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14天4700公里辽阔北疆，十二年老蒙迪欧的天津-呼伦贝尔自驾之旅

1 27 发布于 2017-09-22 16:14:04 只看楼主修改帖子

最近几年来一直有一个开车出去远远的走一圈的想法，但因为工作和其他原因，一直未能成行。今年难得有时间，提前半个月开始计划的。因为我的车到今年已经是第十二个年头了，所以出发之前对车辆进行了完整且细致的检查。提前一个月把车验了，然后是更换所有之前上下班和高速长途中出现的问题。
出发前更换了燃油泵、更换两前减震器和顶胶平面轴承、更换涨紧轮和皮带、修复车门漏水。再加上最近两年此车陆续进行了更换节温器、全车水管、全铝加厚水箱、打孔划线刹车盘、后刹车分泵、四根减震、大灯和雾灯总成、怠速阀、全铝气门室盖、缸线、高压包、火花塞、助力泵、启动机、发电机、全套发动机线束等等。这都是前一两年进行过的所有维修，举个例子：哪辆十年以上的福特停半个月地上能没有一滴油，我敢说我的车没有。出发时车上还带了备用的发电机、油泵、皮带、涨紧轮、怠速阀，另外还有94件套工具箱和小气泵、补胎液、拖车绳、搭电线等，所以我对它信心满满，半个月4700公里的路途走下来，我的老蒙迪欧也完全经受住了考验。
下面说说行程，这次完全是走那算哪，到哪住哪。没有赶路，没有具体的计划，只有随心的远行。。只为远离都市，放松身心，为身体和心灵放一个长假。一切随心快乐高兴就好。

7月19日中午12:00出发，第一天的目的地是承德。之所以选择承德而且还要计划用半天的行程，主要因为我打算重走十几年前走过的黄崖关-兴隆-承德的盘山公路。
因为那几天津围修路，从津蓟高速下道后走津围北二线，到下营后并入津围公路。如今的津围公路已经好走太多了，从黄崖关到兴隆都是双向四车道还有隧道，这一段路已经找不到当年的感觉。从兴隆走G112过了北营房镇之后，开始进入盘山公路。各种U型弯让开车的人过瘾，坐车的人心惊肉跳

，在这算是完全找到了当年的感觉。从兴隆到承德的G112国道一共需要翻越三座比较高的山梁，路面是两车道路况很好，车辆稀少，但地势险要。

G112京环线沿途
大家有机会一定要亲自开车走一次体验一下。

半路找了个岔路停车休息。2.0排量+4AT组合，跑这种路有点费劲，因为一开始开的比较猛，方向盘在中间位置出现有磨胶皮的感觉，可能出发前换的平面轴承又磨损了。不过在之后的行程中这个小毛病莫名消失。

付营子乡又G112转入G101。快到承德了，车多了起来。当晚入住承德，第二天游览避暑山庄。

7月20日。承德市区。
首先去了避暑山庄，承德避暑山庄又名“承德离宫”或“热河行宫”，位于河北省承德市中心北部，武烈河西岸一带狭长的谷地上，是清代皇帝夏天避暑和处理政务的场所。避暑山庄始建于1703年，历经清康熙、雍正、乾隆三朝，耗时89年建成。避暑山庄以朴素淡雅的山村野趣为格调，取自然山水之本色，吸收江南塞北之风光，成为中国现存占地最大的古代帝王宫苑。
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避暑山庄其实以前也来过，但是老婆没来过，这次算是陪她再复习一下。

