此帖已被刊登在2013年11月15日论坛日报，点击查看更多日报。

瞎写在前面：

这台车提回来有段时间了，一直想在论坛里发个作业跟众车友交流学习。首先借此机会和车友们多多交流，其次给自己名下第一台车做个纪念，最后图谋一个认证车主（暴露一下自己周密的计划！）。

可惜本人工作比较忙，帖子也是零敲碎打的搞着。最近刚好休假所以又修改了一下内容，力求图文并茂，客观真实反应自己手头的PG。如有不喜欢看冗长文字和图片的同学，建议选择性快进。

选车的历程：

早在六月份就准备买车，当初目标是高尔夫GTI和明锐RS，RS因4S的库存车状态实在不尽人意而作罢，高尔夫GTI是因为售价较高，而且考虑很久发现自己根本没有功夫去玩车。这俩车也就让自己否了。

从实用，成本和驾驶乐趣的角度出发，我最后看上了POLO GTI这款大众入门级小车。

一个爱玩车的挚友跟我说：“人家买POLO是用来买菜的，你买POLO是赶着时间去买菜的。”

这一句话道出了我买PG的初衷，在青岛这个道路狭窄车流众多的城市里，我喜欢开着小车悠闲的走街串巷买买菜，更喜欢动力充沛超车并线的爽快感。家里有一台迈腾，可以高低搭配，也不用太在乎载物问题。加之刚参加工作，收入微薄，还需要精打细算的养车，所以PG和我购车需求的切合度就非常高了。我并不在乎他能跑到几秒，毕竟比高尔夫少花的十余万元可以够自己和PG吃喝好久~哈哈

其实买PG还有4S销售的因素。当初随意拜访了两家4S，态度都不是很好，属于那种“你买我的车还得看我脸色”的主。正失望的往家走，路过一家不曾关注过的店。进去看了看，销售还挺热情，说话实在。提供了超长里程的试驾，开着别人家PG在高架桥上飞驰就是爽啊……回家后就开始对PG念念不忘。

过了好长时间,这家4S的销售都快把我这客户放弃的时候，我才下决心买下PG，手一挥14万软妹币落到4S腰包里之后也就剩下提车，跑牌照手续之类的体力活，在此就不赘述了。

看图shuo话：

1.PG的外观是在普通POLO的基础上融入了一些GTI元素而成，在我看来既运动又低调，挺符合我的胃口。不过有时候GTI那三个字母确实容易招“仇恨”，比如安安稳稳的开着却被后面突然杀出的改装锐志，GTI，尚酷，宝马等豁街选手吓得屁滚尿流。

 2.要说对这车最不满意的一点就是这个SUV般的避震高度。忽忽悠悠，过弯变线什么的没啥信心。思索了很久，我似乎明白上海大众为何如此校调。猜是因为砍了双增压后动力缩水较多，通过增加避震高度，一是适应全国五花八门的路况，二是增加起步加速时的刺激感。一踩油门，车往后一仰，很爽（参见PG电视广告）？

3.黑色的扩散器搭配双出镀铬小菊花，视觉效果出众。一下子让POLO的屁股变得厚重饱满起来。当然这仅仅是视觉效果，实际对于性能帮助是十分有限的。

4.实在看不上原车和衣服架似的后雨刷，提车前自己就在×宝上买了套一汽大众高尔夫6的原厂后雨刷安上了。用起来和原厂的有骨雨刷没什么区别，只是好看的多。


5.欧版POLO的转向灯是集成在后视镜上的，在后视镜内侧也有提示灯。国产后被砍成了传统样式。

6.韩泰的K415轮胎不但速度级别低，感觉还特别硬，等着有闲钱了换套好轮胎也是必须的。因为只跑了360公里，所以刹车盘还没磨合完毕，有时候感觉刹车力度不是很均匀，还是小心驾驶的好。16寸轮毂也是国产后向舒适性妥协的一个结果，不过我觉得这个改变也挺好，至少青岛糟糕的路况不会颠的我屁股疼。

7.车头堆砌了众多的GTI元素，蜂窝状的中网，双红线，还有银闪闪的GTI标志，既是延续经典也带有一点套娃般创新。和普通POLO相比，蜂窝中网看上去更运动，但也十分容易窝灰，得经常清洗。

