看了很多帖子，提到思域的动力都说很强，然后可惜配了个CVT。不管是车黑、路人、还是专业媒体评论、甚至思域车主都这样说。运动型车配个那么不运动的变速箱
买车之前也听说过这个问题，而且之前试驾轩逸，加速无力慢悠悠实在受不了，跑了很久都没办法提速过80，虽然是在市区车多，但以前1.4手动的车子也不至于这样让人憋屈，对CVT好感瞬间为零。但是试驾思域的时候完全不是这样，直接地板油，速度很快就到了130+不敢再快了，而且是上坡路段，完全有点惊讶…虽然以前那台1.4也能跑170.180，但是坐4个人在同样的路段是不可能从静止加速到100以上的。自己试过才重要，不管什么变速箱，有这样的加速能力很满意了，而且CVT的平顺、省油、易保养毛病少是有口皆碑的，直接下定
现在开了半年，跑了8000公里，觉得这个变速箱真的不错，平顺那是应该的，至于加速能力，红绿灯起步保持2000转，从来就没有车在我前面。每次从后视镜看到其他车被甩得远远的，心里那个爽。
基本上和同级别的车跑，就是逗别人玩，上次跑80一卡罗拉超了我，立马S档瞬间秒了他，很快后视镜看不到了我就慢下来等他超我。反复几次，不跟我玩了，我慢他也慢，就是不超我了。在80码到160的加速，思域依然很凶猛，再高没试过了
至少在加速这点，和高级别的车跑也很少落下风的，即使有能让思域完败的车，那也是思域的骄傲，起码人家一台最少能买你几台还必须出全力和你较劲。上次一台奥迪Q5在省道超了我，当时肾上腺素就起来了，S档跟着，130的速度确实不好超他，但他也甩不掉我，毕竟路况复杂。后来一个红绿灯，直接4000转很快后视镜就看不到他了，直到下个红绿灯才看到他姗姗来迟，没开始那种气势了。估计被我镇住了，不管他出没出全力，当时一刹那他确实被我甩得太远了，肯定在想这货怎么那么快。后面一路相安无事，都在限速内跑了，他肯定不清楚我的底细
个人觉得，至少在思域身上的这台cvt并没大家想的那么不堪，动力线性、源源不断，只要深踩油门，速度就会持续提升，没有什么顿挫。虽然CVT不适合大扭矩，理论上最多承受400的扭矩，但是思域其实只有220而已，如果能踩到变速箱打滑，我想你该考虑的是轮胎的抓地力够不够用了，毕竟他只是台家用前驱车。
        或许和AT比，在D档模式下深踩油门，缺少那种降档飚转速发动机轰鸣的激情，但思域慵懒的转速变化不意味着它的加速会慢过你。很搞不懂的一点就是那些1.5自吸的车主也来鄙视思域的变速箱，我就纳闷了，我D档2000转起步的情况下你得费多大劲才能不被我甩开？而且思域还有S、L档，我估计很多思域车主自己都没怎么用过，转速保持3000+，油门反应很激进，也不存在涡轮迟滞，稍微一踩就4.5千，加速度唰唰的，不像其他车只吼不走。家用车考虑到方方面面，油耗、舒适性，该省油的时候省油，想暴力的时候暴力，我觉得思域的CVT挺好的。同级别的其他车主，我觉得你先在路上不被思域秒了，再来鄙视，我没话说