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放大招、放大招，14款丰田威驰三年八万公里用车详细费用及心得

1 72 发布于 2017-07-20 17:17:15 只看楼主修改帖子

我的威驰是2014年10月购于湖南长沙，1.3自动挡低配，838那款。到发帖时已经开了差不多3年、近8万公里了。算上买车、购置税、保险、油费、路费、停车费等一切费用，一共花费134943元。我日常开车比较多，平均每天有80公里，除了买车购置税这些一次性投入之外，平均每年的费用大约在2万元。

都说买车容易养车难，所以从买车开始，每次都把费用记录下来。为了避免广告嫌疑，我把软件名称去掉了，下面上图，看看费用详细分解：

一、买车 + 购置税 + 装饰 = 82020元

二、油费：28735元，共行驶79838公里，折合每公里0.36元，每天28.82元

三、保险费用：11071元，第一年5000元、第二年3271元、第三年2800元

四、维修保养：6725元，其中有3000元是改装座椅的费用，真正的保养费用是很低的，后面我会详细介绍。

五、行车费：6097元

六、停车费：296元，单位有地方停，回家就停马路边，所以这项费用很低，洗车也是单位的福利，从来没花过钱。

七、交通违法：0元，惟一一次被拍照因为超速、但是只超一点点，记个警告处罚。

关于油耗的个人心得

丰田威驰还是出了名的省油的，我的行驶线路以高速和国省道居多，所以油耗一直很低。从买车第一天统计至今，百公里平均油耗为5.92升，最低油耗开出过4.79。不开空调基本上都是5点几，开空调的时候也就七个油左右。开车还是匀速行驶最省油，不暴力驾驶，如果路况好，相信大家都可以开出很低的油耗，经常市区堵车的肯定油耗高。

到底加92还是加95？每次加油我都记录了下来，目前已经加了2万8千多块钱油，平均每天跑了80公里。关于92和95的油到底加哪个，我最初几千公里一直加92，后来试了试95，发现95油耗更低，但是差距并不大，百公里估计低0.3个左右，因为本身油耗就不高，一直就是5点多的油耗，后来又在市区测试了几箱油，发现在市区加95就不划算了，油耗比92要高。

所以我的建议是，如果经常跑国省道和高速，加95绝对划算，如果市区路段较多，还是加92比较经济。毕竟威驰的压缩比达到了11.5，理论上来讲还是要加95的好，反正我的车从大约6000公里开始，就一直加95了。

关于保养的一点个人心得

我的车除了免费首保是在4S做的之外，就再也没去过4S店做保养了。买丰田买的就是他的品质，虽然是丰田最便宜的车型，在配置和用料上打了折扣，但是在质量上还是很有保障的，就像当年100多元的诺基亚手机，虽然便宜但是质量过硬。不过让我奇怪的是，今年6月份，左后尾灯不亮了，自己掏了20元在外面换了一个飞利浦的灯泡。这算是惟一一个用坏的配件了。

我的车按照规定是5000公里一保养，因为我没在4S做，所以我自己都是8000—10000公里时再换机油。后来10月份以后生产的车厂家都是建议1万公里保养一次了，其实没必要过度保养。

到目前为止，已经快8万公里了。除了正常保养之外，没有换过任何油液、火花塞厂家推荐3万公里换，上次保养时请师傅看了下，师傅说还没问题，所以火花塞一直还没换，目前也没发现油耗上升，所以那些三四万公里就把火花塞换了的，真是有点奢侈。清洗节气门也只是在5万公里时清洗过一次，目前没有怠速抖动发生。如果车辆油耗没有明显升高、怠速不抖动，是完全没必要换火花塞和清洗节气门的。

电瓶也没任何问题，每次都是一次点火。就是去年我自己打开引擎盖检查时，发现防冻液已经快接近警戒线了，于是在某东自营店里购买了纯牌的防冻液，直接添加了一些进去。丰田纯牌防冻液都是超长效的，号称可以使用20多万公里不用换。

我每次在外面保养，都是自备机油。都是用20的油，要么选长城、要么选美孚。长城的机油好买，他开马老板家开了旗舰店，保真。至于美孚、因为20的油国产此前一直没有，只能买水美，所以就一直是选的刘老板家的自营，虽然也有说有假货的，但是我用了反正还没出过问题，应该还是真货居多吧。

这种水美，基本60块钱左右一瓶，一次三瓶就够了，加上机滤，加上工时费，一次保养两百多就够了。空气滤芯和空调滤芯我都是自己买了自己装。上面提到了3年的维修保养费用是6725元，除掉3000元改装座椅费用，除掉1000元做油漆的费用，我3年的保养费也就2700多元。平均每年不到一千。

关于轮胎的一点心得

我的车5条轮胎，包括一条全尺寸备胎都是韩泰的，只能说这个轮胎太耐磨了，但同时也太硬了。虽然8万公里，但胎纹到现在都还很好，估计可以跑十万公里不用换轮胎。就是太硬过减速带确实很不爽，加上威驰减震本身也比较硬，所以过减速带一定要减速。

轮胎做过两次交叉换位了，分别是在4万公里时7.5万公里的时候，7.5万公里换位的时候顺便让老板做了个动平衡，但说实话没有感觉到明显变化，不做也可以。

下次如果要换轮胎，我估计不会考虑韩泰了，太耐磨了，都不给我换的理由。下次估计会换一个相对舒适型一点的轮胎。

关于威驰驾乘的一点心得

外观整体还算可以，就是尾部设计感觉差了点。其他地方都挺满意的。空间很满意，在小型车里算大的了，而且后排地板全平，坐三个人的时候舒适度大大提高了。后备箱也挺能装的。缺点就是后排座位不能放倒。

威驰方向盘很轻，开起来比较轻巧，1.3的动力作为家用轿车也马马虎虎够用了，即使坐满了人，开着空调，到目前为止还没有发现上不了的坡，只是显得无力罢了。一个人开车的时候，加速还是很给力的，80码以内加速很不错了。

威驰就是灯光太暗，尤其是大灯，跟其他车比起来，真的可以说是烛光。开车上路，最恨夜间那些远光狗。

买威驰除了加装了行车记录仪、导航和倒车影像之外，最大一笔改装就是座椅了。因为每天开车比较多，开久了真的腰疼，所以把原车座椅换了。

主副驾驶全部换成了凌志的电动座椅，比原车的舒服度提高不少，经常开车腰会好受一点。

最后说一说安全驾驶吧，开了几年的车，只因为超速记过一次警告处罚（没有罚款也没扣分）。我的经验还是要对交通法规存敬畏之心，要保持平和的心态，不要跟人斗气开车，看见红灯还是要停，看见行人还是要让，在下坡、弯道、路口、视线不好的地方一定减速慢行，因为保不准哪里一个摩托车或者一个行人就窜出来了。在高速公路上开车时多使用灯光，尤其急刹车的时候一定迅速打开双闪、并多次踩刹车以提醒后方车辆注意。在乡村道路开车时多使用喇叭，免得突然会车措手不及。

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