把车买回来之后，最重要的还是安全行车。安全行车不仅指的是不超速，不加塞儿。还有很多特定的时候。比如说高速上不空挡滑行。下山的时候不空挡滑行，不频繁的踩刹车。而是利用发动机进行时速度控制。
新闻上有很多都是开车下山的时候，因为没有挂到低挡位上，而是利用刹车来控制车速。而频繁地进行制动，会引起刹车片过热，而导致刹车性能降低。丰田威驰的刹车距离为38.81米。可以说在同级别同价位的车里有一个极佳的刹车效果。同级别的车里大多都是40米开外。很多时候不要小看这两三米的距离。恰恰就是这两三米的刹车距离，会让你有效地避免事故。
首先我们分成手动挡的车型和自动挡的车型来进行说明。
1.手动挡的车型，开下山路。
很多手动挡的老司机开下山路的时候，喜欢挂到n档上，因为这样省油。但其实不然，当车速过快的时候，只能通过刹车来减缓车速。而这样正如上面所说的那样就会引起刹车片过热。是十分不正确的行为。
应当将手动挡的车型挂到三档上。或者依情况而定。这样发动机可以控制汽车的时速。能够有效避免发生事故。
2.自动挡的车型，开下山路。
自动挡的车型，开下山路，或者平时的时候都不能挂N档。如果挂了n挡会引起变速箱的断裂损坏。十分得不偿失的行为。但是下山的时候同样不要d挡。因为那样你的发动机控制不了你车子的时速。
正确的做法是，将挡位挂到2挡。这样的话就可以平稳地下山了。手自一体的自动挡的车友们。可以通过价钱等，会让发动机将车子的时速控制在30千米每小时到40千米每小时之间。


不管是手动挡还是自动挡的车油，切记，莫要空挡滑行。

这个坡还不陡，也不长。但是我仍然用2挡下山。安全第一。

山上的环境不错，空气很新鲜。


L挡2挡3挡，平时使用比较熟。

其中L挡多用于上山。

安全行车，从我开始。
丰田威驰突出的车头十分有攻击性。

霸气的进气格珊。


车身的线条，十分的流畅。



臭美的线条设计得很丰满，层次感很强。


尾灯的形状设计得很好看。


碳纤维尾翼。

给丰田威驰增加了一份运动啊。


丰田威驰的方向盘的手感很好。

打起方向盘来，毫不费劲儿。

方向盘，路感指向也非常的精确。

威驰，值得拥有的家用车。
安全行车，从我和威驰开始。