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帮朋友找的第一代丰田威驰04款提车，回味记忆中的丰田T1
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帮朋友找了一台04年丰田威驰，这是第一款在国内上市的挂丰田标的合资车，车是04年上牌的，动力系统是排量1.5L的5A发动机加4AT，虽然车龄已经长达13年，但丰田还是有一些东西还是让人感觉亮眼。具体看图说吧：
先看外观吧，车的外观属于耐看型，我比较喜欢漆好一点的二手车，这个车到我朋友这是第三手，第一任车主转让给车商后，车商转给我朋友了。价格是偏高的，但是为了更好一些的外观，我觉得多花这么几千也不算亏，至少我是更愿从二手车上看到当年刚出厂时的样子。
车身上补漆比较少，4S的记录还是比较全的，一直到16年初，后来这一年要卖了就没到4S了，查了记录，右后门补了一次漆，确实施工质量不错，对车容影响较小，后杠被顶了一下，后杠裂了一点，刚接到车的时候后备箱开关不太利索，后来去汽修厂调好了。
14寸的小轮子真是很少见，这个车试车的时候方向盘抖动很严重，查看后估计是前轮鼓包导致两边轮胎不平衡，后来换胎之后抖动解决了，顶棚上的天线算是时代的象征吧，哈哈。
后窗赫然写着ABS三个字母，经历过2000年以后汽车逐步走入家庭过程的人知道，这是一项很高档的配置。这是威驰AT版本里最低配的版本，GL-i，拥有驾驶员侧安全气囊+ABS的“全面”安全配置，后座背后还有两个扬声器，全车共四个扬声器，给你带来畅快淋漓的影音感受。
车尾的标志应该还在本来应该在的位置上，后杠应该是被顶了一下，裂了一条，但二手车嘛，能有现在这个样子已经不错。因为朋友练手使用，加装了一套铁将军的6探头雷达，前2后4，也模仿丰田车的一贯安装手法。
下面来讲讲比较亮眼的几个东西：
投射式的仪表，虽然是入门级小车，但这个仪表科技感挺强，显示的信息也够用，挂D档的时候是这样。
投射式的仪表，虽然是入门级小车，但这个仪表科技感挺强，显示的信息也够用，挂D档的时候是这样。
挂N档的时候是这样
挂R档时，R字母外围会有一个亮圈在闪，同时挂R档后会有滴滴的提示音，亮圈闪的节奏和滴滴声的节奏是一致的，给人一种讲究的感觉。
R外亮圈亮起时。
麻雀虽小，五脏俱全，主驾一键降下，左上角是中控锁，比较喜欢这个配置，位置也比较顺手。
因为是乞丐版，所以后视镜就只能自己动手调节了。
方向盘可以上下调节，方向盘下有一个小储物格。
4AT带O/D锁，自动挡算是这个车上最高的配置了吧，纯纯的代步车取向。
手刹附近有储物格，可以放手机，后面的杯架可以供后排的乘客放饮料。
CD本来被原车主换成了一台先锋的主机，我拿到后，网上找了一个二手的机头换上了，比较喜欢原厂的感觉，和内饰更配，而且这个机头带aux接口，可以插上手机听音乐，简约而不简单。石英钟拿来的时候就时好时坏，最近索性不显示了，不过已买好拆车件，80块，有空去换一下就好。最近天开始热了，开着空调开车，感觉也不像之前开过的小排量车那样有动力明显下降的感觉，可能是这车的空调功率也不太大吧，但总之就是2个字：够用，动力够用就好，空调能够凉下来就好，纯纯的代步。
副驾本应是一个气囊的地方，设计了一个储物格。
副驾的门板上有一个薄薄的储物格，内装一瓶Six God 经典的夏日风情perfume。
低配的内饰是绒布的，座椅也是绒布的，但是作为一辆10多年的老车开到现在，因为易于打理加上保养得当，反而有比真皮更好的效果。
仪表台是硬硬的塑料，但是出风口功能设计得合理，面板的纹路也很精致，不会有太LOW的感觉。
由于第一任是女车主，所以无烟车啦。
门槛也是同样的塑料件，看着单薄，但十几年了，装雷达的时候拆除覆盖件，一个卡扣都没有断，可能是因为这个车不够高级，用料不厚道，偷工减料所致吧。
可以看出，原车主是用了座套的。
后座绒布座椅，确实保护得不错。
后座头部空间不算大，我紧靠着座椅靠背坐，头发会蹭到顶棚。
前排是一个女司机的情况下，坐后排的腿部空间，图中模特个子175,90公斤，可以参考。
后座支持4/6放倒。
菊花摸了摸，一点黑都没有，比凯美瑞强不少。
菊花带有锈迹，但确实不黑。
14寸的月饼盒小轮子，刚拿到车时，看了下轮胎的生产时间，竟然有3个是04年的，服！
丰田5A的发动机，刚拿到车时，20-30码会有明显的机器抖动，类似共振的那种感觉，其他速度没有，估计是机角老化所致，换了3个副厂机角之后，抖动有所缓解。发动机舱总体算比较清爽吧。
喜欢这种标志还在它应该在的位置的感觉。
喜欢这种风扇还是出厂日期的感觉。
这车原车带下护板，因此看不到地面。
原车主估计是什么都交给4S解决的类型，电池也还是原厂的。
隐藏在角落的SRS AIR BAG 安全气囊传感器。
喜欢这种原厂电装的水壶还在的感觉。
遮阳板上的警告
配钥匙的时候才知道，这车的钥匙是芯片钥匙，没有芯片打不着火。
前排头部空间，大概有个一拳多吧。
最后po一张作为结束，说实话这个车的质感比不过同年代的POLO，但现在大街上四眼POLO确实也不多见了是不是，能够十多年一直开到现在，不管是德系、日系、韩系、法系都不容易，自己喜欢才是最好，开开心心去开，开开心心去修，愿生活对待这部车更温柔一些，让它继续带着主人去游历。
当时在网上查了一下，高配的CD机是这一款CD加卡带的，貌似04年国产的花冠也是这款机头。
威驰低配的机头是这个款式，我后来配的那个接近原装款式，只是考虑到价格和aux功能，没有选原装款一模一样的。
原装款如图所示。
最后编辑于2017-05-30 07:18:06
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为什么现在感觉老款越来越比14款后的好看了
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