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备战英雄会之：你知道多少种快速充气放气的方法？

1 26 发布于 2015-09-12 00:27:08 只看楼主修改帖子

今天讲备战绝招之前，我要先感谢物理老师！除了因为今天是教师节，还因为我现在玩马的很多基础知识跟物理是分不开的，比如压强、轮胎滚动、四冲程发动机、物体运动规律、转弯向心力离心力等等。玩车毕竟是个技术活，所以当初所学的物理知识全都用上了！
前几天我分享了沙漠行驶中轮胎防脱的方法（错过的朋友可查看“马疯窝”历史消息《防脱轮毂真的那么牛吗》），有不少朋友接着问我充气放气有没有更快的方法，所以我今天就说说我的体会吧。

                      沙漠越野为什么要频繁充气放气？
        我之前讲过，如果按咱们平时在公路用的胎压（2.5或3公斤/平方厘米），那一进沙漠就马上陷沙，不是开玩笑的！因为沙漠的沙质非常松软，轮胎气足的话跟沙子的接触面就会变少，抓地力不够，车子根本走不起来。所以在进入沙漠前，必须放气来降低轮胎气压。
同样道理，离开沙漠回到普通公路（高速也好乡间路也好泊油路也好），如果不把气压充回正常胎压（2.5或3公斤/平方厘米），就很容易损坏轮胎（因为地面很硬）。
        所以我们玩沙漠越野的时候经常会看到这样的情景：沙漠边上，成群的车队停在那里充气、放气，不亦乐乎。

传统充气放气的方法
这个相信不用我讲都已经知道，充气用打气泵，放气就捅气门芯咯！这个看似简单的问题背后，其实有讲究的。先来扒一扒打气泵的学问。
打气泵有分单缸、双缸，接原车电瓶或者直接插12v点烟口，功率大小不一。一般人习惯判断就是双缸比单缸强悍，因为功率更大。其实功率和出气量是两个概念，功率大并不代表出气量大。单缸也好双缸也好，说到底我们想要的就是“快速充好气”这个结果，所以我自己的经验是，我最关心的指标不是功率而是每分钟的出气量有多少。

我刚才打开某宝按打气泵销量大小来搜索，销量排第一的是这个打气泵，零售价格不到200元，每分钟的出气量35升。35升每分钟的出气量，意味着充一个我们牧马人用的35英寸直径轮胎到2.5公斤／平方厘米，最快要20分钟时间，四个胎充完就要80分钟（六月份去库布其沙漠穿越的时候，我们车队就有哥们狠狠地扔了一个35升的充气泵，因为实在太慢了！！！！！）。网页上介绍的三分钟充完一条，是不可能在我们这些大胎上实现的。

再来看看越野界知名老牌的充气泵。他们零售价格在1000以上，每分钟的出气量是70升。我和朋友们都用过，牧马人用的35英寸直径轮胎充到2.5公斤／平方厘米，最快要10分钟时间。一个胎10分钟，四个就要40分钟，还是慢啊！

于是行家们找到更快速的充气泵，每分钟出气量是160升，充咱们的胎大概5分钟／条，四个充完二十分钟就搞定了，还算快的。可是这只适用于越野旅行，悠哉悠哉不赶时间那种。如果要参加英雄会比赛或者大越野啥的，那可是争分夺秒的！20分钟才把气充完就输定了！因此咱还有更快的方法，等会告诉你

传统放气是怎么干的呢？用钥匙／起子／金属杆之类压住气嘴里面的气门芯，让轮胎里的气往外泄露。要一直压着，气才会漏。凭感觉放到自己想的轮胎气压就停下来，再用气压表去量，看压力有多少，如果不合适就继续放。如果放多了就要用打气泵往里面加，加回合适的压力。一般来说，从2.5公斤放到0.8公斤，一个轮胎一般要5-6分钟，意味着如果只有自己一个人弄，放完四个轮胎气要20分钟。这二十分钟里，手不能离开气门嘴，不然气就漏不出来。可以想象这是何其郁闷的20分钟……

快速充气放气的方法
我跟朋友们试过30秒搞定一个35英寸胎的充气，也试过1分钟的，那个爽啊！我们是怎么办到的？
30秒版本：点火烧。这个版本相当讲究点火技巧，有一定风险，我不建议大家用。具体是这样做的：把可燃气体（例如发胶、杀虫水、化清剂）喷在轮胎和轮毂的相接面内，然后快速点火，可燃气体就会瞬间燃烧膨胀，带动轮胎膨胀达到充气目的。之后再用打气泵补点气就行了。这个方法在处理脱胎的时候特别快，但要有经验，如果可燃气体喷多了，就会火焰过多，在轮毂轮胎产生燃烧的危险。

那有没有又快又安全的方法？有的，这就是1分钟版本：高压储气罐充气。具体这样操作：把二氧化碳或氮气充到特制的高压储气罐里，直到压力为250psi（压力是一般充气泵的1.7倍）。需要给轮胎充气的时候，直接把储气罐上的加气管拧到轮胎气嘴上。然后扭开高压储气罐的放气阀，高压储气罐里面的压缩空气顺着加气管充入轮胎，达到要求的压力后关掉。用这种方法的充气速度是680升/分钟（远远抛离我之前说的35升，70升和160升啊！），因此充一条胎只要1分钟，四条就4分钟而已！所以非常适合综合路段的比赛（加气放气需要频繁交替），以及车队出游（每人都快了许多，不用等来等去）。

说完快速充气，再来说说快速放气。刚才我介绍的传统放气，一辆车要20分钟，而快速放气只要五分钟，一根烟都没抽完就放好了！这要归功于快速定额自动放气阀。
第一次使用的时候，把限压压力设定好。用自动放气阀直接拧到气门芯上，扭松顶端铜螺帽让气开始排，把轮胎放到自己认为合适的压力就停下来，然后量气压看到了0.8公斤没有，如果到了就重新扭紧铜螺帽，直到不泄气为止。然后把锁紧螺帽扭上来锁紧铜螺帽。这样就设定好放气阀的压力了。用同样的方法，把剩下的三个放气阀在这条0.8公斤气压的轮胎上设好。全部设定好之后，把放气阀扭到其余三个需要放气的轮胎上，一扭上去，轮胎就会开始自动放气。当达到0.8公斤/平方厘米的时候，就会自动停止放气。然后就把所有放气阀取下来收好即可。

下次需要用的时候，直接把四个放气阀装到需要放气的四个轮胎上，四个轮胎就同时自动放气（发出很逗的长屁怪声呵呵）。所以四个胎一起放气，总共只要五分钟，还不用反复用气压表测气压。这样所用的总时间只要传统方法的1/4！关键是，我不用再苦苦蹲在那里一边顶着气门嘴一边盯着气压表20分钟！还可以散散步聊聊天喝口水，五分钟回来，四条胎的气压就自动弄好啦，那个快那个爽啊！