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        对于一个爱车人士来说，我一直觉得在我的身体里流淌的不是血液，而是汽油，引擎的轰鸣声甚至能
让我心跳加速，面红耳赤，激情澎湃。从小我就梦想着长大后可以戴着墨镜开法拉利，现在我已经实现了梦想的2/3了！！为什么是2/3，因为我终于有了自己的墨镜！OH，不，还有它，思域！先附上本人和小思合照一张，算是为本田做个广告吧hiahia。

      对于一个爱车人士来说，能买到梦想之中战车的人毕竟是少数的。我喜欢法拉利458，经常YY一脚地板油458的话是什么感觉，可我毕竟不是思聪。废话少说，决定买车到交定金就花了三天时间，毕竟在我还是个学生狗的时候就整天看之家，虽然对车子算不上十分了解， 但是心中还是有数的。在鱼目混珠的紧凑型车市场，日系，韩系，德系，法系，美系，国产都有着自己的拿得出手的产品，想选一辆合适自己的产品，对于一个有完美主义92年出生的我并不是那么简单的事情。毕竟我是92年的，我选车的宗旨就是运动！！SPORT!!运动！！S档！！地板油！！

     国产（比亚迪秦，海马S5）：那句纽北跑不过秦，以及国家和地方的双重补贴政策让多少屌丝感受到了逆袭高富帅的时机来了。490牛米的扭矩加上223KW的功率甚至达到了主流3.0T发动机的水平，百公里5.9S的成绩以及虐过奥迪TT的视频让多少屌丝热泪盈眶（妈妈快给我买秦，我可以让高富帅吃灰挽回女神了）。70KM地续航里程够我上下班了，没错，当时已经准备入手了， 但是在父母的劝阻下以及看了秦绕桩的视频后还是PASS了，父亲喜欢SUV喜欢S5，觉得秦的电池会坏。在试驾了S5之后果断回去交了思域的订金，那转向实在有点不敢恭维，1.5T的发动机的确不如1.8思域来的推背感过瘾，我不喜欢SUV..除非能买得起卡宴TURBO或者揽胜运动版那种类型的哈哈。

     韩系(K3,K4)：韩国车主打是外观以及配置，但是本人对这些不太感冒，更加注重车子的操控性能，据说韩国车的转向模糊，虽然K3顶配1.8P版也有着不错的加速性能，但是价格以及我一朋友有K3了所以PASS,K4我也觉得得上1.6T的，不然也没劲，为什么后来忽略了，理由同K3差不多。。感觉不太值。

     德系（高尔夫，速腾，宝来sportLINE，POLO GTI）：1.6高尔夫呵呵哒，1.4T又太贵，同价位给我一个不上1.6T迈瑞宝的理由，速腾你懂的，宝来sportLINE之前考虑有一会儿，但总觉得宝来sportline这款看起来觉得别扭，而且当时正处在神车的舆论之中，想想还是算了，POLO GTI之前在评测中被看到被称之为伪钢炮。而且这车太小了，充其量算是个小型车，还得考虑到家用性。

     美系（福克斯，英朗XT，迈瑞宝）：说实话其实非常喜欢两厢版福克斯和英朗XT，也试驾过2.0和1.6的，2.0的很有激情，百公里实测8S多的1.6T的英朗更有激情，但是价格的确有点高了，同样这价格可以上迈锐宝了，（原谅我挺喜欢迈锐宝的外观的），至于为啥没买迈瑞宝？！的确，到现在我也有点后悔，早知道买1.6T的迈锐宝的，优惠幅度巨大，不过就算我买迈瑞宝的话，我也会觉得还不如省点钱买思域，毕竟我穷的狗一样，能省一点是一点，还得留点钱找老婆，原谅我就是这样的人。

     法系（C4L ,408）:1.6T的C4L据说是宝马发动机，号称提速钢炮，新上市的408有着不错的外观，但是408贵了，刚上市没有什么优惠，C4L的屁股让我有点难以接受，我有三位单位同事都是C4L，还是PASS.

