咣当我一脚 2018/10/05 00:24:11 发表在 28楼

冬季不下雪c 2018/10/05 12:11:49 发表在 31楼

同价位雅阁配置低很多，还cvt.除了空间大点，一无是处！

疾风怒吼 2018/10/03 09:12:15 发表在 19楼

我试驾过雅阁1.5T，动力比凯美瑞2.5还好，特别是主观感受，推背感还是很强的，0-100估计7.5-8秒左右，不过我最后还是买的8凯2.5，主要是我人比较大块，十代雅阁坐姿太低了，副驾更低。如果是凯美瑞2.0的，从动力上来说，跟雅阁1.5T根本就不是一个档次，我感觉2.5的凯美瑞动力都很佛系，60公里以下不如我的老卡罗拉，0-100不弹射大概也就9点几秒，2.0的凯美瑞估计要11秒左右了，然后说几个8凯的问题，我的2.58凯主要有3个问题，1. 80公里速度以上，左右后视镜或者A柱风噪比较明显，嗖嗖嗖的；2.油门踏板在20-40公里，转速1500左右会有震动，比较轻微，不过有可能会传递到方向...

ly0024987 2018/10/02 00:06:30 发表在 10楼

这两车我都试驾了，最后选择凯美瑞2.0。论动力，雅阁绝对好，不止好一点点，1.5T机子动力十足，不要听那些键盘党说什么美系德系这价都能给2.0T了，在足够用的情况下，又不是开飞机，油不是钱么？而凯美瑞2.0这个机子只能说城里够用，但真的没力！外观内饰你自己看，反正我是喜欢凯美瑞的外观，雅阁的内饰。那么最后为什么选了凯美瑞，因为我实际谈下来的结果，价钱方面凯美瑞2.0豪华比雅阁豪华实际上就贵几百块钱，而配置更好，动力方面我不是那么在意，雅阁这个1.5T还要担风险，毕竟没到冬天。望参考！

净土2017 2018/10/04 18:12:20 发表在 24楼

Autohold和自动启停同时开出现过一次打齿，这个什么情况？能详细给说说不？按说自动驻车和自动启停都是在深踩了刹车之后才会工作，唯一可能出现打齿的可能就是起动机在起动时和发动机飞轮齿之间咬合不准造成的异响。

ly0024987 2018/10/02 00:06:30 发表在 10楼

这两车我都试驾了，最后选择凯美瑞2.0。论动力，雅阁绝对好，不止好一点点，1.5T机子动力十足，不要听那些键盘党说什么美系德系这价都能给2.0T了，在足够用的情况下，又不是开飞机，油不是钱么？而凯美瑞2.0这个机子只能说城里够用，但真的没力！外观内饰你自己看，反正我是喜欢凯美瑞的外观，雅阁的内饰。那么最后为什么选了凯美瑞，因为我实际谈下来的结果，价钱方面凯美瑞2.0豪华比雅阁豪华实际上就贵几百块钱，而配置更好，动力方面我不是那么在意，雅阁这个1.5T还要担风险，毕竟没到冬天。望参考！

灿哥车车 2018/10/02 13:21:59 发表在 13楼

不是张嘴就来的，是有长期测试的，我们有一个私人的团队（其实就23个业务研究自吸发动机和涡轮发动机的人，已经有6年了），同是12年3月的车，一辆凯美瑞2.5G11.3万公里，一辆帕萨特2.0T11.8万公里，凯美瑞保养一直是553元，帕萨特一开始是608元到现在786元，而且帕萨特已经清理过一次积碳！还有当你评论别人的时候，想想自己是不是真的懂这些知识和想想别人说了一大推东西不是凭空捏造的！

净土2017 2018/10/05 12:05:49 发表在 30楼

女生爱上尼古丁 2018/10/05 16:28:33 发表在 33楼

人家是欧洲人

灿哥车车 2018/10/02 13:21:59 发表在 13楼

不是张嘴就来的，是有长期测试的，我们有一个私人的团队（其实就23个业务研究自吸发动机和涡轮发动机的人，已经有6年了），同是12年3月的车，一辆凯美瑞2.5G11.3万公里，一辆帕萨特2.0T11.8万公里，凯美瑞保养一直是553元，帕萨特一开始是608元到现在786元，而且帕萨特已经清理过一次积碳！还有当你评论别人的时候，想想自己是不是真的懂这些知识和想想别人说了一大推东西不是凭空捏造的！