避暑山庄城墙上拍的对面小布达拉宫（普陀宗乘之庙）

因为上次来承德去过普宁寺，所以这次想来小布达拉宫看看。2012年去过拉萨，这次也想看看小布达拉宫和真的比究竟怎么不一样。

那边是普宁寺，外八庙之首。

雾中的棒槌山。

那天的承德特别闷热，天空中都灰蒙蒙的。从避暑山庄出来，我们驱车赶往小布达拉宫，这是进去之后的。

普陀宗乘之庙（小布达拉宫）位于河北省承德市避暑山庄北，狮子沟南侧，占地22万平方米，为承德外八庙中规模最宏大者，建于清朝乾隆三十六年（1771年），是乾隆皇帝为了庆祝他本人60寿辰和他母亲皇太后80寿辰而下旨仿西藏布达拉宫而建。

据说顶子都是金的，当年日本侵略者为了刮掉上面的金子，还从屋顶掉下来摔死一个，因为他们比较迷信，所以当即停止了这种行为。

有说小布达拉宫是乾隆为DL修的，可是DL直到死也没有来过这。看来DL和中央作对也是自古以来的了。

离开了小布达拉宫，遍结束了承德行程，7月20日15:00出发开始奔向内蒙古。

因出发较晚，今天的行程只有280km。

冀蒙省界。ETC过了内蒙也就不支持了，高速都得取卡交现金。

内蒙服务区条件越来越差，经常连加油站都不开。另外G45大广高速进入内蒙界后第一个加油站是中石化的，后面再想找石化加油站就比较难了。

翁牛特旗下高速，住这了，条件还行，价格180。

大众点评上找了一家叫敕勒歌的餐厅，在当地评价很高。实际去了也确实不错。

点了烤羊排，无奈只有我一个人吃，老婆看着嫌腻

。吃得我快撑爆了，确实很好吃。

7月21日，起来已是上午11点多，天下着蒙蒙小雨，感觉很凉。随便吃了点零食就出发了，今天的行程就是G303转S203，目的地阿尔山，走哪算哪。

出发不一会，高速公路就到头了，从巴林右旗转入G303内蒙大通道。可雨却没停，还有越下越大的趋势。

中途雨越来越大，最大时能见度差不多只有50米，车里脚垫下地胶又开始渗水，看来还是有漏水的地方。

没办法只能慢慢开。中途想加油上厕所，无奈路边的加油站进口处积水很深，不敢贸然涉水，只好打开车门撑开雨伞在大雨里就地解决。

到天山镇时雨开始小了，路过加油站赶紧把油加满。后面的路逐渐的雨越来越小。回到天津后一查才知道那天赤峰和通辽天气是大到暴雨级别。

雨停了，心情也放松了下来。靠路边停车，下来呼吸呼吸这难得的清新空气。雨后的草原，喘气是真舒服！

雨后的草原别有韵味。

停留片刻后遍继续出发了。G303被称为内蒙大通道，是连接内蒙古东西的主要干道。虽然不像高速公路是全封闭的，但是却有收费站，基本上每隔50公里会有一个，收费15元。
可再次上路没多久，就遇到了一件烦心的倒霉事。

在收费站遇到警察叔叔查大货车，因为车顶上的LED射灯和后备箱上的倒车辅助灯，顺利的吸引叔叔的目光，顺便把我给查了。

一开始说200元6分，再三承认错误检讨最终罚200不扣分，现场缴费干脆利落。。。
叔叔说凭此交费条如再遇到检查可免于处罚，24小时内有效。
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第三天赶路到天黑，本想住宿乌兰浩特，后来看地图需要往返多走好几十公里，随即转S203奔阿尔山方向寻找住宿。最终入住兴安村，条件一般价格便宜，饭店很多，吃饭方便。

7月22日。早上9点从兴安村出发，今天的目的地是阿尔山地质公园。

S203路况还行，限速较多。因此不到300公里的路程足足开了5个多小时。

这一路风景非常好，其中有一大段是紧贴中蒙边境的。

S203目前是双向两车道，但拓宽工作已经接近尾声，估计明年再去就是双向四车道了。

一路都是区间测速，开快了就在路边等会时间。可总有些人觉得自己比别人都聪明，可能是天高皇帝远的习惯了。

路边经常是一大片一大片的油菜花。

开下小路，探探风景。
用布套把两个倒车辅助灯套上了

一个字，爽。

忽然间，阿尔山便出现在眼前。

阿尔山市位于内蒙古自治区兴安盟西北部，横跨大兴安岭西南山麓，是兴安盟林区的政治、经济、文化中心，是全国纬度最高的城市之一。东西长142公里，南北长118公里，总面积7408.7平方公里，辖区内中蒙边境线长93.434公里。

