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喜欢运动,结缘8.5代思域
1 229 发布于 2016-06-30 21:16:30 只看楼主 热门标准
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 之前开了一年半的威驰卖给了当初买它的二手车商,因为那个老板了解那台车的车况,因此他开出的价格比其他地方都高,甚至我开车下去的时候他连看都不用看车况就给我打钱了,整个过程不超过五分钟,我买它的时候,从看车到交钱也是不超过十分钟的,这也算是善始善终吧。
 
 也留意过老马六,喜爱马六甚至超过了思域,毕竟人家操控更爽点。可是问过几个二手车商,给出的价格都超出我的预算了。其实我买车的目的还是比较明确,就是要买台操控比较好的车,至于空间之类的,不太在乎。可预算就在那里,总不能看一些不切实际的车。所以老马六和思域是首选。
 
  也许是缘分,恰好朋友得知我卖车了,知道我没车开,很慷慨地将自己的思域借给我开。就是这么一开,就开出火花了。于是就开玩笑地跟朋友说将车直接卖给我算了,叫他再换台车。没想到他也还真有换车的想法,因此大家一拍即合,这事就这么成了。我也不用再去看其他的车了,起码这车就是很合适了。

 朋友是个爱车之人,买回来后也不用怎么去花钱修整的。不过为了更好的体验,还是花了点小钱来拾缀。基本的保养还是要的,还有就是更换了两条米其林轮胎、前轮的刹车盘磨了、也更换了刹车片,加了行车落锁器,这个很实用。前档本来是打算换3M膜的,可被一个贴膜的朋友忽悠了,将一张杂牌的膜说是3M的给我贴上了。当初没了解过怎么分辨真假,后来上网查了一下才知被忽悠了,心中难免有些不爽。关键效果比原来的膜还要差,真是大意了。
 车子已将开了将近两个月,基本都很满意,先说说优点吧,1.油耗在9个左右,动力在时速六十以下,随叫随到。换到S档时加速还会有点推背感呢。总结为即省油,动力又够用。2.外形耐看,即便有六年了,与现在新出的车放一起仍然颜值很高。3.操控好,坐上车后,会不知不觉就加速了。可能以前开惯了威驰,突然就转到思域的原因。4.空调很凉,制冷非常快。当然,也有一些我认为不足的地方,1.噪音,这个是不得不说的了,路噪胎噪非常明显,换了米胖子轮胎后,胎噪改善很多,开着也舒服很多。2.座椅包裹性不太好,既然定为位运动家轿,对座椅的包裹性应该有所要求,坐过十代的思域,那感觉就是舒服。3.后备箱空间实在是小得可怜,对于爱好户外活动的我,装载能力有些失望。4.近光灯太暗,不知道是不是所有原厂灯都那样呢。至于更多的优缺点,以后慢慢细说吧,既然爱它,就得包容它。
    前几天也去办理了过户手续,总算是领了属于自己的车牌。下面到了上图时间。

先来个照面

曾经的小威。


可惜就是近灯是蜡烛灯,想改天使眼,有改过的朋友,跟我推荐一下吧

每个角度望过去都是好看

带转向后视镜

再看看这边



内饰时间到了,主驾。

二排,空间虽然不是很大,但也够用。

有没有充满战斗的感觉?

带换挡拨片

在乡村道路用了一次S档,全拨片换档,感觉超爽

静止时的公里表

有S档

外面的温度已有37摄氏度。

现在的里程。6年的车了,开得比较少。

这角度我还是比较喜欢的。似乎等着我去战斗

比较实用的偏光镜

这导航准备换大屏的

还是以前拆下来的行车记录仪,这个年头开车,少不了它的。

点烟器接口还有个USB接口,实用

朋友说很喜欢这镂空的头枕,象征着运动

侧气囊

二排就普通点

从天窗看外面的世界

后面的两个小狗狗

后备箱不大

亲自动手贴的,

成品,朋友说颜色不搭配。

这个难度大点

效果也不是很好

该说是小心脏还是大心脏呢?

京东买的, 不知道真假

第一次给它做保养,喝点好的。

更换了机油后感觉发动机的噪音是明显降了,有几次朋友都说不知道我的车过来了,听不到声音

刹车时方向盘有点抖动,该去磨磨刹车片了

磨后效果,症状消除

顺便换了两条米胖子轮胎装在前面。那个效果就实在是太好了,比之前的简直就是高了一个档次。

平时喜欢自己洗车,自备洗车工具

被父亲开车不小心弄到的首碰,挺心痛的。

刚到手去打蜡后

很不错

这是原来朋友的车牌,之前一直是不舍得更换,后来想通了。

然后我们一起去了阳江

现在,这个是它的“身份证”了。

我是个喜欢钓鱼的人


这是上次和同学去阳江马尾岛钓鱼时照的,请原谅他的风骚吧

背影猥琐不

风景还是不错的

开始坐不住了,下去捉螃蟹

这是那天的战利品

挺大的花蟹


回家时已是傍晚,透过前档照的相

这次我们又来到了漠阳江钓鱼

漠阳江的晚霞

家里的鱼塘

清晨六点多的景色,许多莲花已盛开

家乡的山


和朋友去江门看的新思域,如无意外,他将买它了。

新思域非常好看

来个钥匙认证。

再来个大鹏展翅。





 经过几个月的使用,慢慢才发现我车子的左边的减震比右边的矮一个手指左右,使得整个车子左低右高。但开起来又不会跑偏,出现这问题的车友多不多?

最后编辑于2016-10-18 02:05:14
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