对于创业初期，做小买卖的车主来说，北斗星非常适合。空间大，油耗不高，保养维修便宜、便利；并且1.4L的排量动力还是不错的，尤其是老款的拉线油门，动力响应非常快。

看看这么多的货，北斗星一次性解决，难以想象的空间。我经常用“皮薄大馅”来形容北斗星。

二楼俯视。

纸箱尺寸：68.5x41x33，10箱货，一次搞定。第二辆北斗星是K14B升级之后的VVT发动机，电子油门，加速相应比拉线油门慢半拍。

第二辆车还是北斗星，确实是没什么追求了。
当时经常就是提货送货，也不跑长途，感觉北斗星最适合不过（第一辆北斗星给家人开了）...
转眼又是一个三年过去了，孩子已经四周了，经常带着孩子老婆出去玩，偶尔还要上高速。这个时候感觉北斗星有点不适合了，高速发飘，隔音差风噪非常大，无ABS、无气囊...
于是在2015年4月卖掉第二辆北斗星买进了途安，当时知道途安是这一代的尾声了，不过同类型的其他车型全部不喜欢，所以就买了马上换代的途安，当时优惠力度也算是超预期吧。
说说我个人买途安的理由吧（仅代表个人见解）：因为是做小买卖，赚的辛苦钱，所以购车预算不能太高；因为是从微型车晋级而来，加上是家用车，所以最后定格在紧凑型车。平时需要偶尔提货送货，还得拖家带口，这样一来三厢车排除，两厢车空间可能不够用，紧凑型旅行车又会超预算，剩下的只有紧凑型suv和mpv。对比了大众紧凑型PQ35平台出来的suv途观和mpv途安，三大件相同的情况下，途观比途安价钱高出5万左右。考虑到自己的用车需求（也可以理解为没钱），基本都是走铺装道路和高速，还是选择mpv比较合适；再自我安慰一下，mpv高速稳定性要好于suv。紧凑型mpv可选：马自达5，丰田逸致，起亚佳乐，大众途安，本田杰德（算mpv么？）。总有一种开车没开够的感觉，并且非常喜欢开手（mei）动（qian）挡。杰德没有手动挡，并且本田那玩具一样的方向盘和仪表，真心没有驾驶欲望，排除。丰田逸致性价比不错，不过中置仪表也一样无法勾起我的驾驶欲望，排除。马自达5只有1款手动挡车型可选，配置比较低，没有ESP，并且车型老，进口车后期保养维修价钱高不方便，排除（日系品牌比较喜欢的就是马自达，如果我买紧凑型suv，就一定是CX-5）。起亚佳乐一样是没有手动挡，加上进口车维修保养不方便，排除。大众途安也马上面临换代，不过最能接受的还是途安，试驾1.4T的动力也算是超预期，油耗、空间、保养维修等方面表现也比较均衡，并且白色自发光的双圆仪表+MQ250手动挡变速箱是我比较喜欢的每个人在选车过程中可能都会有很多无厘头的理由去排除一些车型，可能是在他的心里早就有了心仪的目标...

途安的照片几乎没有，翻看之前的朋友圈找到1张，自驾张家口草原天路；下月刚好提车一年，到时候拍些照片做个总结。

开着胖乎乎的途安走在蜿蜒的山路上，想象一下...  

Polo新车已经开了600多公里，高速行驶最高跑120，加速过程中转数最高拉到4000转换挡（好像说明书上写着新车1000公里内转数不要超过最高转数的2/3）。
说一下Polo和途安驾驶感受方面的区别：Polo的悬挂比途安要软，走乡镇水泥路的沟沟坎坎Polo感觉要好于途安；途安悬挂特别硬，走水泥路就是“duang、duang....”加了特效的感觉。并且Polo车身小车身轻，起步转向都感觉很轻便，相比之下途安就好像笨重许多。加速方面感觉低速低转Polo轻松些，中段加速加涡轮的途安好像给人的感觉更猛一些，实际0-100加速应该Polo快些。风噪方面，两车差不多，Polo发动机声音传到驾驶室的更多一些，前排座椅舒适性方面肯定是途安好，毕竟大了一个级别；Polo的前排座椅坐垫长度不够，大腿有一段悬空，长途驾驶会觉得累。
暂时先说这么多，以后随着发现再做更新。

据说是什么国际惯例，太俗了...