这便是小而精致的阿尔山市。

阿尔山车站，很多电影电视在这取过景。

阿尔山火车站建于1937年，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。如今整个火车站保存完好仍在使用，是内蒙古的重点文物。

阿尔山车站对面。
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阿尔山市短暂的逗留了一会，我们便开车赶往阿尔山地质公园。从阿尔山出来，导航把我们坑到了单行的S203上。本来去伊尔施需要走另一条路，我盲目听信导航，结果愣是走了18公里的逆行。。。才回到正确的路上。
从伊尔施到金江沟门区是40公里的山路，路面很平整，但弯道很多，车速还都特别快，路极其窄（双向两车道，路边几乎没有余量），错车很考验技术。

夜晚入住阿尔山地质公园进口处的金江沟镇，小旅店是新建的，设施很新，价格110，住着还行。

7月23日，买票开始游览阿尔山地质公园。景区需乘车，我们先去的最远的景点，然后逐一往回游览。

天池镇的不冻河。

不冻河位于兴安盟阿尔山市境内，是距市区74公里处的哈拉哈河的一段河流，这处河段严冬从不封冻，故称之为“不动河”。不冻河河段全长20公里，不冻河现象的产生，是由于该河段附近有大量的地热存在的原故。

小松鼠一点也不怕人。

第一站：驼峰岭天池。
驼峰岭天池是火山喷发后，火山口积水而形成的高位湖泊，这里水面海拔1284米，湖面象人的左脚形状，东西宽约450 米，南北长约800 米，面积为26公顷，这个湖也属于玛珥湖，形成30万年左右。

驼峰岭天池需要爬一点山，但不是很高，A口进B口出，属于单程游览型的。

驼峰岭天池

驼峰岭天池

驼峰岭天池

驼峰岭天池

驼峰岭天池

驼峰岭天池

驼峰岭天池

驼峰岭天池

513火灾遗迹。

513火灾遗迹。

从驼峰岭出来，去了柴河源大峡谷，可能是因为没水，没什么意思看了看就走了。

大峡谷位于阿尔山兴安林场东南20公里处的原始森林中，由南向北呈W状，长11公里，大峡谷底宽为30-150米，谷深30-130米，每公里落差20米。大峡谷主体为火山熔岩断裂带，由更新世火山喷发的玄武岩岩流，经受千百年的水流侵蚀后形成。

准备乘车前往下一个景点：杜鹃湖。

杜鹃湖

杜鹃湖是火山爆发时，熔岩流堵塞河谷形成的湖泊。杜鹃湖位于阿尔山市东北92公里处，海拔1244m，面积128公顷，因湖畔开满杜鹃花而得名。该湖状呈L型，东南为进水口，西南为出水口，上边连着松叶湖，下边衔着哈拉哈河，平均水深2.5米，最深处5米以上，为流动活水湖。

杜鹃湖上坐了一次船，两人40元。

这船用的是狗骑兔子发动机，开起来声音是：蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦，有点像农村走街串巷卖芝麻酱的。

蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦

杜鹃湖景色

杜鹃湖景色

杜鹃湖景色

杜鹃湖景色

杜鹃湖景色

杜鹃湖景色

船终于靠岸了。这发动机也是没谁了。

岸上再来一张。

乘车继续前往下一个景点：石塘林。

石塘林，位于阿尔山天池东，距阿尔山市84公里，是大兴安岭奇景之一。为第四纪火山爆发的地质遗迹，是亚洲最大的近期死火山玄武岩地貌，地质构造、土壤、植被、生物区，均保持原始状态，生物多样，再现了低等植物到高等植物的演替全过程，具有较高的科研和保护价值。

