!        前言：开始留意奥迪A8也是从{玩命速递}这部电影开始的，难得有空，还放弃了我最喜欢看的玩命速递4电影没看，抽出时间来，饭也没吃，一口气写完作业，不上精选日报太对比起自己了，斑竹您说是吗？

     2014款的奥迪A8已经进入了小改款，前面都换了奥迪引以为豪的矩阵大灯，尾灯也变了，排气管也换成了帅气的方喉（最乞丐的一款配置没换矩阵大灯），而2013款以前的奥迪A8 ，LED大灯，方喉是高配车的专利，换句话说也就是最新款的奥迪A8 W12要比普通版的贵2倍多，但优势明显弱了。再次，没改大灯前的奥迪A8 W12的价格优惠幅度大，奔驰S500的价格开奥迪A8 W12，这就叫性价比！

         也不去对比BBA三大品牌了，各有千秋，不考虑价格的话奔驰绝对是上乘之作，但除非上了AMG 的S63，否则买台顶配奔驰只合适开，不太合适坐，宝马嘛！此处略一万字，说回奥迪，一分钱一分货是永恒不变的真理，奥迪A8 W12基本代表了奥迪量产造车的最高水平，从外形到内饰，都明显区别于普通版的同时，比奔驰、宝马要低调，如果在操控、乘坐舒适度很难平衡时，又买来自己开的话，奥迪A8 W12应该是个很好的选择，而且折扣力度大。这台车不是中规的，中规的配置还要低点，德版特殊配色，在4S店也很难找得到，主要是那四个21寸轮毂再配上陶瓷刹车，简直是帅到没朋友！

外表：低调得来又沉稳，最为一台顶配车，的确帅气一点，全LED前大灯，四出方喉，W12专项的镀铬，我不知道是不是心理因素，总感觉W12的车漆会好一点，摸上去就有点和普通版不一样，光滑很多，洗完车可以当镜子造照了。21寸轮毂配陶瓷刹车，在奥迪车中，真是帅到没朋友，陶瓷刹车选配的话要将近20万了，但基本不需要担心维护问题，陶瓷刹车盘的寿命是30万公里，估计能开30万公里，车也差不多了，德国车众所周知，小毛病非常多，特别是高端车。

内饰：说是奥迪车的最高水平一点都不为过，配置基本到顶了，该有的配置都有。但和上一代奥迪A8 W12比较，做工反而差了一点。座椅的颜色和桃木都属于特别配色，普通版的W12是没有的。小牛皮座椅、翻毛顶、夜视、ACC防撞、变道提示、后排娱乐、后排按摩通风电动椅、冰箱等等，总之奥迪的高端配置都齐全了。这氛围灯我也是醉了，和奔驰比就是两码事，有和没一个样。还有那套选配要加超过10万的B&0音响，外形相当上档次，音质和老款的W12基本是一样的，很好，但和奔驰的柏林之声比起来，还是有点弱，无论低音，高音，可能我不懂音乐，但从我耳中听出来的柏林之声可以完爆B&0。

动力、安全：大众的专利W12自然吸气发动机，比涡轮增压和机械增压的平顺很多，从里面基本听不见发动机的声音，可能是隔音好的缘故吧。不能和性能车比，作为一台普通的豪华轿车，动力绝对够用有余。配合21寸大脚，高速跑160完全没感觉，平稳、噪音小，再加上陶瓷刹车保驾护航，是个绝配。安全性基本不同质疑，奥迪获奖无数的quattro四驱系统，全铝车身、还有多得数不来的一系列高端安全行车配置，我开一些无人的高速，启动ACC定速，夜视、偏航后，一个小时不用踩刹车。

实测了一段时间才发表评价的：

       座椅和身体吻合度非常好，基本是贴着身体的，包括头部，而开奔驰我要挺着头开的，开车头碰不着头枕，开了800公里的高速，没有开奔驰那种很累的感觉。12缸的动力足够用，挂个S档，想秒谁就秒谁，人车合一的感觉就是比较爽！自然吸气配合8速变速箱，相当的平顺，比开涡轮增压的车舒服。油耗高速保持在10L到10.5L左右，市区15L左右，相对于一台12缸6.3排量的车来说，已经相当满意。陶瓷刹车的制动明显优于普通刹车，开大马力的车有很深的体会。在平时行车过程中，放的都是正版CD，毕竟上了B&0音响了，就应该享受一下，音响也没让我失望。那套安全预警系统和人机互换很多人说是摆设的，其实不然，真正使用起来提供了很多便利性。后排嘛，不能和奔驰迈巴赫比，但秒了宝马一点问题都没有，电动按摩座椅，不能全躺下，但也能30度躺下，前面有电动脚凳，还有多功能按摩座椅，轿车能做到这种舒适性，已经相当不错。不懂写了，此处略一万字，总之，相当不错的且不后悔的选择，买来自己开，平时商务用车，绝对上乘之选，如果买来坐的话我建议还是买奔驰迈巴赫或丰田埃尔法。难得抽出空来，饭都没吃，一口气坚持写完作业，总算给车友们一个交代！

高低配两台奥迪A8 W12，难怪那么多人改轮毂，轮毂真的可以提升一台车的档次！

低配两台奥迪A8 W12，难怪那么多人改轮毂，轮毂真的可以提升一台车的档次！

这套轮毂配陶瓷刹车，真是帅到没碰头！

21寸大脚配陶瓷刹车

特别配色的座椅和桃木！没有了那种红桃木的浮夸！

BO音响!

后排座椅还是相当不错的