上面这一组照片基本是车身高度拍的，也就是我蹲着拍的下面这一组有些雷同，只不过是我站着拍的而已，角度稍有不同，也顺便传上来大家看看。

隔音棉是X宝上买的，67元包邮，隔音的效果不一定有，主要是隔热，保护发动机盖漆面。

外观部分也就这样了，大片多了，不差咱这一个。下面是我个人关注的一些方面的图片，图片后面也可能啰嗦几句，啰嗦的内容也只代表我个人看法。

底盘从前往后看。底盘防护这方面我比较关注，小型车和紧凑型车里面，大众的产品应该是底盘防护做的最好的，大家可以去看，绝大多数厂家的底盘都是在裸奔。小型车里面Polo可能是唯一一款底盘保护完好的车型，平整，并且管路保护非常好。

底盘从后往前看。

轮胎：韩泰K415,185/60R15 84T【天猫价约350元每条】胎面宽度: 185mm，扁平比60%，轮毂直径15英寸，载重系数84=500kg，速度标识T，最大时速190km/h。

15年第51周生产。

后轮拱黑色衬板和车身之间间隙很大，不知道是个别情况还是普遍存在。

推荐油品为92号，胎压全部2.4就行。

玻璃水滤网居然没有简配（15年买的途安已经简配了）。

2016年1月出厂，还算比较新鲜。

前排全景，只有副驾驶有镜子，并且还没有照明（这点16款有改进，16款舒适型左右都有镜子，并且都有照明，帖子结尾会有16款舒适型的照片上传）。

驾驶位，方向盘不加套的话偏细，座椅坐垫长度不够，175的个头大腿会有悬空，长时间驾驶会感觉比较累；不带天窗的车型175身高头部空间足够，带天窗的车型175的身高头发会偶尔蹭到车顶。

脚底下。这里做的很一般，途安车型这个位置做的就非常好。

大包围胶垫，比较合适，味道较大，在外面暴晒两周再用。

副驾驶位置

后排。

后排右侧。

提车看车的时候里程16公里，这是洗车的时候拍的。

和大多数车友一样，看到16款的配置后抓紧买进14款。ESP车身稳定系统是我最看重的，虽说ESP不是万能的，但是在某些临界点ESP是真的可以减少不少事故。数落一下16款减少的配置：胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，铝合金轮毂，方向盘调节4向变2向，前座中央扶手，自动大灯，感应雨刷。再看一下16款增加的配置：天窗，多功能真皮方向盘【汽车之家的数据只有这2项，不过我今天到4s店内看了16款舒适版的展车，发现16款也有其他增配，帖子最后会有16款增配项目图片】

自动大灯

定速巡航【16款舒适版巡航手柄已经更换款式，帖子最后有图片】

中控台：够用了，音响系统有蓝牙通话，比途安中配车型音响系统高级些。中控台下方储物空间一般，水杯架前面的空格比较鸡肋，放手机非常不方便，只能放些不常用的东西。

水杯架里面的储物格。

这两个插卡槽比较实用，途观上面好像是有4个。

手套箱，空间不小，设计的不错。有眼镜盒，卡槽，笔架，还有一个暗格。

湿巾下面是暗格。

暗格打开，深度还可以。

左前门杯架。

前门，后面很窄。

后门无法放下水瓶。

后排唯一简易杯架。

后排中间地板高度。

后备箱自己加装一个储物格。下面发一些在高速巡航过程中的瞬时油耗，可以让大家了解一下发动机在什么速度区间比较节能。

120巡航，瞬时油耗显示5.6，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

110巡航，瞬时油耗显示5.2，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

100巡航，瞬时油耗显示4.8，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。自己一个人在高速上拍的，画面不完美，咱们要的是数据