看简介

石塘林

石塘林

石塘林

石塘林

石塘林

石塘林

石塘林

注意防蜱虫？问了景区工作人员说夏天季节没有蜱虫，春天多。

石塘瀑布

石塘瀑布在哪呢？

今年缺水呀！

都干了！

堰石湖

木栈道

熔岩丘

熔岩丘，跟一个个大坟包似的。

熔岩丘分布很多。

像不像大坟包？

从熔岩丘区域出来，看到乘车点附近整改盖房子。

第一次见这样盖房子的，真是简单省事。

像搭积木。

景区公交车停车场中间还有一个熔岩丘。

7月24日，继续游览阿尔山景区，因为昨天没去天池，所以今天只去一个地方，天池。门票有效期是48小时。

天池需要爬山，还挺累的。1000多级台阶！

在天池的路上回望天池镇。

回望天池镇。

拉近。

再拉近。

终于到天池了。

这就是阿尔山天池。

大哥帽子掉了，下去捡帽子了。

天池观景台边上有个养驯鹿的，合影一次10元。

摸了摸，驯鹿的小尾巴非常萌，一碰就一抖，

游览完天池就从景区出来了，立刻启程前往满洲里，阿尔山地质公园再见！

7月24日行程，从阿尔山地质公园出来，中午12:00出发。

出发后不就就路过了著名的玫瑰峰。

玫瑰峰是一处由10余座石峰组成的山石景区，石峰错落有致，犬牙交错，奇伟挺拔，巍峨壮观，因石峰大部分呈红褐色，因此得名“玫瑰峰”，也叫“红石砬子”。玫瑰峰名字的由来，还真能从历史的残片中发现蛛丝马迹。一代天骄成吉思汗漠北铁骑的摇篮就是处于大兴安岭森林向草原过渡的阿尔山地区哈拉哈河上游一带，玫瑰峰下的一条军事通道就是成吉思汗阙奕坛之战的战场。

玫瑰峰。

玫瑰峰。

玫瑰峰在路边看看就好。

玫瑰峰。

从阿尔山到新巴尔虎左旗的路上经过诺门罕战役遗址。
路过看了看，没有进去。

1939年5月，在内蒙古新巴尔虎左旗境内诺门罕布尔德地区及今蒙古国哈拉哈河中下游两岸，爆发了一场震惊世界的“满”蒙边境战，即日本、伪满洲国对苏联、蒙古人民共和国的大规模军事冲突。实际是日本关东军和苏蒙军的一场局部正规战争－－诺门罕战争。战场遗址遗物至今犹存。

从阿尔山到满洲里，我选择的是S203省道。路况非常好，车速基本维持在100-130之间，晚上7点遍到达满洲里市。
需要注意的是。阿尔山出来走S203到满洲里，中间都是广袤的大草原和呼伦湖，公路沿着中蒙边境线，最近的地方离边境不足5km，人烟稀少。只经过两个地方：一个新巴尔虎左旗一个新巴尔虎右旗，一定要加满油。一定要加满油。一定要加满油。
重要的事情说三遍！
在这种无人区一样的地方不管是没油还是车辆抛锚，都是非常让人崩溃的。

满洲里夜景。
在广袤无垠的呼伦贝尔大草原行驶了数小时后，突然来到这样一个如内地一样繁华的城市时，甚至感觉有些不真实。

满洲里是由呼伦贝尔市代管的内蒙古自治区直辖县级市和内蒙古自治区计划单列市（准地级市）。代管呼伦贝尔市扎赉诺尔区，是中国最大的陆运口岸城市，是国务院确定的国家重点开发开放试验区。境内满洲里口岸是中国最大的陆路口岸。

