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星空顶与AP刹车的诱惑——2013款豪运6万公里解答记。
两年了，终于有心发第二个帖子，我实在是太懒了。上一个帖子的链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-117-40492321-1.html 有兴趣的朋友可以去看看。
今天这个帖子主要说说2年来的用车感受，蒙迪欧的优缺点，说一说对想要购买蒙丢丢的车友的一些建议与帮助。
我尽量说的详细一些，希望对大家都有帮助。
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一直以来对丢丢的改装欲望都不强，主要原因是因为丢丢是前驱车，并且也是属于买菜级别的车，但是话说回来每个人都希望自己的爱车看起来好看一点，开起来安全舒适一些，所以我这次改动的丢丢兼容了安全与外观的提升，话不多说，进入正题。
大多数20到30万级别B级车有一个通病，原厂刹车太差（除了凯迪拉克ATSL原厂鲍鱼大4活塞刹车真心赞。），我自己有最直观的体会，当车速上了120以后，踩刹车，就感觉方向盘抖动，车辆也在抖动，年轻人嘛总喜欢开快车，每次刹车的时候我心里没有底，总有一种莫名的担心。因为豪运用的固特异御乘胎（我不是品牌黑，但是这个系列的固特异真的跟光头胎差不多，一点不防滑。）现在正在重新选胎中，初步确定在邓禄普MAXXTT和陪耐力新P7之间选择。新蒙迪欧所用轮胎不防滑加上车辆是前驱车，在这种情况下就会显的刹车疲软，对于平时高速路喜欢上120，车辆所在地区经常下雨的车主来说有很大的安全隐患。基于这种情况，我有了换刹车的想法。
鲍鱼刹车，AP刹车，这两种车辆最常见的改装刹车，我看了许久，决定用AP刹车，因为性价比高，并且刹车数据不输鲍鱼，外观当然也非常拉风。然后在大6活塞AP9040和大4活塞AP5200之间纠结了一个星期，最后决定购买AP9040。
AP刹车分两种英国进口，台湾制造（当然还有大陆仿那就差的太远了。），有人说台湾也是高仿不安全，我也纠结了是买昂贵的英国造，还是价格合理的台湾造，正好有一个朋友开实体店，了解到在他那里改的基本都是台湾产，卖出去几百套从来没出过事故，OK，放心了，确定在朋友那里拿台湾产AP9040（价格不透露，也不用私聊我买，不帮朋友打广告，每个车友都有自己的门路。） 订货，等了3天快递,到货，开装。
今天这个帖子主要说说2年来的用车感受，蒙迪欧的优缺点，说一说对想要购买蒙丢丢的车友的一些建议与帮助。
我尽量说的详细一些，希望对大家都有帮助。
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一直以来对丢丢的改装欲望都不强，主要原因是因为丢丢是前驱车，并且也是属于买菜级别的车，但是话说回来每个人都希望自己的爱车看起来好看一点，开起来安全舒适一些，所以我这次改动的丢丢兼容了安全与外观的提升，话不多说，进入正题。
大多数20到30万级别B级车有一个通病，原厂刹车太差（除了凯迪拉克ATSL原厂鲍鱼大4活塞刹车真心赞。），我自己有最直观的体会，当车速上了120以后，踩刹车，就感觉方向盘抖动，车辆也在抖动，年轻人嘛总喜欢开快车，每次刹车的时候我心里没有底，总有一种莫名的担心。因为豪运用的固特异御乘胎（我不是品牌黑，但是这个系列的固特异真的跟光头胎差不多，一点不防滑。）现在正在重新选胎中，初步确定在邓禄普MAXXTT和陪耐力新P7之间选择。新蒙迪欧所用轮胎不防滑加上车辆是前驱车，在这种情况下就会显的刹车疲软，对于平时高速路喜欢上120，车辆所在地区经常下雨的车主来说有很大的安全隐患。基于这种情况，我有了换刹车的想法。
鲍鱼刹车，AP刹车，这两种车辆最常见的改装刹车，我看了许久，决定用AP刹车，因为性价比高，并且刹车数据不输鲍鱼，外观当然也非常拉风。然后在大6活塞AP9040和大4活塞AP5200之间纠结了一个星期，最后决定购买AP9040。
