取用这一标题，实乃戏言一句！若是将这两词放在家庭感情来说，必然是多大的罪过？可，作为与物之关系，这就没什么不好了，相反却更能映衬着我们的精力之旺盛，家庭经济的健康和发展。于是乎，一家人最终与我们的2015款2.0领先型凯美瑞结下了缘，“沾了朵花，惹了这把草”，幸福在继续！
  事实上，家中于09年引进了第一台移动之家——08款宝来。光阴荏苒，时光飞逝，一晃眼，7年过去了，母亲退休已3年有余，如今，父亲也即将安全着陆，为此，老人们很想将家中原本表现稳定，质量优良的宝来更换成舒适度更安逸、空间更大的车车来为今后的退休生活增添一可靠的伴侣！因此，在今年初的闲谈中，慢慢动了心。之后，在一家子统一了意见后，变成了“心动不如行动”，一边着手出手宝来，一边寻觅继任者。
  时间来到七月底、八月初！7月29日-8月1日，“2016贵州汽车博览会”在贵阳进行！一家子人原本是冲着比较上心的速派和老迈腾去的，结果到了会场后，一切都变了。上海大众在会场中，人气火爆、人头攒动，我们在人群中与久违的速派相遇相见了，与其零距离接触时一边也询价问底，价格与之前的询价情况区别不大，只是毕竟已有了网络传情，这次的邂逅自然是没有太多的惊喜，车还是台好车的！！再寻觅下老迈腾的东家，一汽大众吧，货比三家~~可是转了一圈，这才发现，原来就没有一家一汽大众4S参与本次博览会！！呵呵了~~没有比较，那就现场转转呗~~这才有了和我们的凯美瑞结缘的机会和“作案时间”！有些讽刺~~有道是“有心栽花花不开，无心插柳柳成行”，父母在我们年轻人“奔”向宝源4S店去“沾花”宝马X1的时候，也向不远处的广汽丰田4S“逛”去。等我们回过神来去寻找爸妈的时候，才发现二老正与广汽的一小妹详谈甚欢~~原来，爹妈已然对展览中的凯美瑞动了心，确切的说，是对凯美瑞的优惠力度提起了兴趣，而将不屑于本次博览会的“本家”， 一汽大众剔除出了菜单，让其失去了一名潜在回头客的同时，此消彼长的是让丰田阵营里多了一新兴的消费点。于是，与小瑞的新生活就此拉开了序幕~~~

一、订车篇：

进博览，订小瑞，看花絮~~

二、提车篇

 时间：2016年8月4日
 地点：贵阳市广汽丰田金阳4S
 事件：按约定，提取指定车型（2015款2.0领先型增值版凯美瑞）
 天气：雨

  全家的心情都非常平静，毕竟，已失去了第一次提车的兴奋与新鲜感~~拥有的更是一颗冷静而沉稳的心，一切都在不断地进步与成熟！
  同样的，订车时，家里两台车一同前往，此时提车，待遇自然不会变,仍旧是同等待遇~~

事实上，提车时因为需要加装的部分比较多，4S无法一次性完成，确实，时间不允许~~所以，还有车膜、倒车雷达以及之后又加价加装的泊车前置雷达等又约定于17号再来进行了~~~~

三、用车体验篇

1、对小瑞最满意的一点：毫无疑问是“性价比”!众所周知，“性价比”即为性能与价格之比。能够最终相中小瑞，客观上说，很大缘故取决于是优惠的幅度较大，加之其2.0排量发动机的良好口碑。作为一款经典的中级轿车，虽然从数据上看貌似并不算突出，但当她踏入家门后，让我们体验到了她的优秀。另外，综合上目前的综合百公里油耗在6个左右。因此，其高性价比就不言而喻了！

2、最不满意的一点：那，只要是用到“最”这样的极端词语，自然都是让人们印象最深刻的某一方面。作为“最不满意的一点”，对于2.0领先版的2015款小瑞来说，个人认为应该是配置上的表现。尽管在之前“最满意的一点”中提到是“性价比”，但不得不说，作为该款车型的配置并不是尽如人意的。原因很简单，诸如倒车雷达、定速巡航这类在紧凑型轿车上几乎都已非常普遍的配置，竟然在大名鼎鼎的凯美瑞上面进入了选装菜单中，这让人觉得是非常的不可思议！

3、对空间的体验与感受：  客观上说，每一款中级车的空间z自然都不会小，小瑞同样如此！虽然她并非出类拔萃的鹤立鸡群，但从她各项空间表现来看就已经有了答案：前排依旧舒坦的翘腿而坐时，后排的我同样也可以毫不别扭的翘上那个二郎腿！再如那500多的后备箱，真不知道还要多大才叫满足！


