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大家好,首先自我介绍,我今年从国内本科毕业,来到了英国生活,我从小就是一个狂热的汽车迷,在国内学习车辆工程专业,参加大学生方程式汽车大赛,也跟随中汽联进行CTCC,WTCC的车检,有着一丢丢的汽车理论知识,也对赛车有着独立的见解,希望和大家多多交流。
感谢母亲大人对我的爱好十分支持,在我十八岁的时候送了我一台前驱小钢炮尚酷R,这次又再买一台前驱钢炮(其实我更愿意称他是赛车)为什么呢?大家都知道英国是世界上最大的赛车强国,而这次type r也全部都是英产,而对赛车感兴趣的我自然免不了对他的关注,这也是我为什么觉得他根正苗红的原因,这是其一;其二,英国赛道多,周末上赛道也是汽车爱好者的一项活动,才在纽北跑出最快圈速的type r非常惹眼;其三,相比于其他高性能车或者跑车高昂的保险,type r却只需要1000+镑,这几乎是第一年来英国的华人买保险的最低消费,我觉得非常合适。
我对于type r的评价是:动力无惊喜,操控很感人。动力上,我觉得他还不如我那台giac加持的尚酷来的凶猛,但是操控上却像极了一台卡丁车,侧倾小,支撑足让他在弯中游刃有余。对于这么一台车,我其实是无法去体会他的细节的,只需要每天坐进驾驶舱,享受就好了。废话不多说,上片
第一次发帖说实话挺难的,最开始酝酿了很多但最后都不知道如何开始写。TYPE R是一台好车,很多人问我他跟尚酷R都是前驱钢炮,有什么差别,有差别,差别太大了。我觉得尚酷是一台很相比于type r更沉稳的车,他动力充沛,我的R 在giac的程序下有了350匹的马力,但是他不会那么外在,更多时候他都是慢慢驶过街头;而type r则更像一台赛车,一个坏小子,过弯极小的侧倾让你的回家路变成一种享受,而他更是张扬外在的,无时无刻都在提醒着你这是type r,都在告诉路人我隐藏的一颗随时将要爆发的心脏。之前一直觉得德国车很紧凑,整体感很强,但是type r做的更好,在过弯的时候感受不到半点的拖泥带水。
本来这篇作业要在这周末去完多宁顿赛道以后再交的,但是因为头盔在国内忘带过来所以上赛道也只能过完年以后了。
接下来放点福利,提前祝大家2016心想事成,万事如意!
在这多说几句,在网上看到很多人对中国大学生方程式汽车大赛有这很严重的误解,其实你们不知道,这是一群有着远大目标并且为之奋斗的大学生,他们的前行的道路崎岖不平,但是他们从未放弃,我的一个队友,放弃了高薪,过着朝五晚九的生活,只为实现他心中的赛车梦。所以请各位网友不要做键盘车神和网络愤青,你可以不理解他们,但请不要诋毁他们,他们才是中国汽车的希望与未来。多多关注大学生方程式汽车大赛,关注中国汽车工业的未来。
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