AP刹车分两种英国进口，台湾制造（当然还有大陆仿那就差的太远了。），有人说台湾也是高仿不安全，我也纠结了是买昂贵的英国造，还是价格合理的台湾造，正好有一个朋友开实体店，了解到在他那里改的基本都是台湾产，卖出去几百套从来没出过事故，OK，放心了，确定在朋友那里拿台湾产AP9040（价格不透露，也不用私聊我买，不帮朋友打广告，每个车友都有自己的门路。） 订货，等了3天快递,到货，开装。
这个是装上去，结果师傅一不小心装反了，有点尴尬，及时拆下来重装，因为油嘴应该是朝上的。
新蒙迪欧必须加法兰盘才能装这个刹车，否则不够空间，所以毫不犹豫买了15mm的法兰盘。另外355的刹车盘也是非常的大啊。
当一切装完以后，师傅发现轮毂和法兰盘有间隙，一检查发现是因为装了法兰盘以后原厂自带的螺杆长了一点。怎么办呢，这可不是小问题，答案当然是切割。
切割，大概切3丝到4丝的样子就够了。切割的时候用湿毛巾裹住卡钳，以免烤漆被铁花烫伤。OK解决了这个问题，装上轮毂。
豪运原厂18寸5幅轮毂，然后我做了钢琴黑烤漆，不是喷漆也不是喷膜，是烤漆哈，档次感真的是一个质的提升，考虑到是扁平胎容易擦到轮毂而且红黑配很经典，就在轮毂边缘安装了美轮宝，实际中美轮宝也很管用。当然还有配备锻造螺帽，不然原厂的显得太低端了，不协调。我选择的是7075-T6级别锻造，一切搞定以后，经典红黑配，这个效果出街我很满意，哈哈。
来一张之前拍的原厂的，看看差距吧。
AP刹车我装了1个月了，磨合期完成，效果真的好，找了一条未通公路开到了200码，一脚刹车同时放开了方向盘，车身稳定，方向盘不抖动，方向不偏离，那种安心的感觉真的是一切都值了。
AP刹车我装了1个月了，磨合期完成，效果真的好，找了一条未通公路开到了200码，一脚刹车同时放开了方向盘，车身稳定，方向盘不抖动，方向不偏离，那种安心的感觉真的是一切都值了。
7075-T6锻造螺帽。
星空顶，某次坐朋友开的RR车真的觉得好美，但是RR真心买不起啊，怎么办？自己DIY，在某网络买到材料，了解了步骤后，找到了朋友的汽车修理厂，开始动手。
拆卸顶棚，丢丢的顶棚拆卸相对麻烦，ABC柱都要拆。辛苦师傅了。
5个人为我服务，我都有点不好意思了，感谢感谢。
拆下来的顶棚，下一步就是打孔，小钻头买材料的时候卖家配送了的。
打孔穿导光纤维，然后用玻璃胶固定，记住玻璃胶，千万不要用热熔或者502。密集物恐惧症就掠过这张图吧。
这个是星空顶LED光源，16种颜色的光任意选择，还可以不断变换。把它并联在丢丢的尾灯大灯上面，正好豪运是自动大灯，天黑大灯亮，星空顶就亮，很省心，完美。12V的电源也和车辆电源完美匹配，不存在烧保险的风险。
玻璃胶干的慢，等到第二天装回车里面就是这个样子，盘丝洞，哈哈。装好以后在等一天，然后把织出来的部分全都用裁缝剪或者指甲刀剪掉就大功告成了。
效果来啦，这些都是白天拍的，晚上的话效果更好。美女们应该都会很喜欢。
这张是在后视镜里面拍的，个人觉得满意，不知道是不是全国第一台蒙丢丢改星空顶啊，不过这也不重要，哈哈。
内饰也是在朋友那里贴的碳纤维。
整体效果还不错吧，个人比较喜欢的一个风格。
外观上我决定的纯黑风格，因为本来就是黑色车，加上做了轮毂黑色烤漆。最后换了纯黑色蜂窝中网，大功告成。
在街上开回头率相当高，又低调又拉风的感觉。
整体效果不错吧。
这个角度我喜欢。
6万公里啦。我就不发钥匙认证了，上一个帖子已经认证了。
下面是我自己的一些心得，希望对各位车主有帮助。
改刹车的一些心得：
1、刹车关乎性命安全，一定要买质量好的，靠得住的。
2、更换刹车的时候要用钢喉油管替换原厂的橡胶油管，否则会被腐蚀。
3、一定要安装法兰盘，15mm的是最适合蒙丢丢的，多了会转向时会擦到翼子板。
4、安装了法兰盘在装轮毂时，一定要检查是不是像我这样螺丝抵住轮毂了，如果是，一定要切割。
5、刹车卡钳油嘴朝上，装的时候一定要注意。刹车油管中的空气也一定要排完。
6、买锻造螺帽一定不要贪图便宜。安全是第一位的。
DIY星空顶的一些心得：
1、拆顶棚的时候注意不要把卡口扯断了。
2、一键启动配置的车主要注意，当顶棚拆下以后，车辆无法启动，因为钥匙感应装置会分离，一半还在车上，一半在顶棚上，大概位置在放太阳镜的上面。重新装上去插好以后就可以启动了。
3、装的时候一定要注意不要把顶棚弄脏了，因为有玻璃胶，我就是不小心，最后没办法花了钱去精洗内室。
