好久没更新了。原因有很多，最主要的原因是我换了新的座驾。没错，你们猜对了，来这里发帖子肯定是福特的蒙迪欧了。在说蒙迪欧之前我想说一下我12的座驾，没错，你们又猜对了。看我的头像就知道----比亚迪的S6，说到这个车，我原本是不想卖的，为什么？原因很简单，没什么问题，说东北话就是很皮实，从12年入手到今年卖出去，全程都是4S保养，没有出过险，没刮没碰，小剐蹭都没有。小毛病有的但是大问题没发生过，从来没有一次把我扔到路上。不知道在S6论坛的朋友还有多少还在坚持这个车。有的人会问我，既然国产这样好，为什么你选了合资，为什么还选了个轿车呢？也非常简单，因为卖这个车的时候我伤的不轻，国产车，比亚迪的国产车保持率真的太低了。12年我和我的邻居一年买的车，他是长城的H6我是比亚迪的S6，年前的时候他卖了车，我是年后卖的车，相差就两个月，他比我卖了多了1万块钱，当然有年前卖车的原因，最主要的原因还是保值率低。很尴尬，不想卖可是必须要卖，卖就是亏吧。之所以提了这么多，不是对国产的偏见，而是实事求是的说下五年来的用车感受。
好了，言归正传，说说我的新车蒙迪欧吧，没错13款的蒙迪欧运动版。朋友会问，为什么不买17款的呢？有两个原因：一是个人感觉还是13款的好看，特别是前脸，比17款还是要强很多（个人观点，请勿喷）。二是这台车优惠的幅度很大，现在买比较划算，砍价的时候还结识了朋友，也可以说因车结缘，所以就提了这个车。总的来说还是很顺利的，从看车到提车一共是一周的时间，比较顺利。买车的时候我比较了日系、德系和美系，没有考虑法系车型。同价位的凯美瑞、雅阁、迈腾和蒙迪欧。先说凯美瑞和雅阁，之所以没有选是因为个人不是愤青，但是对日系的钣金真的不敢恭维，开关车门对比后非常的明显。薄 ，真的太薄了。有的人说，你不懂，钣金薄厚和安全没关系，可能我真的不懂，但是我知道一两灌一斤，车的重量越大相同的速度惯性越大，个人认为安全的还是钣金厚点的吧。所以我PASS了日系的两款，再说我没提到的尼桑，是的，尼桑的奇骏我关注了很久，但事后我发现后备箱是树脂的，销售说大品牌的宝马的前两侧都是树脂的，为了是保护行人。我反问他，既然是保护行人，为什么后备箱是树脂的，难道车是倒着开还是怕人追车啊。销售的小哥继续的忽悠我，说是树脂的可以在碰撞后发生变形，然后经过处理就可以恢复原状，会省下很多修理费（真是神解释，呵呵），所以我PASS了尼桑。再说韩系，现在好像不能考虑韩系了，没萨德的问题我也不会考虑韩系，为什么，大家都懂的，这里就不阐述了。重点说说德系的迈腾吧，我想大伙也是对这个车比较的关注，这个车同价位的性价比高的就是330 也就是1.8T的豪华版。做工确实比蒙迪欧强，但是内饰比较中庸，适合岁数大一点的朋友。试驾的时候我试驾的是380旗舰，也就是最顶配的车型。给我的感觉还可以，有一点不能不提，就是噪音，2000以上的噪音真的太明显了，就感觉发动机舱内的怒吼在驾驶室里听的一清二楚。试驾员给我的解释是试驾车，开的人多了，没有及时的保养所以噪音大。但是我比较了展厅内的静止状态的噪音和蒙迪欧的差距还是很大的。蒙迪欧的静音做的非常的好，除了风噪和胎噪，发动机的声音基本可以忽略。（注明：还在磨合期，没有超过80公里每小时，所以所说的是目前的噪音情况，转速在2000-3000之间），再一个就是大众迈腾的价格还是比较偏高的，至少在我们这里是这样。所以我还是放弃了迈腾。
选择蒙迪欧就是我最后的选择了，从我用车的半个月来看，整体不错，优点是静音，操控，各项配置比较丰富，目前还没发现什么问题。至于大伙说的臭味的问题，我想说仁者见仁智者见智，新车的异味却是有的，但是并没有有人说的臭味。我同事的尼桑轩逸一年了还是要开窗放味，我想这个问题大家不用纠结，有没有臭味只有买车的人知道，也只有用车的人才能分辨。我想这个问题还是要长测才能知道，希望我的不会有这样的问题。缺点就是一、油耗现在还是高点，磨合期估计是这样的，过了磨合期估计会有所改观，现在的油耗是11-12之间（纯市区）。二、就是底盘很低，过坑过包的时候必须要注意，三、18的轮毂很动感，但是在东北的冬天却不怎么适合，在这里也说下，有哪位朋友想升级18轮毂，出17轮毂的私信我一下，我想收一套17的轮毂，看好我说的是我要再买一套17的轮毂，原有18的不卖。有出的车友请私信我。四、做工稍差，缝隙不是很均匀，和日系和德系的差距明显。美系车的做工都是如此，以前还关注过道奇的酷威，感觉做工上还是差不多的。
有打算买车的朋友可以私信我，我可以帮忙。因车结缘的销售喜鹏人很不错，为人热情，服务周到，关键是优惠多多。这里着重表扬一下，可惜的是买车的时候合影没有传给我，不然就给他曝光一下了。