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JEEP牧马人改装案例
越野是每个男人都想去追求的汽车运动，我常常幻想着能带着自己心爱的人，开着一辆改装牧马人，上面一定要有一个车顶账，然后不管去哪，走就完了。可现实是残酷的，刚刚毕业走出校园的我，不知何年何月才能实现自己的梦想。与其幻想，还不如来看看别人的车吧哈哈。今天雪人越野就为大家带来一期牧马人的改装案例，希望能够为像我一样有着越野梦想的人或者已经具备实现梦想实力的人提供一些参考。话不多说开始吧~~~
这位车主提车已经有一年之久了，这次改装也是二期了，一期只是小改了前杠，但效果不是特别明显，看着还是差点意思。于是车主下了狠心决定一步到位！
原车的高度大概有一拳两指，但这远远不够，一颗越野的心区区这么一拳两指就罢休了? 起码十寸升高嘛哈哈哈哈
改装清单：短板竞技杠带沙铲，美国原装进口Raptor 21段软硬可调，带氮气减震，MR加强备胎尾门合页，MR后杠，MR底护板，进口飞机轮眉。
改装清单：短板竞技杠带沙铲，美国原装进口Raptor 21段软硬可调，带氮气减震，MR加强备胎尾门合页，MR后杠，MR底护板，飞机轮眉。
第一步当然是开拆了，上架子卸轮毂，车主用了朋友的二手准新轮毂和胎，上车效果还是很帅的。
雪人的两位帅哥：小呼小柳，看上的留言啊
卸完的样子，有点变扭吧。机盖上的应该是库布齐里的沙子吧哈哈。
MR后杠安装
美国原装进口Raptor 21段软硬可调，带氮气减震，底盘升高后必须更换减振器，因为原厂的减振器无论在性能还是长度方面，都已经无法保证升高后的使用强度。更换减震器可以提高车身的稳定性，增强驾乘的舒适性，同时起到更佳的缓冲作用。
氮气储气罐，用于控制减震液的温度，保持减震器性能的稳定。
由于安装途中随俱乐部去了趟多伦，滦河，所以中间有一些图是个空缺。
那天来到俱乐部，这家伙就把我吸引住了！！！配上这款飞机轮眉。感觉要起飞了一样。太帅了，这也更坚定了我要拥有一辆牧马人的愿望！
底盘升高的目的是为了增强车辆的通过性，可以更好的在野外行驶。但底盘升高后也会影响到车辆的稳定性，所有选择2.5寸的升高既可以兼顾到在公路上高速行驶时的稳定性，又可以满足对越野的需求。
侧面可以看到竞技短杠，虽然尺寸短小，可以增大接近角多用于攀爬岩石的车上，同时加装沙铲，在通过较大的沟壑时，可搭在沟壑边缘提高通过性，在车辆发生前翻时，能够起到支撑作用，防止车辆翻滚。
后飞机轮眉，也就比原厂的好看一万两千多倍吧
这张图P的仿佛置身于沙漠之中
我们大师傅，顶梁柱啊哈哈，人称：辉哥
在雪人，辉哥是万能的，没有辉哥解决不了的事，万能的辉哥
在雪人，辉哥是万能的，没有辉哥解决不了的事，万能的辉哥
底盘的升高同样少不了大尺寸轮胎，而尾门因为备胎重量的增加会导致变形。改装尾门加固后，承重能力增大，可防止尾门变形下垂。而且由于玩越野经常跑烂路，所以一个强大牢固的尾门合页（备胎架）很有必要。
老板亲自安装，不让照脸，怕小姑娘惦记哈哈哈
加强尾门合页
2.5寸升高再搭配大尺寸的轮胎轮毂，显得更高大了。
最后完工了，看得我对生活充满了希望
最后完工了，看得我对生活充满了希望
前杠上的两个方灯，亮瞎眼
装上MR底护板，妈妈再也不用担心我托底啦
轮眉内衬，看着高大上有没有
MR后杠，这大铁钢杠，怎么撞都不心疼吧。
最后来一组对比照吧
文笔有限，大家不要吐槽我啊。雪人越野欢迎您的加入！
最后编辑于2017-10-16 23:39:04
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辉哥全能
但是现在差不多两米三
为”盲人”师傅点赞
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