形3位数码LED显示器，3位“8”实时反馈显示车速，旁边一排显示条为自检功能，自检后在车辆行驶中熄灭，前面3个按钮为功能键，左右两侧按键为调节按键，中间为模式选择按键。在数码显示面板另外一边还有个点点，看到了吗？它是光线感应器，白天外界光线强烈，数码显示器亮度高亮，如果光线感应器感应到外界昏暗如夜晚或车库，则数码显示器亮度减弱，避免太亮刺激驾驶员眼睛。

5. 换个角度看看，现在看到光线感应点了吧。

6. 侧面看看，下部的塑料卡扣完全与原车左前喇叭盖子结构一样。

7. 背面。

8. 打开盒子上层，盒子下层为接线束、前挡显示小贴膜、捆扎束、免破线接线卡扣、说明书等。

9. 接线束。其中红色接原车ACC即电源、蓝色线接车速线、黑色线接地搭铁。其余还有倒车线用于在某些小屏倒车系统中显示倒车距离，因为有了倒车影像就没有接倒车线。

10. 前挡暗色小贴膜，抬头显示器车速即投影反射其上。

11. 详细的使用调节说明书。

12. 说明书第二页(背面)。

13. 准备开始安装，为凯凯原车中控左前喇叭盖再留个影。

14. 开工！先拆A柱，拉开密封条。

15. 小心扣下A柱饰板。前挡左上角那个黑东西是飞歌黄金导航仪的蓝牙麦克风，当心别拉断了线，也要轻轻一起取下。

16. A柱里面有一个黑色卡子，要小心拨开，然后可以取下A柱。

17. 取下了A柱，就可以轻松从A柱的空隙处向上扣，取下原车喇叭盖板。

18. 喇叭盖板取下了。

19. 原车喇叭盖板看一下。

20. 喇叭盖板反面，很简单。

21. 取下的A柱和原车喇叭盖板轻放在后排，不要碰伤磨损了。

22. 开始拆取中控仪表盘外围饰板。仪表盘外围饰板内侧上方左右各一个塑料膨胀锁死固定螺丝，拆右边螺丝。

23. 松下左边螺丝，不过这个塑料膨胀锁死固定螺丝韧性很强，要耐心松下、拆去，也一定要小心不要螺丝刀划伤仪表盘面板，否则就得不偿失了。

24. 就是这两个家伙，还是比较难拆的，需要松下后用巧力扣下来。

25. 取下两个螺丝后，就可以轻松取下仪表盘外围塑料饰板，也要小心取下，不要划伤仪表盘。

26. 仪表盘外围饰板也放在后排，不要划伤、碰坏。

27. 取下饰板后，很清楚可以看到仪表盘由四周四个螺丝固定，小心拧下4个螺丝仪表盘就可以取下来了。

28. 轻轻取出仪表盘，方向盘后面空间不大，取下前可以把凯凯方向盘调节为最下最远，这样空间更大，也要当心不要碰到左侧灯光拨杆和右侧雨刷拨杆。

29. 停！仪表盘下还有接线，千万不要忘了直接往下拉，否则线束有可能被拉断！

30. 仪表盘下方有两个接线端口，都要拔下。唉。。。后来才想到拔下线束，凯凯两年的平均油耗就被清零了！

31. 看到那两个白色接线端口了吗？已经拔下来了。

32. 拔下线束后轻轻取下仪表盘模块，这个东西更要小心，大家都知道仪表盘面板很容易划伤！

33. 仪表盘模块背面。

34. 仪表盘上各种信息就是通过这两个接线口连接而显示到仪表盘上的。

35. 开始从原车众多仪表盘线束中寻找其中要接的两根线，一根为ACC，一根为车速线，师傅用简单接线回路灯很快就找到了ACC，车速线也很快找到了。

36. 抬头显示器已经安装到中控台上了，线束可以通过仪表盘左前角的缝隙中穿过来，开始接线。

37. 缕好线，看看长度。

38. 使用配给的免破线卡线扣，这样可以最小化破坏原车线路线材，以免发生漏电、短路等意外。

