本人开车比较杂，我说的杂不是只开了几小时就算开过的车，而是至少有过一段时间的驾驶感受。
去年就想着换车，一直准备订汉兰达，可都是加价提车。今年经济不好，改看凯美瑞，9月初交款提车，期间有突发事情，导致21号才落的户，拿到车也没什么喜悦的地方，就一交通工具，所以对比其他车可以更客观的说一下凯美瑞可以做的更完善的地方
1、卡槽，门卡、高速路卡等真找不地方放，左手边有个开放的小凹槽是不是放卡的，不方便，我放烟灰缸里
2、手套箱好小，真的好小，说明书放里面再放几盒CD，基本满了！！！！
3、日间行车灯没办法关闭，对于我来说还真不习惯
4、自动启停，手动关了，当你手动息火再着车又自动开了，不能设定一个自锁开关吗？？？
5、双排气管，后屁股做了两个方框，为什么排气管要在方框下，为何多此一举？？？真的好难看
6、驾驶位腰部调节，用不了多少钱吧，把屁股那两个没用的方框取消够装了吧。
暂时想到这些，至于驾驶感受呢，
1、提速。不会让你有什么惊喜，也不会让你有什么抱怨，从静止开始加速在帕萨特、雅阁、A4L里算最没感觉的，甚至感觉没世嘉2.0手动来的猛，但上了70-80码后再提速的话，20万自动档的车2.4或2.5或1.8T或2.0T没感觉太大的区别，至少没满载和独处人开的区别大。满从街1.6的自吸车，高速不也照开120码。
2、悬挂。韧性方面没A4L或迈腾硬，比世嘉、普桑要硬些，感觉和老款的帕萨特差不多
3、底盘。底盘没抬起车看的情况下，只说感觉的话其实是在说悬挂，悬挂硬，转弯车辆侧倾小自然感觉车稳。
4、空间。这轴距空间算很大的了，A4的空间真是小，比雅阁大那么一点，后排长处没帕、迈长，但宽处比上述两车感觉大，没量只是感觉。宝马3奔驰C空间真没法和日系中型车比。
5、坐感。驾驶位比帕迈好坐，帕、迈不仅悬挂硬，座椅也硬，但没A4舒服，没雅阁包裹感好。后坐是凯的强项，在前提的这些车里，后坐真是最舒服的，后排坐垫可能没雅阁的长，只是感觉没量，但很平，雅阁、A4后排坐垫总让人感觉前高后低，人的屁股是卡有后排座椅角里，怎么形容呢？好象是靠背后坐垫要合拢起来，把你夹住。帕、迈坐垫也是平的，腿部空间很长，但感觉没凯宽，凯后排脚部几乎全平，所以后排坐感要比凯、迈舒服。
说了那么多，总结一下，20万至30万的中型轿车里，没面面具到的，如果你想挑一款各方面都能出彩的车，谁有本事挑一款出来？更多的是看你选择这款车的定位是什么，是一家老小出游还是自己开的激情一下或是要个驾驶品质的档次感等等。
钱刚好够买第一辆车时，最好选，钱够什么车买什么车。买第二辆第三辆车时反而最难，左挑右挑选来选去最后还是4S店转着转着就定了，和计划相去很远。当买第四辆第五辆车时反而了个明确的定位，什么适合自己，什么不适合自己，照着去买就行。