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【保养】13款2.0伪豪运循环更换防冻液作业
我个人的保养观念是想换什么换什么，想什么时候换什么时候换，没有大保养小保养之说，小保养是什么？不懂，机油+三滤？还是说洗个车打个蜡也算给车保养了？大家可以称我“保养过剩型”，为什么这么说？我的上一篇【保养】贴是循环机更换ZF变速箱油作业，具体内容点我头像。只要对车好，整就完了。
不就是换个防冻液？有必要发帖？颠覆传统理念，拒绝老司机观念，防冻液缺了就加的时代已经Out了，防冻液也有保质期，过保质期还有功效吗？防冻液又叫冷却液，字面上看，功效大致两种，防冻和冷却呗，具体的作用能细说很多，这个大家百度吧。
车子2年了，防冻液保质期差不多也到了，换掉。
某东博世自营，大品牌，满200-100，真的是很便宜。
冰点45°，高于原厂37°标准。
拆护板。
拆发动机护板。
这是我买的金科发动机护板，有散热口，机滤口，放油口，每次换油不用拆护板，塑钢材质，韧劲很足，而且怎么弯曲都不会变形，代替原车金属护板，是金属的，行驶中肯定会共振，产生一些噪音。
放液口。
找个容器接防冻液。我的2个小工
慢慢放。
拔暖风管。
用气枪吹，旧的防冻液残渣吹下去。
又流出来一些，这是2年后的防冻液，变质了，已经没有功效了。
把管子插上，护板安好，可以注入新鲜的防冻液了。需要6L左右。
点火，怠速循环一阵，或者开个几十公里防冻液就在标准刻度线了。隔夜后，防冻液会低于标准刻度线，添点即可。
我换完之后，来了辆旅行版迈腾保养，真长啊。
前6后6，泊车雷达，应该是个高配版。
内饰很大众。
看了下底盘，两驱，但也是高配了，估计35-40的样子。
回家途中特意感受下，发动机噪音确实小了，感觉急加速发动机嘶吼声也小，可能是新防冻液散热太好了吧，谁换谁知道。
最后编辑于2017-12-02 22:33:23
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维修店的老板，恨不得你天天换这个换那个呢
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