39. 红色免破线卡线扣那个盖子扣下就连接好了。

40. 抬头显示器红色线已经与原车灰黑色的线接好了，不过忘记灰黑色线是ACC还是车速线了。我猜可能是ACC。

41. 再把抬头显示器蓝色线与原车另外一捆线束中的紫色线链接，紫色线猜想应该是车速线。

42. 安全美观起见，用黑色绝缘胶布缠绕、固定、密封。

43. 车速线和ACC都接好了，捆扎、包裹好。看到正中间突出那个螺丝了吗？等下抬头显示器的地线即搭铁线就接在这个螺丝上。

44. 轻轻松一点这个螺丝就可以了。

45. 抬头显示器地线搭铁线头就是个金属半圆接线片，推入接线片、拧紧螺丝搭铁线就接好了。到此接线全部结束，开始反向回装仪表盘！

46. 装回仪表盘，对应刚才的两捆线束，一一对插仪表盘背面那两个插口里。

47. 仪表盘下面插线。

48. 仪表盘先放入原位，电瓶启动测试一下，抬头显示器经过“哒”一声自检，车辆静止速度示数为0，前挡左下方的绿色“0”看了吗？

49. 线路没问题！固定好仪表盘，装回仪表盘外围饰板。

50. 推进、拧紧左右两个顶部内侧的塑料膨胀固定螺丝。

51. 一键启动这个饰板安装前也需要扣松开，但不用取下，现在轻推回位。

52. 装回左侧出风口下的小横条桃木饰板。轻轻一推，就可以卡到位。

53. 近处看一下抬头显示器，还没有完全装到位，黑色“小老鼠”是蓝牙麦克风，因为还没装A柱。

54. 开始装回A柱。

55. 看好内侧卡扣，把蓝牙麦克风线缕好，扣回原位。

56. 贴暗色小贴膜，撕下保护膜。师傅旁边的小壶已经准备好了。

57. 抬头显示器附近中控台部位铺好毛巾，用水壶喷贴膜水，轻轻附着上小膜。

58. 调整好位置（三位数码显示示数投影映射到小膜中央、水平）后，开始用刮子刮平、贴牢。

59. 用毛巾擦拭中控台、前挡遗留的贴膜水，尽量不要流入中控缝隙里。

60. 安装工作全部结束了！外面看一下。

61. 里面看一下，呵呵！

62. 原车喇叭盖板，退役了。。。

63. 放入抬头显示器的盒子里，保存起来。

64. 看看仪表盘，记录一下里程：30734。因为油耗从此清零了，之前3万多公里平均油耗9.9！

65. 准备上路测试，因为默认设置可能会与原车车速有误差。师傅仔细阅读说明书。

66. 先进行初步设定。

67. 出发！抬头显示器显示40码，能看到仪表盘的指针在40码吗？

68. 43码，基本匹配！

69. 加速！58码！

70. 继续加速！72码，可以看到仪表盘速度表指针基本为71码，也就是抬头显示器设定最好高于车速实际的1到2码，这样比较安全不易超速。如：路面限速80码，当抬头显示器示数为80码时，仪表盘为79左右，可以提前告知驾驶员注意不要超速。

71. 师傅手指仪表盘，抬头显示器示数71，仪表盘指针70，非常合理！同时设定了80为超速提醒，当抬头显示器示数为81码时报警“哒”响一声，不过有点细雨路况跑不到80。

72. 感觉贴的小膜竖着贴有点别扭，又撕下改为横贴，呵呵！

73. 全部安装结束，已经天黑了，开始驶回家，淅淅沥沥的小雨不断。

74. 回家路上又拍了几张，时速即时准确反射在小膜前档上，方便多了！

75. 到家了，车库里拍一张。

76. 这是第二天早上启动，拍了下抬头显示器自检，有点糊。

77. 再次留下凯凯里程。

结束！希望大家喜欢、积极支持啊！