动力问题，个人感觉还是买大不买小，大排量的买后不会后悔小排量的。个人建议，仅供参考！

别听他们说的什么省钱不省钱，双擎比2.0的动力强劲太多了，开起来爽歪歪。至于机油增多，其实没多大的事，我开了6万多公里没出过任何故障。非常羡慕双擎领先版没有全景天窗、有CARPLAY，而且价格便宜2万块，真划算。我非常讨厌豪华版的那个全景天窗，走水泥路面那个天窗经常异响，而且总担心有一天全景天窗会漏雨

再说一遍，千万别买2.0的，动力太垃圾了了！丰田的精髓在于双擎！

要看在那个区域用车，广东这边基本可以忽略什么机油增多的问题吧。至于20G和25HGVP对比，如果对于一款20万以上的B级配置有要求的话，丐版混动可以否决了。没有配置上的顾虑，就看你路程和路况了，特别堵或者特别顺的都不要选混动，这种情况下选混动的只有两种原因，一个是为了少去加油站，一个是对0-40加速在乎的人。销售说的没错，如果按照楼主这样用车需求的混动是不省钱也没必要，因为说明书里面有写长时间在低速运行或者怠速较多的情况下算是特殊工况，会缩短保养周期的。再者看看数据，2.5双擎和2.0纯油的发动机功率扭矩差不多，所以速度起来了动力上没有区别的，双擎让人“爽”是电池充了电之后0-40给你补充燃油车低扭部分不足，说白了就是起步就给你释放近乎最大扭矩了，于是乎就被某些人神话了它而已，另外补充一点，电池没电低速甚至怠速强充的感觉很难受的（转速2500+，噪音、踏板震动）。这一点看楼主自己是怎么看待的吧，如果不追求那么2~3秒的时间，和减少去加油站的次数，就别多花那么2万+了，2.0足够实惠，当然前提是建立在楼主的选择范围内。

不买双擎  买丰田干嘛哟  动力又弱还死贵

混动领先就是最佳性价比车型，冲~~

领先路过，都不错，如果能接受，屏幕小，胎压没有监测，只有报警。雷达4S可直接送。其他完美，这几天天气好，快速路油耗4.0以下

我买的就是领先双擎，还好吧

每年2w公里以上的适合双擎,

开的不多就纯油的.

双擎市区省油,高速上差不多

有些人就看参数什么混动2.5的发动机动力和2.0一样，不知道混动综合马力比2.5还高么，行驶质感就不止两万块钱，而且还省油

这么多人选择双擎还是有理由的，你自己考虑考虑吧