90巡航，瞬时油耗显示4.7，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

80巡航，瞬时油耗显示4.3，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

70巡航，瞬时油耗显示3.7，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

60巡航，瞬时油耗显示3.4，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

50巡航，瞬时油耗显示3.1，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。

40巡航，瞬时油耗显示2.7，由于风速和路面高低变化，可能会有±0.2的误差。请注意显示屏右上角显示：4↓，这是换挡提示*，开这几天总结了一些，大众这款1.6的发动机逆序喷油点大概是900-1000转，也就是说带挡滑行只要发动机转数高于1000转，瞬时油耗就是0；带挡滑行发动机转数低于1000转的时候开始喷油。

*换挡提示：正常驾驶情况下2000转左右提示加档，1000转左右提示减档；急加速过程中加档提示自动延迟到更高的转数。

*发动机长期低转速工作容易产生积碳，不要盲目的为了节油去驾驶，路况允许的情况下尽量保持中等转速，让发动机自由的呼吸工作；在路况允许、确保安全的情况下，偶尔也要激情一把，感觉一下6000转换挡的乐趣。

总之，安全第一！我觉得为了节油去开车是枯燥的，驾驶的乐趣不在于发动机有几百匹马力，而是人车合一，人驾驭车的那种感觉和最大程度的发挥一辆车的潜力，估计给咱们一辆超跑咱也驾驭不了
如果不考虑家庭成员的话，想买一辆手动挡BRZ...是不是走题了？

怠速油耗：0.5L/小时。下面是表1和表2的数据：

表1平均油耗5.3L/100km

表1行驶里程183km，行驶路况有：郊县，高速，市区，环路。

表1平均速度38km/h，高速走的较多。

表1行驶总时间4小时50分。   

表2平均油耗5.8，提车之后没有复位过，也就是说这个油耗是汽车下线之后到现在的平均油耗。

表2行驶总里程488km【注意本车总里程表也是488km，这里说明表2没有复位过】

表2平均速度29km/h，3月20日提车后主要是往返市区和县城之间，走的高速比较多，再有就是接送孩子上学放学，县城内行驶。

表2行驶总时间16小时46分。

下面是刷隐藏的部分：通电仪表自检（运动仪表）、雾灯辅助照明、主驾驶单门解锁、锁车鸣笛一声、解锁鸣笛两声、燃油补充量、tear雨刷。隐藏功能暂时先刷出这些，其他的一些隐藏准备开一段时间再说。

*转向3变5个人觉得频繁变线的时候不太实用，一般情况3下够用，感觉不够用的时候再拨一下，要看个人使用习惯。

感谢唐山高新区达众汽车精修店主阿达【店主是原大众4S店员工，工作经验丰富，主营：快速保养，精准维修，汽车电路，空调精修，改装增配，定速巡航，多功能方向盘，导航，蓝牙电话，胎压监测，自动泊车，停车辅助，彩屏仪表，自动折叠后视镜，后门音响喇叭加装，大众原厂记录仪，底盘装甲等等改装升级。】

帖子最后加几张2016款舒适型和2014款舒适型不同的地方，暂时发现这几处，仅供参考【以下5张图片是在4s展厅拍摄，展车应该是16款1.6L自动舒适型】。

前排全景：增配了天窗【同时前排照明得到升级，增配天窗同时车内头部空间下降3-5公分】，增配了驾驶位化妆镜+照明，副驾驶位增加了照明，增配了真皮多功能方向盘【不一定是“真皮”，皮革的概率大些】。

巡航手柄更换，比14款手柄大些，操作更舒服【由于车型带有多功能方向盘，所以右侧手柄没有功能键，没有拍照】

取消自动大灯。

取消胎压监测功能，CD主机和14款有少许区别，再有就是空调控制面板多出了“CLEAN AIR”字样【清洁的空气？】，估计也就是把之前的纯白空调滤芯换成了一个带有活性炭的空调滤芯

后排赠品车顶阅读灯。   

下面上传购车发票认证，图片遮挡了个人信息和车架号等信息。不要问我在哪家4s买的，也不要问我是多少钱提的车...

答案在图中找

最后，希望论坛的车友们和睦相处，喜欢的停下来看看、讨论，不喜欢的一笑而过...

大家有什么问题可以跟帖说明，我看到后会逐个回复，知无不言，言无不尽。