8.之前一直喜欢高尔夫6的尾灯设计，感觉POLO的尾灯真心丑。后来觉得POLO的尾灯配合短小精悍的车尾，也是十分耐看的。晚上尾灯点亮后也十分醒目。

9.打开机盖就能看到那颗倍受争议的1.4T单涡轮发动机。引擎撑杆和机盖锁的简化我觉得无所谓，只要他们坚固耐用就行。（请大家无视我的脏机舱……）


10.隔热棉提车的时候没装，开回家后摸了摸机盖，有点热呼呼的。于是就买了一个安上，现在机盖温度变化就没那么明显了，挺好。

11.国产的1.4T发动机，喝93号汽油能提供131马力，对我来说已经够用了。当然要是能给套双增压机器，我也不嫌弃。


12.涡轮本体，上面的管路走位做的赏心悦目。机油尺在材质上也减配了，不如之前大众车上用的橙红色的。

13.这个方向盘的手感相当赞，但是一开始稍微有点滑，容易打脱手，现在好多了。多功能按键什么的，我一点也不需要，迈腾也有，我只用过寥寥几次。

14.无论是转向灯拨杆，雨刷控制杆，还是灯光操作开关和车窗中控。一切都是典型的大众风格，做工细腻，手感上佳。如果经常驾驶大众车，上手这辆PG也是完全0难度的。车内虽然有不少储物格，但是我还是希望能在左手边有个储物盒，放些驾照加油卡什么的。

15.简洁的仪表，反馈的信息足够我日常使用了。就是280KM/H的表底实在是唬人，原厂车貌似只能用到一半？？

16.我比较喜欢德系车简洁的中控布局，一切按钮都在两手可以触及的地方，看上去也明快很多。关键是好打理，抹布一下擦到底，哈哈。最近开始捣鼓六喇叭事宜，因为实在受不了这个四喇叭的音效。太TM差了。

17.ESP这功能我觉得很重要，之前开迈腾在高架桥上压到水坑，ESP第一时间帮助我修正了车身，印象深刻。所以是否装备ESP也是我选车的标准之一。当然，安全驾驶也是非常重要的。


18.大众也开始留意对成本的控制了，像POLO这样的小型车肯定要惨遭黑手。

19.身边很多朋友开了好几年车，也不知道自己的车有后视镜防眩目功能。

20.我开车更喜欢吹自然风，好爽！冬天就算了……

21.PG的卖点之一，可味道奇大无比。开车头两天就嗓子疼，后来采取很多措施才把味道散掉一部分。

22.什么？你说用户手册上写着可供5人乘坐？我只能说，呵呵！！！

23.经常纠结小型车空间问题真的很无聊，如果想要大空间的话，为什么不添点钱买个紧凑级？

24.后备箱看上去不大，实际还挺能装。买菜一点问题也没有~如果你想车子小还多拉快跑，那么五菱小面包更适合你。

25.听了朋友的建议，安装阻尼时用吹风机吹了把手，这样抽出中间轴的时候就轻松很多，我拆卸的时候轴几乎无伤。

26.只要足够坚固好用，这个不能算是减配吧？？

27.新××播里的美好生活呢？？？

28.大灯亮度足够用了，可以省下钱买避震器。

29.特别喜欢POLO尾灯点亮的样子，很漂亮。

30.依稀记得老花冠的内饰灯光配色那叫一个乱，五颜六色，丰田设计师是想让车主在车里过圣诞节么？


31.每天下班都看到这样的画面，感觉很赏(diao)心(si)悦(xin)目(li)啊。

32.小灯的设计初衷是好的，但是厂家有没有测试过实际效果呢？


写在结尾：

短短的一个月可能还不能让我感受到这台车的全部特点，上述的一些用车感受也仅仅是基于我个人的观点。如有不正之处，也请各位海涵。很多人在纠结14万买个小车值不值，记得论坛里有个车友说过，你觉得值就是真的值。确实，如果你希望有一台小车，不在乎他的空间，希望他能成为买菜车里性能车，性能车里的买菜车，那么花14万还是值的。起码我个人觉得PG还是对得起14万的售价。

最后谢谢大家的观赏~