从96年开始一直使用美系车，先后换过凯迪拉克、林肯、道奇大捷龙等车，大排量大马力高油耗满满的美帝大B格，所以一直对美系车情有独钟。09年8月18.38万买了当年停产做优惠的08款别克君越一直用到今年车龄8年10万公里，君越2.4这款车除了油耗高点其它方面都很好，安全性高、操控好、车子皮实耐操.所以今年换车时考虑的是换成16款别克君越或凯迪拉克，但是老婆坚决不同意再买美系品牌的车，可以选择德系和日系车。看了17款帕萨特330TDI DSG御尊版，不喜欢它的外型，车内空间太小走过。接着看了丰田凯美瑞十周年记念版，4S店实车只有2.0G领先版的，第一眼觉得车型不好看，没有原来老款的样子经典。还发觉黑色没有白色好看，试驾车是2.5G豪华导航版，试驾后感觉操控性不错，该有的配置也都有了，就是内饰太中庸。不挑了果断下手订车，问题又来了我要订的2.5G豪华导航版4S店说没货要预订，还说2.5G的买的人少建议买2.0G领先版的,2.0G的性价比高4S店可以送大屏DVD、倒车雷达、熏黑轮毂、全车膜、底盘装甲护板、脚垫等，最后16.78万订下白色2.0G领先版，没现车要等一星期左右到车。回家后上车网仔细查看了2.0G领先版与2.5G豪华导航版的比较，还是觉得2.5G豪华导航版无论从配置（无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、侧窗式气囊、定速巡航、四角泊车雷达、倒车视频影像、氙灯、GPS导航、车载蓝牙系统、中控彩色大屏、前侧窗斥水玻璃、左右双排气管、至尊饰条设计、17寸Hi-Gloss熏黑轮毂、大灯清洗、真皮+翻毛材质+合成皮座椅、Nanoe纳米负离子发生器、G-BOOK智能副驾驶系统）还是到动力（2.5L ACIS智能谐波增压发动机135/6000功率）都比2.0G领先版好太多，关键是油耗差不太多2.5G 7.0L/100KM,2.0G 6.7L/100KM。第二天与4S店沟通后18.98万换成2.5G豪华导航版。新车搞定出售老马别克君越5.66万挥泪出手。十多天后4S店通知4月1日提车落户。4月1日一早就到4S店付完全车款（由于4S店提供了一年期6万元的免息贷款所以必须在店内购买8750元的保险）开始验车，车辆制造日期2017年3月23日，车子内外及各项操控系统发动机底盘等正常里程表12公里，这批车轮胎厂家配的是优科豪马dB215/55 R17如果是普利司通的胎就美啦。在4S店落户专员的带领下到车管所便民服务中心办理落户，交完车辆购置税和车船税后，拓号验车照相（在验车时要出示车上的危险警示牌，找了好一下才找到，居然要把整个备胎盖板掀起才能拿到。没有君越设计合理，君越的危险警示牌就在行李箱后盖上方拿的时候非常方便）然后到窗口选号拿牌领证，我的是保号沿用老牌号领了15天的临牌，号牌等车管所邮寄。全车落地价21.7万。下午回4S店安装赠送的全车贴膜，底盘装甲板，大包围脚垫，后尾箱垫和一个收纳箱搞完收工回家。驾驶过程中感觉凯美瑞无钥匙进入系统和一键启动非常方便，车内空间是没有君越宽大，但方向比君越轻巧大概是电动助力的缘故，方向有点虚位精准度差一些。2.5L发动机驱动1500KG车身自重毫无压力，动力足足的，对于追求平顺和舒适的中级车来说，涡轮的加入虽说让动力更加强劲，但涡轮介入瞬间带来的突兀加速感似乎和中级车看重的平顺又有些背道而驰。这是款线性平顺的自吸发动机中级车。凯美瑞刹车是明显偏软点制动要提前几秒才行不像君越刹车说来就来，启停系统非常好用空调制冷比君越好太多，Nanoe纳米负离子发生器效果不错打开后很快车内就没什么异味了。凯美瑞6速手自一体变速箱十分平稳不像君越有明显顿挫感，近光氙灯不错亮瞎了！20多万的B级车没有配胎压监测，车内的按键和车门也都没有夜光灯丰田公司也太小气了。四角泊车雷达和倒车影像不太用得惯，倒车雷达没有君越的好用。正副驾驶座椅下面线路走的象蜘蛛网似的明线纵横没有君越做到好就一根线束集成。细节的地方丰田还是要改进改进，总体来说凯美瑞这车还行。用一段时间看吧这日系车到底有多省油！
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