新车提来第二天就刮蹭了，好在是擦了一点点而已，本人也不是很矫情的人，不去管了~

       只是第三天去上底盘装甲的时候，小工没有把左前翼子板装好，早晨六点多开在四环上送老婆上班，竟然翼子板掉下来磕在轮胎上磨穿了~ 赶紧下主路靠边停车处理，好在问题不大，磨穿的只是翼子板的塑料部分，轮胎也没什么影响（公路跑几万公里摩擦都不怕，两毫米厚的塑料片子更不在话下了，呵呵！）打电话告诉修理厂，被告知先把翼子板塞到原位，慢点开到厂里再检查。郁闷了两秒钟，既来之则安之吧，呵呵~ 这种事儿难免的，好在不是什么伤筋动骨的地方。

       到了西国贸找到修车师傅，态度还算不错，好歹半个老乡了，见面都是方言交谈~ 被告知磨损一些没有关系，没有翼子板也不影响驾驶，我说这个不是影响与否的问题，新车开过来磨个大口子谁也接受不了，再说开车的时候从那个磨穿的空隙里发出的哨声比胎噪还恶心~  修车师傅看到这也没说什么，自己掏腰包花一百多块买了个新的原厂翼子板给我装上，唉~ 纠结啊，新车三天卸了N次轮胎了~

       当晚回家后看到网上说思域出厂胎压过高以及充氮气预防爆胎的情况，正想着啥时候也去降胎压换氮气，这时候快递送车牌过来了，下楼安车牌顺便收拾一下轮胎得了~ 放干净车胎里面的气，重新给四个轮胎充满氮气，调整胎压至2.5（车上表明不得低于2.2），还别说今天开了70公里的来回，明显感觉车身整体噪音明显降低（当然这个和我做的全车底盘装甲有关系，整整五罐汉高哦~ 翼子板内部都做了~）压到坑洼地形的时候也明显觉得没有那么蹦蹦跳跳的颠簸，虽然说悬挂仍然有点硬，没办法，硬胎如此，只能慢慢适应了~

       之前开到70左右整车噪音达到第一波高峰，特别是高频音比较刺耳，现在开到60以内基本感觉不到明显的外面噪音，上70的时候稍微吵一点，过了之后就比较均匀了。起码说是可以勉强接受的范围了。还有就是，降低胎压之后转弯车身倾斜明显降低了不少幅度，过弯信心更加增强~ 明天和朋友几辆车一起去京郊玩，回来就上作业并报告胎噪和油耗的新进展~