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【武汉极致越野】蓝色诱惑-2.5寸升高案例
当我们不得不向生活妥协时，我们的心却在怀念曾经美好的青春，我们的心里依然存有梦想。
炫酷而又魅惑的蓝色卢比肯将给大家演绎十足的越野情怀。
纪念下在拆外观下的卢比肯，拆外观时内心肯定是煎熬的，极致越野承诺还你一个是视觉上无限冲击的卢比肯。
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根据客户要求加上我们改装方案，最后选用的澳洲OME2.5寸升高套件，大气而又不失个性，结实粗壮的KMAN避震，大直径的避震筒活塞，以及多密封唇结构油封，铁防尘套和pp避震胶套，为高负载长距离越野穿越所准备。内部填充低压氮气进一步提高其耐用性。
悬挂方面采用上海K-MAN减震器，选择K-MAN不仅是选择K-MAN减震的品质，也是“硬汉”身高的秘密，以及强悍越野性能的保证。K-MAN减震经过沙滩、河床、林道、溪流、以及沙漠等地形测试，其稳定性、操控性、舒适性均已经达到赛级水平。弹簧在汽车动态性能上起着决定性作用，载荷转移，转向不足与过度。红色的减震器更配“夏日倾情”是不是很有王者风范。
在更换了升高后套件后，原车止推杆的长度不能满足悬挂调教需求，会造成车桥偏移严重影响车辆性能，这时就必须将原车前/后止推杆更换成加长加强型止推杆。
RAPTOR止推杆是可调型止推杆，可以兼容车辆选择不同的多种规格升高套件后对前后止推杆的长度要求。
RAPTOR止推杆是可调型止推杆，可以兼容车辆选择不同的多种规格升高套件后对前后止推杆的长度要求。
综合外观和性能的考虑我们选用的是固铂295轮胎和KX轮毂，越野车的理想选择，粗狂胎面设计，野外路面上的出色抓地力，增强型胎体，自洁胎面以确保牵引力，让您从容迎战，各种极端路况，出色的公路性能。
在跟大家讲讲FOX转减，相信很多人都不陌生，美国原装进口世界一线大牌越野车的首选转减，目前唯一一款外置氮气罐阻尼可调式减震，表面硬铭处理的钢制拉杆，高科技的外观设计，先进的技术设计减少左右方向不必要的转向力量。
车辆升高后，由于原车防倾杆小连杆过短会严重影响悬挂行程，而且在颠簸路面长期行驶还会造成小连杆胶套损坏，保证车辆的行车里程更加久远。
征程前后杠采用模具一次冲压成型，增加结构强度，为安全护航。专为牧马人JK设计，造型新颖；两边包角可拆卸和替换为不同型号胎提供更多选，一杠多变；杠体上设庆有歇脚处，可方便装卸行李，预留拖车救援牵引点，可安装4.75 吨拖车卸扣。有效提升离去近角，表面喷涂处理，防锈防腐。
如果有天我们湮没在人潮之中，庸碌一生，那是因为我们没有努力要活得丰盛。
我在武汉极致越野等你！
最后编辑于2018-05-06 23:15:50
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改的漂亮 顶
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这个2.5看着好高啊
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酷 咱俩轮胎是一样的
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请问用了多少米米
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Peng1049819898 2017/05/28 23:50:15 发表在 15楼
请问用了多少米米加我微信
请问用了多少米米
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