现在组合仪表总行驶里程是28万多公里，差不多到今年国庆节假期，应该是能突破30万公里的。五一之前把车开到一丰售后做了个简单保养，然后全车检查了一遍，因为轮胎轮圈有问题导致跑高速方向盘跟车身抖动，所以这次把轮胎拆掉做了个四轮平衡。平衡轮胎的时候师傅检查右轮轮圈有点变形，估计是我上班路上速度太快过坑的时候，剧烈的震动把铝合金轮圈挤变形了，这次轮胎平衡完直接把这个轮圈放到后轮了。这次距离上次保养间隔时间和里程太多，所以放出来的机油特别特别黑，所以专门给保养的师傅交代让旧机油多流一会儿，今年感觉钱特别不好挣，所以用的机油是丰田全合成10w30的机油，这个机油虽然级别低一些但是比较实惠，如果到冬天天冷的时候再用丰田黏度低一些级别再高的机油。空调滤芯拆下来吓了一跳，因为经常在树下面停放，估计是落在挡风玻璃下面的脏东西被吸到车里面，都被空调滤芯过滤了，上面很厚的一层东西，这次空调滤芯吹一下重新装上了，因为发动机空气滤芯太脏了所以临时决定换了一个新的。定期对车辆检查还是很有必要的，检查车有一个环节检查灯光，一丰售后的师傅检查比较仔细，我这个车左前小灯灯泡烧了，我记着前段时间上线审车的时候还没有问题，既然出问题了，就换了一个新的灯泡反正也不贵。这次检查发动机舱和底盘没有其他问题，因为当时平衡轮胎把4个轮都拆掉了，顺便看了一下刹车片还有一多半厚度，估计再用个8万公里肯定是没有问题。我记得我第1次换刹车片也是在一丰售后换的丰田原厂刹车片，当时应该是18万公里的时候第1次换刹车片，丰田威驰的刹车片还是挺耐用的。保养完之后开车出来就感觉加油门轻的多了，提速也比原先要快一些更流畅，总之你开车的感觉跟没保养前完全不一样，下次的话就不敢再超出这么多里程保养了。