撑了两年，终于下定决心要买车了。
我买车只有两条最核心和最基本的要求：省油和省钱。
所以，经过这两年的一遍又一遍的筛选，我基本锁定了帕萨特。别的不说，大众的牌子响，涡轮增压也挺省油的。当我基本坚定决心的时候，一条帖子把我给彻底的颠覆了。因为它告诉我，我还有第二个选择。混合动力凯美瑞 尊瑞，它在我最看重的两项里面，竟然完爆帕萨特。我彻底凌乱、彻底癫狂了。
saa.auto.sohu.com/camry/vote-636331000656252-1.shtml这就是那篇让我现在纠结不已的帖子。 我现在给大家拎出来那让我价值观颠覆的两条：
核心动力：
凯美瑞尊瑞和新帕萨特，本质上就是混合动力与涡轮增压之间的对比，两个技术目的都是节油二字，大众以TSI涡轮增压和DSG双离合，在这几年得到了广泛的认可，一台1.8TSI版的帕萨特，市区的油耗百公里不过9L左右，而同级别的凯美瑞、君威百公里油耗都在10到12L，而双离合DSG迅速的换挡也让用户开车更加舒服舒服，凭着这两样法宝，大众树立了在广大车友中巩固了自己良好的口碑。
凯美瑞的混合动力，已经进化到了强混方式（混联式混合动力），说白了就是能够用发动机的动力去驱动车轮和电机，当堵车时候使用电动机运转，这时候油耗非常之低，当车速提高后转为汽油发动机驱动，同时给电动机充电，这时候相当于一般轿车在高速时的油耗，所以我们看到了凯美瑞的百公里平均油耗不过5L多。有笑话说，别人堵车时脸色都很痛苦，而你在混动车里却丝毫不愁。
从油耗这个核心竞争力可以看出，凯美瑞 尊瑞混合动力车完胜新帕萨特。换言之，也就是混合动力完爆涡轮增压。
使用费用：
虽然德系涡轮增压发动机和双离合器变速器的应用使得油耗大幅降低，但同时保养和维修费用的大幅提升确实是其一个不大不小的硬伤。
帕萨特采用TSI加DSG组合，带来动力和节油的同时，也对保养提高了要求，使用的机油需要更高的等级，保养价格也比较高一些，同时DSG双离合变速箱稳定程度一般，最近比较受争议，而2.0TSI版还需要97号汽油，无形中又增加了成本。
而凯美瑞尊瑞的保养费用却没有因为混合动力而提高，机油、机滤还有一般配件都与传统版相同，最重要大家关心的混合动力中的电池没有想象中那么娇贵，在测试中不像旧型混合动力车一样，需要8万公里更换，而是百万公里级的寿命，曾经混动的最大短板之一也解决了，ECVT变速箱也继承了丰田一贯稳定的传统，小毛病较少。
大家看到了吧，我该怎么选啊！都说买车子是人生中的一件大事儿，这可是要慎重又慎重的。所以请大家原谅我的凌乱和纠结。我该向东走（日系）还是想西走（德系）啊？？！！
帕萨特还是凯美瑞 尊瑞？！
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afu321 2012-8-29 11:37:22 发表在 主楼
撑了两年，终于下定决心要买车了。
我买车只有两条最核心和最基本的要求：省油和省钱。
所以，经过这两年的一遍又一遍的筛选，我基本锁定了帕萨特。别的不说，大众的牌子响，涡轮增压也挺省油的。当我基本坚定决心的时候，一条帖子把我给彻底的颠覆了。因为它告诉我，我还有第二个选择。混合动力凯美瑞 尊瑞，它在我最看重的两项里面，竟然完爆帕萨特。我彻底凌乱、彻底癫狂了。
saa.auto.sohu.com/camry/vote-636331000656252-1.shtml这就是那篇让我现在纠结不已的帖子。 我现在给大家拎出来那让我价值观颠覆的两条：
核心动力：
凯美瑞尊瑞和新帕萨特，本质上就是混合动力与涡轮增压之间的对比，两个技术目的都是节油二字，...
----------------安全请别信谣言，参考：
1，记者调查北京交通案， 称车内丧生者以德系车居多；(法制晚报)
2，百张日车德车互撞照片；
3,,美国政府为丰田“刹车门”平反
4，以上三个百度一下。
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afu321 2012-8-29 11:37:22 发表在 主楼
撑了两年，终于下定决心要买车了。
我买车只有两条最核心和最基本的要求：省油和省钱。
所以，经过这两年的一遍又一遍的筛选，我基本锁定了帕萨特。别的不说，大众的牌子响，涡轮增压也挺省油的。当我基本坚定决心的时候，一条帖子把我给彻底的颠覆了。因为它告诉我，我还有第二个选择。混合动力凯美瑞 尊瑞，它在我最看重的两项里面，竟然完爆帕萨特。我彻底凌乱、彻底癫狂了。
saa.auto.sohu.com/camry/vote-636331000656252-1.shtml这就是那篇让我现在纠结不已的帖子。 我现在给大家拎出来那让我价值观颠覆的两条：
核心动力：
凯美瑞尊瑞和新帕萨特，本质上就是混合动力与涡轮增压之间的对比，两个技术目的都是节油二字，... 即将买车综合症。
记住，同级别同价位车，就是选择外观内饰自己喜欢，空间适合自己使用，其他没必要纠结。
同级别同价位车，能相差多少？
换位思考，你是某汽车厂商，你会推出一款车，与同级别同价位车相比，油耗高动力差，你推出这款车图什么，找挨骂？
不要去纠结T还是混。这个和买变频空调一样，买变频空调，把电费交给厂商，不变频的把电费交给电力公司，在一定年限下，买变频和不变频的，总花费是一样的。
关于混动凯美瑞，貌似有人算过，如果预计使用期限在6年十万公里以上，那么买混动的还算值得，如果三五年几万公里就打算换车，那么烧汽油的也多花不了多少钱 -
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