此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。

       7月底提的15款广汽丰田凯美瑞2.0G黑外米内，加装10英寸导航和一键启动、智能钥匙，送了进口贴膜等。

       本人85后，工作五年，从事汽车零部件行业。选车大半年，刚开始考虑落地15万的紧凑型车，但总有让我有不满意的地方，后来和家人商量提高预算上中级车。最开始的选车选择如下：

紧凑型车/SUV的选择：

1、XRV/缤智：本田新出的两款小型SUV颜值甚高，心向往之，后见到同事的实车略小，横向空间不足，底盘基于飞度，后悬挂是扭力梁半独立悬挂，导致后排的隔震偏硬，高速行车噪声较大，带全景天窗XRV落地17万，价格直逼中级车，遂淘汰之。

2、速腾：老款速腾是我刚工作时钟情的车子，当时可谓紧凑型车标杆。新款速腾简配严重，独立悬挂被改为非独立悬挂，导致后纵臂断裂，现在虽然已改为独立悬挂，但其口碑已经变差，上半年一汽大众销量直线下滑，也是理所当然。大众车小毛病较多，我也不相信DSG、DCT变速箱，而且优惠很少。买大众车需要信仰。遂忽略之。

3、思域：本田经典车，优惠很大，四轮独立悬挂，操控颇佳，空间够用，但本田的一贯隔音较差，思域车头下沉，个人不是很喜欢，遂放弃之。

中级车的选择：

4、雅阁：空间很大，动力总成成熟，中控科技感强，低配的性价比配置等不及凯美瑞。

5、君威：外形赞，欧宝原型车，轿跑设计导致后排头部空间不足，通用烟台产的变速箱之前一直有顿挫、换挡逻辑不够聪明的问题。

6、锐志：前置后驱，油耗略高，后排凸起，空间不大，价格比凯贵2万左右。

7、凯美瑞：中级车，凯美瑞是最早进入我视线。新款一改以前的商务风，外形更加时尚运动，15款更新了动力总成，发动机升级为“电喷+缸内直喷双喷射”，爱信变速箱从4AT升级6AT。选择丰田车，就是看中其全球第一销量的品质，精益生产，质量可靠。普通老百姓买车还是图省心、耐用。凯美瑞是一款主打舒适的中级车，空间大，舒适配置高，做工优良。新款在外形、动力、隔音都有进步。2.0G版唯一缺的是倒车影像和雷达。近一个月在论坛里关注凯美瑞，后联系一家4S店，电话得知7月底有个团购会。事实上最终的团购优惠也是很大的，所以直接付定金刷卡订车，一周后就全款提车了，加装了导航、一键启动、智能钥匙等需要8K，落地不到19万。

      啰嗦了好多，现在看看实车图片，手机像素一般，请见谅。

帅气的前脸

侧身腰线很协调

斜视角（回到小区拍摄）

性感的尾部

R16轮毂和普利司通轮胎

中控内饰细节

加装的10寸导航

加装的一键启动

方向盘

仪表显示屏

副驾驶

老板键

自动挡档位

中间扶手和储物箱空间很大

VSC车身稳定系统（为了VSC才买了2.0G）

玻璃升降开关和后视镜

电动天窗，比紧凑型车的天窗大多了

后排空间

“大”，纵向横向空间充足，中间没有凸起

后排出风口，人性化配置

行驶证上的照片

原厂钥匙和一键启动钥匙

最后简单地说下用车体会：

油耗：新车开了400KM，最近高温全程开着空调，平均油耗11L左右，油耗可以接受。过了磨合期，应该会降到10L以下吧。

动力：2.0L发动机对于近1.5吨车，动力不能算随叫随到，但是够用，深踩油门也有一定推背感，爱信变速箱的换挡没有顿挫。

操控性：前麦弗逊后双连杆，操控性尚可，后悬挂不如多连杆，低速方向盘累活，高速变重。和马自达3、福克斯比操控会差一点。

舒适性：舒适性是日系强项，底盘调教偏向舒适，空间很大，特别是后排空间，后排坐三人也宽敞，还能翘二郎腿。静音性做的较好，80公里以下，声音很小。

内饰：内饰大气，偏中庸，加装10英寸导航后科技感增加了一些，内饰用料做工维持了丰田一贯的高品质。米色内饰显干净，宽敞。

性价比：高，裸车优惠3W+。

外观：如本帖图示，个人喜欢，前脸时尚，侧脸协调，后脸稳重。

TOYOTA CAMRY，值得拥有！

感谢观赏。