满洲里饭店。

大众点评上找了一家叫做卢布里西餐厅吃的晚饭。

内部俄罗斯特色。

街上有不少俄罗斯牌照的汽车。好像都喜欢装沙石挡。

近几年俄罗斯进口了大量的日本进口二手车，路上左舵车右舵车都在一起行驶。因为二手车价格便宜还是日本原装，挤压了不少中国品牌汽车的市场份额。

海狮大面包的前机盖上加装了一种像是皮革材料的护罩，不知道有什么作用。难道是为了冬天保暖？

7月25日
睡了个懒觉，下午到套娃广场转了转。据说以前免费的，现在要门票了。我们买的门票是通票，里面有游乐设施可以随便玩，过山车基本没什么人排队，可以玩到吐为止。

套娃广场里的一些建筑。

俄罗斯风情体验馆

俄罗斯风情体验馆

套娃广场里的一些建筑。

最大的那个套娃是一家酒店。

套娃广场里的一些建筑。

阳光明媚啊

，老妹你腿真白。

套娃广场里的一些建筑。

套娃酒店。

过山车。

大小套娃。

从套娃广场出来回到市中心。
在满洲里的两天发现车在前进和倒车的时候有擦擦擦的摩擦声音，在满洲里市区里找了一家路边店帮看，发现是左前下摆臂的护套变形了，摩擦刹车盘所致。令我匪夷所思：为什么从天津出来1000多公里了到这才出这毛病呢，开始还以为是昨天遇到修路走烂路的时候刹车片卡了石子。找师傅简单处理了一下，异响消失，得以继续上路。

7月26日
依旧睡懒觉，起来后去了满洲里的国门景区。

满洲里口岸是全国唯一设在县级市、纬度最高的直属海关。位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大的边境陆路口岸。口岸货运量始终雄居全国同类口岸之首，承担了中俄贸易60%的货运量。

满洲里的两个景区说实在的，都很一般。但是人家会开发现有资源，这一点得服。

接受红色教育了。

破飞机，上去还要钱。

满洲里号。

这个不要钱。

除了一个男的，全是美女。

这就是国门了。

拉近一点。

满洲里红色国际秘密交通线遗址位于内蒙古自治区满洲里市境内，早在20世纪20年代至1937年，共产国际和中国共产党充分利用满洲里地区反动力量相对薄弱、交通方便、距苏联较近等优势，相继在满洲里建立了地下交通站，掩护共产党人从满洲里进出中苏两国国境。我党早期的领导人周恩来、瞿秋白、李立三，罗章龙、伍修权等革命党人都是通过秘密交通线的掩护，前往苏联和回国的。革命先驱们途经这里，从前苏联捧回了革命圣火，成立了中国共产党。而且中共六大在莫斯科召开时，前去参加会议的代表都是从这里通过的。

41号界碑。

远处的哨所瞭望塔。

当时拍完，拿回来在电脑放大才看出来是俄军。

大鼻子俄国士兵。

远眺俄罗斯一侧国门。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

我国界碑。

我国界碑。

俄国界碑。

俄国界碑。

铁路。

国门俄罗斯一侧。

国门俄罗斯一侧。

坚定信念听党话毫不动摇跟党走。

中共六大展览馆。

国门上面有很多老照片是展示满洲里城市历史的。

老款国门缩小版模型。

四代国门。

巴格拉季昂塑像。

巴格拉季昂塑像。

离开国门景区之后，我们离开满洲里继续上路，当时的计划是赶往根河。但时间不太多，最终的行程是这样的：

7月26日16:00出发，沿着X904县道，19:00到达黑山头镇。

904县道的景色在此行中绝对是一流的。虽然从满洲里到黑山头的100多公里路已近傍晚，但额尔古纳河湿地和茫茫草原以及落日的余晖映照下简直太美了。

因为当时一路都在跟着前面这辆逸致和再前面的汉兰达跑，速度始终保持在100-120之间，生怕天黑赶不到黑山头镇。所以也错过了停车拍照的时间，有点可惜。其实在这一路虽然地处中俄边境地带，但是路边有着非常多的蒙古包酒店度假村，住宿完全不是问题。当晚我们入住黑山头镇，黑山头镇里非常热闹，饭店宾馆非常之多。有的饭店晚上还有大型露天party，DJ喊麦响彻寂静的草原之夜。。隔很远都能听见，那叫一个high。