4、动力方面的体验：
 2.0的排量，功率167马力，扭矩199牛·米，整备质量1475公斤，再加上我常年几乎恒定的60公斤体重，质量上升至1535公斤以上。通过以上数据，您可得知，小瑞的“质量功率比”约为1马力负担9.2公斤，这或许就是日系车经济性很好的原因之一。在实际使用过程中，感觉到的是不温不火，表现平和得就像一位表里如一的绅士一般，气定神闲！个人认为，小瑞能够表现出如此的既不暴躁又不棉花的原因，与调教到位的6速手自一体变速箱有关。

5、操控方面：
  感觉一般！但配置中，ABS\EBD\ASR以及ESP这几项重要的系统，赫然在列。底盘悬架的类型，后悬挂为双连杆独立悬架，前悬挂自不必说。单从配置来看，小瑞的操控应该不差，可是，除开这些情况，还须知，毕竟这是一台长度超过4.8米的车子！从比较的角度来评价，个人认为，小瑞的操控与同为日系的八代雅阁更为相似，转向轻盈、到位，灵活性一般；行驶中，不论是高速上的表现（时速120公里左右）还是城市、郊区的综合表现，小瑞都感觉沉稳，但灵活性欠佳！
6、油耗表现：
 目前为止，我对小瑞的油耗表现只能用“肚量不小，吃相斯文”来形容！因为她70升的油箱是真够大！但不论是在高速还是城市道路上，其油耗表现虽不让我感到惊讶，但的确是让我意外了一把！综合下来，百公里6升多一点的油耗，您觉得怎样呢？？反正相比于家中的东风标致308，我是大声的“哈哈”了！此言，并非想要贬低其他品牌车型的意思，只是客观的说明情况而已，至于答案怎样，明眼人自知！
7、舒适性方面：
 小瑞前后悬挂均为独立悬挂，得到的行驶舒适度不差！个人认为，小瑞的舒适性表现是“比上”（如奥迪A4L等）是有不足，但“比下”也是绰绰有余了！！

8、外观：
 “内外兼修”一词不单单是对人品的形容与描述，汽车虽只是个物件，但毕竟也是人类智慧的外在体现！这一代小瑞的外观相貌识别度同样是很高，不论是前脸、后背、还是侧面造型。事实上，在小瑞进门后，本人的确没感到有太多的兴奋或是兴高采烈，自我评估下来的原因或许就在于小瑞的外观似乎并没有让我觉得特别心动！不过前脸的确存在着一股子特有的霸气是真！
9、内饰：
 以上提到了“内外兼修”当中的“内”应该指的是“核心部件”、“内脏”、发动机、变速箱等，而内饰在我看来，仍旧应该属于外部的表现！个人感觉，不管是现在的2015款还是之前的哪一代凯美瑞，似乎在消费群体的定位上都是针对着社会各阶层中，年龄结构偏大一些的消费者来设计和制造的，否则不会如此的中规中矩、中庸和谐，一身的淡定！当然，这也可能就是丰田一贯的作风和特点吧！
10、性价比：
  这是本次购车最满意的一个方面！当然，这必须特指此次咱家与商家谈妥之后的价格和配置。事实上，大家都知道，中国的车市在近几年来的确是非常之火爆，以致于很多厂商都会出现，无现车、无优惠，甚至捆绑或是加价销售的现象！丰田在中国的销量实际上也是非常的好，只是这两年由于受到政治环境和民间思潮的影响比较严重，所以也才会有如今日系车大都采取“薄利多销”的做法。“性价比”的另外一个重要因素就是车子的质量及稳定性到底怎样，这一点，只能是拭目以待了！


小结：一家人在一直关注着老迈腾、速派等车型的情况下，最终居然会选择并购进了这款凯美瑞，自然也是有一定的因果关系！说到底了还就是之前一直提到的“性价比”。因为同样是作为即将被换代（目前已经被换代）的老迈腾，在配置和价格的综合考量因素上，还是要弱势一些。尽管是一分钱一分货的道理，但自家自然也有自家的一本账册和理财之道！因此，抛开一切不管不说，那只要是一切符合自家利益的合情、合法、合理的追求与向往的做法，该出手时就出手，这就是最终选择她的最主要的原因！

好吧~~~生活在继续，精彩在延续，今后的点滴，我也仍旧会一如既往的分享，愿父母亲永远都保持着这年轻的心和健康的身体，大家共同的幸福生活还在后头~~~让我们一起努力，拥有之！

我在，我一直在！


                                   ————VOLKSWAGEN2011
                                         2016-08-31