     日系（马自达3星骋，马自达3昂科塞拉，丰田雷凌，日产骐达，思域）：如果在3年前，我会毫不犹豫的买两厢版星骋，原因就是漂亮，主打操控的马自达当然是我考虑的范围，但是毕竟星骋老了，昂科塞拉都上市了我就不喜欢星骋了，但是昂科塞拉在大蓝鲸居然毛的优惠都没，1.5买菜车毫无运动可言，2.0办完上路十大几万！！holy shit，给我一个不上迈瑞宝的理由！？雷凌那让我个人觉得无聊的CVT变速箱让人不敢恭维，我总不能一直用拨片开车吧??1.6T的骐达很猛，扮猪吃老虎的货，但是它有一个致命的特点，丑 囧。当我无意中走进东本4S店试驾思域之后，我被那精准的转向以及那令人惊喜的推背感给迷住了（当时车上连销售已经坐满5个人），但还是点油就有反应，那硬朗的悬架快速过弯杠杠的，在激烈驾驶的情况下，我的姨娘居然吐了 ，她真的吐了！我当时决定，就是它了！思域！

  45°角

  9.5代思域的进气格栅
 D3档关闭ECO模式推背感可以！

 


自恋一下。。

                    我个人的感受是思域比起这些几十万甚至上百万的怪兽论提速那可真是被虐到哭，但是论过弯的感受那可真不是吹的，思域过弯给人的感觉很轻盈，没有什么拖拉，方向盘指哪里打哪里，非常精准。虽然不是什么有钱人，但是开过的试驾过的性能车不少，驾照刚学出来的时候就经常开朋友2.0T的A4L，像是奔驰C260，CLS350，C63 AMG。宝马328，凯迪拉克ATS-L,尚酷。思域的操控性能不带吹的 真的一点也不比他们差，只是提速上不来而已，但是0—60的提速还不错，和朋友的君威GS2.0T干过，0-60并没有输太多，过附上哥们的C63照一张。

 思域的内饰科技感十足，只是东本TNND的能不能用料好一点，好歹弄点搪塑阿，全是硬塑料，而且思域是运动型车，只有顶配才能有全黑内饰！！不知道高层怎么想的。

   


自己买的海贼王小新给无聊的路途添加一丝丝乐趣。空调的银镀铬装饰也是某宝买的，
我的是经典版 没有定速巡航，不过年轻人要什么定速巡航，要的是驾驶乐趣！不过多功能方向盘还挺方便的，可以调节音量大小，换歌等。

油耗不准--，8.1是上次拉高速拉出来的，最高时候是10多个。我自己算过，高速上大概3毛多一公里，市区6.7毛，可能和变速箱有点关系吧.5AT确实有点老旧了，低转速的时候顿挫感比较明显。

4儿子店送的，真垃圾--应该是8代上的，颜色都不太一样，还不如给我优惠点让我自己出去装。

音效还不错，可以自己调节。当然和那些哈曼卡顿 BOSS音响的豪车是不能比的0.0.

自己加装的迎宾踏板，好像还有带灯的那种。

包的黑色皮座椅，算是增加点战斗气息吧--

中控台全景

窗条也是自己贴的，贴完好看多了

LD不给我贴深色膜 说是晚上看不清，那就前浅后深吧。。给人一种帕纳梅娜的感觉hiahia。

翘起来，小押尾。

尾灯相比较9代好看多了

侧面

你们都大鹏展翅 我也门开开来拍一张

刚买来时候加的发条-- 挺可爱的 ，后来被风吹掉了- -

传说中犀利的认证必备。。斑竹威武，快设吧。。

    思域和卡罗拉作为全球热销的紧凑型车为什么在中国遇冷，我想和东本的做工有很大关系，思域的做工的确有点粗糙的感觉。以及高速行驶时的胎噪还是有点偏大。这应该还是隔音效果吧。车毕竟是开的，小毛病还是有的，只要不像某某牌子漏油短轴加价一大堆坑爹行为就行了。

     思域Type-R以7分50秒刷新了纽北最快前驱车成绩后我对驾驭思域更加地有信心了，虽然他们之间并没有太大的关系，但是再一次证明了思域的操控不是扯淡，i—VTEC过5000转的声浪有一丝丝激情，虽然我不是Type-R，虽然我没有红头机，但我的名字也叫CIVIC，钢炮慎扰。