小马的油门踏板不仅相对垂直、而且需要踩踏的力度也很大。也可能是我比较虚

过年一趟云南跑了8000多公里、虽然定速巡航用的比较多，但脚还是很累。

本人一直不喜欢用定速，还是希望将速度控制在自己的脚下。

那么就趁着改车的间隙、顺便把油门踏板也更改一下。

此贴仅展示更改流程供大家参考。

现在的油门很轻、和日本车一样。

另外不管油门轻重与否、控制油门的是人。行车注意安全才是第一位。

首先。拆下油门踏板、螺丝位置在箭头处、一个可以拍到、另外一个在上部。

拿掉螺丝、拔掉插头。即可拿下油门踏板.

油门踏板拿下后、用撬棍或者一字螺丝刀、将油门踏板上的盖板撬开。

先上分解图

弹簧、轻重与否在于它的软硬

油门踏板内部滑动的组成部件

这就是电磁感应部件

里面是内置的电磁感应传感器吧

盖板、拆的时候要注意、我是3月份拆的。天气比较冷。塑料比较脆。断了一个小脚、不影响。

内部构造图

放大看看

脚感知道了、试试手感、更捏不动了。。难道我真的虚麽、。、。

把弹簧拿下、测量原车弹簧的数据、就知道需要购买什么尺寸的弹簧了、

原车一大一小、这是数据。

然后淘宝购买

我购买的尺寸为：1.4（线径）*15（宽度）*50（长度）

                           1.5（线径）*21（宽度）*50（长度）

与原厂弹簧对比一下

先取一个弹簧搭配原厂的试一下弹簧力度

找块板固定油门踏板 模拟踩一下

还是太重了。那么两个弹簧全部更换

发现原厂的弹簧隔离胶快断了、做一个新的。

按照原样装回、大功告成。

感受：现在的油门踏板和日本车一样。

大概比原车轻了一半左右、市区轻点油门，高速不再用定速。

另外还有一个特点。就是油门轻了、会欺骗人的感官、让人感觉提速快了

全文完、谢谢欣赏。