第二天早晨看到很多车在黑山头镇西南方向的山坡往上开，一问才知道那里是俯瞰整个额尔古纳河湿地的绝佳地点于是我也开车上去了。

上山的路很不好走，坡度很大。说是路，其实就是草原上压出来的车辙印，下雨后变得很深。经常遇到交叉轴，开着轿车需要时刻小心托底。从山脚下开上来应该有个1-2公里。最后上到山头上面的坡度更大，最终老蒙的4AT哼哼着用1档冲上来了。

终于上来了，一路上来的都是越野车。等了会都没看到有别的轿车上来。谁说十二年的车就不行了？凭什么国二车就不让进市区了？这么好的车，什么路都照样开，没有走不了的路，这么好的车，凭什么不让开了？？？！

我最忠实的伙伴，你虽老，但也经历过万种风景了，作为一辆车也算不枉此生。。。山顶的风景真好，可惜天气阴天。

远眺黑山头镇。

湿地风景。

湿地风景。

湿地风景。

额尔古纳河湿地。

额尔古纳河湿地风景。

额尔古纳河。

额尔古纳河。

让我开着你在草原上撒撒野。

如果阳光明媚，我相信这就是XP桌面。

下山了。路依然不好走，需要小心翼翼。

上山前和下山后有一段砂石路，比较颠。不过看意思可能已经开始重新修了。

从黑山头镇出来前往额尔古纳市，出黑山头不远找了一家马场骑了骑马。两人800，略贵。骑马穿越草原，到了额尔古纳边。

河水清澈见底。

河边的树林。

河边的树林。

马场养了两只羊驼来吸引游客。

这只羊驼栓着，不怕人。

另一只羊驼散养，始终与人保持着不远不近的距离。

不知道为什么我觉得羊驼长得像泰迪？

7月27日。黑山头出发，计划前往根河。但计算了一下时间，出来也不少天了，回天津还有事。最终没有进根河市，而是向东准备穿越大兴安岭，前往加格达奇方向。

黑山头出发不远，经过一个山口后，路边的风景有了很大的变化。浩瀚的呼伦贝尔大草原风光到此为止，变成了成片的油菜花和玉米地。

广袤的大地看的人心里舒服。

经过额尔古纳市之后，本来打算走S301前往根河，但到了岔路口却发现路封了。只好返回额尔古纳市走S301。S301路况非常好。
看到远处这个山了吗，当时问错了路，以为从土路翻过去就是S301，结果坑惨了我。这山路比黑山头的可陡多了！

上山实在太惊险，没腾出手拍照。上到山顶发现只是一个山顶，路到头了。但是在山顶上可以俯瞰整个额尔古纳市，风景还是挺好的。

路的坡度非常大，上山的时候我都担心老蒙上不去，因为砂石路，很多坑，路边就是山坡没有任何阻挡，我的车配的还是4条单导向运动轮胎，万一滑下去可就完蛋。

山顶上除了普拉多陆巡帕杰罗等几辆越野车，依然没有见到有别的轿车。

下山的风景。

下山的风景。

下山的风景。

马尔在吃草。

回望一眼，真是考验。

照片难以显现当时的惊现。

路上下起了小雨，天边出现了彩虹。

美丽的风景，有你、有我。

我曾经跨过山河大海，也穿过人山人海。突然想起了平凡之路这首歌。

继续上路。

经过根河后继续前行便进入了大兴安岭林区，加格达奇今天是到不了了。

就近夜宿伊图里河镇。整个伊西只找到了两家住宿，选了一家条件比较好的，80一晚，公共卫生间，无法洗澡。但酒店是新装修的，卫生非常干净，还有免费的洗衣机可以用。感觉是整个旅途中最实惠的一晚。