4、玻璃胶干了以后先别装回车上，先试一试通电能不能发光，以免返工麻烦。
蒙迪欧优点：
1、外形拉风，时尚，运动，总之就是好看。
2、动力强大，尽管变速箱不如DSG，但是动力依然处于同级别领先位置。
3、电子系统配置高，特别是17款旋钮，索尼3人机交互系统，真的是实用又高**。
4、安全系数高，大家都知道车速上了120撞了都一样，但是在低车速下我和不同日韩德车系擦挂还是好几次了，从来没输过。基本是其他车进修理厂，我就去抛光或者喷漆就可以了。不黑不吹。
蒙迪欧缺点：
1、耗油，严格来说这个并不是缺点，低配裸车1.5T多，高配1.65T，自重在那里放着，而且跟个人开法有关，我比较喜欢大油门起步。6万公里平均10.6L，可以接受。
2、气味，没有吹的这么严重，但是到了热天会有一点臭味，我自己不抽烟，买了一个车载空气净化器，基本解决问题。
3、限制，这个限制就是对路况的限制，经常跑烂路的朋友最好不选这款车。固特异胎，再吐槽一次，真心不防滑。
当然运动化车型底盘低也是很正常的。
最后总结一下:这款车绝对是好车，各方面兼顾了运动性操作性和实用性，2017款出来以后，虽然个人觉得前脸更小气了，屁股那仿照新宝马7系的亮条是败笔（个人看法，17款车主请嘴下留情。），但是更好的人机系统和旋钮换挡这种同级别见不到的配置确实福特很良心。另外混动系统可以说完美解决油耗问题，真心是一款中级别中既有面子又有实用性的好车。
最后希望各位车中开车途中注意安全，安全第一。另外对这个车有什么疑问的可以评论问我，知道的我会毫无保留说，不知道的我也好自己去查查涨涨知识。
改刹车的一些心得：
1、刹车关乎性命安全，一定要买质量好的，靠得住的。
2、更换刹车的时候要用钢喉油管替换原厂的橡胶油管，否则会被腐蚀。
3、一定要安装法兰盘，15mm的是最适合蒙丢丢的，多了会转向时会擦到翼子板。
4、安装了法兰盘在装轮毂时，一定要检查是不是像我这样螺丝抵住轮毂了，如果是，一定要切割。
5、刹车卡钳油嘴朝上，装的时候一定要注意。刹车油管中的空气也一定要排完。
6、买锻造螺帽一定不要贪图便宜。安全是第一位的。
DIY星空顶的一些心得：
1、拆顶棚的时候注意不要把卡口扯断了。
2、一键启动配置的车主要注意，当顶棚拆下以后，车辆无法启动，因为钥匙感应装置会分离，一半还在车上，一半在顶棚上，大概位置在放太阳镜的上面。重新装上去插好以后就可以启动了。
3、装的时候一定要注意不要把顶棚弄脏了，因为有玻璃胶，我就是不小心，最后没办法花了钱去精洗内室。
4、玻璃胶干了以后先别装回车上，先试一试通电能不能发光，以免返工麻烦。
蒙迪欧优点：
1、外形拉风，时尚，运动，总之就是好看。
2、动力强大，尽管变速箱不如DSG，但是动力依然处于同级别领先位置。
3、电子系统配置高，特别是17款旋钮，索尼3人机交互系统，真的是实用又高**。
4、安全系数高，大家都知道车速上了120撞了都一样，但是在低车速下我和不同日韩德车系擦挂还是好几次了，从来没输过。基本是其他车进修理厂，我就去抛光或者喷漆就可以了。不黑不吹。
蒙迪欧缺点：
1、耗油，严格来说这个并不是缺点，低配裸车1.5T多，高配1.65T，自重在那里放着，而且跟个人开法有关，我比较喜欢大油门起步。6万公里平均10.6L，可以接受。
2、气味，没有吹的这么严重，但是到了热天会有一点臭味，我自己不抽烟，买了一个车载空气净化器，基本解决问题。
3、限制，这个限制就是对路况的限制，经常跑烂路的朋友最好不选这款车。固特异胎，再吐槽一次，真心不防滑。
当然运动化车型底盘低也是很正常的。
最后总结一下:这款车绝对是好车，各方面兼顾了运动性操作性和实用性，2017款出来以后，虽然个人觉得前脸更小气了，屁股那仿照新宝马7系的亮条是败笔（个人看法，17款车主请嘴下留情。），但是更好的人机系统和旋钮换挡这种同级别见不到的配置确实福特很良心。另外混动系统可以说完美解决油耗问题，真心是一款中级别中既有面子又有实用性的好车。
最后希望各位车中开车途中注意安全，安全第一。另外对这个车有什么疑问的可以评论问我，知道的我会毫无保留说，不知道的我也好自己去查查涨涨知识。
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