200豪华新车200公里5天感受
5月27日订车篮色7月20日提车，车没有论坛说的臭新车气味稍微有点大，开天窗60码所谓负压没有论坛上说的臭味，天窗没有漏水，油耗市区开没有论坛说的那么高，提车的时候26的油耗目前14.3应该还会继续下降，AT变速箱顿挫这是事实，减档的时候特别明显确实没有双离合好用（换挡时），家里去年买了台哈佛H7，H7是双离合换挡基本觉擦不到，隔音：胎噪控制不够好，几天下来感觉隔音方面和H7差不多，再有副驾驶座位太低了还不能调解还在坐的机会不多，仅供查考不喜勿喷
最后编辑于2017-07-25 09:26:48
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2017-07-25 16:50:08 IP
哈佛H7777777 2017/07/25 08:24:16 发表在 板凳
豪车没有开过，我自己的哈佛H7就是双离合，自己的车开着自己能感觉，有机会你自己可以去感受
我没法理解，双离合比ＡＴ换挡顺畅！为何高档车全是ＡＴ的呢？？ 楼主解释下吧，理解不透 -
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2017-07-25 17:34:17 IP
哈佛H7777777 2017/07/25 17:15:15 发表在 9楼
珠海
落地呢？东莞的优惠一直好低 -
2017-07-25 18:33:31 IP去看看大众车通用车的论坛就知道什么叫顿挫了
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2017-07-25 20:34:15 IP
哈佛H7777777 2017/07/25 08:24:16 发表在 板凳
豪车没有开过，我自己的哈佛H7就是双离合，自己的车开着自己能感觉，有机会你自己可以去感受
我就问你。你的车降档的时候是什么感觉。别说长城的双离合比大众的好！ -
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2017-07-26 08:55:37 IP目前的双离合在日趋成熟，换挡速度快，动力损失小，提速快，油耗低。顿挫主要发生在拥堵时，一脚油门一脚刹车，容易切不准档位，抑扬顿挫，其他状况下并不比at差。市场谈双离合色变，主要是被前几代坑怕了，神车高中低档国内一年销售过百万辆，已经接受了市场检验！
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2017-07-26 12:36:36 IP
xjwong2012 2017/07/26 11:43:57 发表在 19楼
还真不要想当然，双离合的所谓顿挫仅限于极度拥堵下的走走停停，正常驾驶下换挡很顺畅，哪怕是大众系和和韩系的7档干式，我开下来都要比福特的6AT响应好太多，这个不是在键盘上能体会到的。
这样的话 为何高档车都是AT的呀？
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