转天早晨起床，这是酒店外的环境。很有东北地区的建筑特色。据说这的冬天时候最低能到-50℃。

晨雾里的居民楼和小平房，恍如梦境一般。

7月28日，今天计划前往五大连池。

走S301穿越大兴安岭，经过鄂伦春自治旗。

路边有很多反映地区特色和历史的塑像，向人们诉说着这个地方的过去和现在。

甘河。

安逸的小镇。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

大兴安岭林区。

路过布苏里北疆军事文化旅游区。留影纪念，时间关系没有深入游览。

布苏里北疆军事文化旅游区简称鄂伦春布苏里景区，原为嘎仙沟军事基地，曾驻扎有3个团。其所有军事补给均靠铁路专线运送，所以当地百姓都不知道身边还有这样一个“地下仓库群”。当年，林彪和叶剑英都曾到此视察过。知名景点有元帅楼、北国第一哨、窑洞指挥所、陈列馆、导弹仓库、地下油料库、军湖等。其中元帅楼是当年叶剑英元帅视察基地时下榻过的地方，北国第一哨是当时级别最高的营级哨所，由林彪亲自题词。地下油料库是中国最大地下油料库，世人罕见的巨型地下油库，完成这项工作用了整整三年的时间，它高14.27米，周长12.82米，安全容量是2224.37吨，这样的油罐洞内共有7个，每个大油罐可以储存一列四十节火车的油量。
布苏里军事储备基地地下共有9个洞库，有弹药库、被服库、导弹库、食品库等军需物资库。是部队用来储备军用物资、弹药等而建，可供十个机械化集团作战半年所需物资，是当时中国最大储备军需物资库。

继续前进。

到达加格达奇了，这个神奇的“飞地”终于一览真容（处在内蒙境内却属黑龙江管辖）。城市建设的还不错，节奏比较慢。

继续上路。

远远的看到了嫩江市，内蒙要说再见了。

黑龙江欢迎您！

一架飞机从头顶掠过。

傍晚时分，路边出现了奇幻的景象。

对于生活在城市的我来说真的第一次见。

晚上到达五大连池景区。

7月29日，前往五大连池世界地质公园。

先游览老黑山景区。老黑山火山口需要爬山，比阿尔山天池更高更累。

一只黑松鼠。

五大连池风景区位于黑龙江省黑河市五大连池市，距五大连池市区18公里，地处小兴安岭山地向松嫩平原的过渡地带，总面积为1060平方公里，其中林地32.1万亩、草原5.73万亩，湿地15万亩。1719年-1721年间，火山喷发，熔岩阻塞白河河道，形成五个相互连接的湖泊，因而得名五大连池。

老黑山1720年喷发，1721年再次喷发，史料记载至今已喷发过6次。海拔515.9米，高出地面165.9米，是五大连池第二大火山，也是五大连池最年轻的活火山。

老黑山火山口。

老黑山火山口。

老黑山火山口。

在老黑山火山口上，可俯瞰整个五大连池。

五大连池火山分布。

风景真的太漂亮了，令人震撼。我真的没有其他的词语来形容。

石海是玄武岩的海，是火山爆发时岩浆喷涌漫流，冷凝后形成的。根据地质学家的研究，石海就是翻花熔岩，当年火山喷发时，岩浆在流动过程中，因表面冷却凝固得早，结成厚厚的硬表壳，在岩浆继续运动过程中，由于流动挤压而变形，形成了渣状堆积物，进而大面积熔岩翻转破碎，后面的岩浆继续推挤，向前运动，后浪推前浪，于是形成了翻花石海。